Kā būs Kaļiņina metro līnija

Kaļiņina metro līnija pašlaik darbojas veiksmīgi tikai austrumu virzienā. Tās pirmais posms tika nodota ekspluatācijā pirms vairāk nekā trīsdesmit gadus. Vilcieni sāka pārvadāt pasažierus no stacijas "Novogireevo" ar rajona Taganka Square stacijai "marksisma", kur viņa kļuva par daļu no liela transporta mezgla, kas ļauj doties uz apkārtceļu un ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya līniju. Turpmākajos gados, Kaļiņinas metro līnija tiks turpināta uz austrumiem līdz stacijai "pirkt" virzienā Zamoskvorechye stacijas "Tretjakova". Plāni tās tālākai attīstībai, tika apspriests jau ilgu laiku un vairākkārt pārskatīta. Ir pilnīga skaidrība par šo jautājumu, un tagad.

Maskavas metro, Kaļiņinas līnija. arhitektūras iezīmes

Tomēr pašreizējā daļa Kaļiņinas līnija ir ievērojams daudzos veidos. Galvenā daļa no tā tika nodota ekspluatācijā pirms jaunā gadā 1980, pirms atvēršanas olimpiskajām spēlēm Maskavā. Line stacija atvērta arhitektūras plāns izskatījās diezgan pienācīgas. Viņi visi bija veikti saskaņā ar individuāliem projektiem, un līdzekļus, lai to konstrukcijas un apdare neviens saglabāts. Tā vietā, lai lēti un standarta betona dakstiņiem uz savu pienācīgo vietu muguras granīta, marmora, misiņa un bronzas. Kaļiņina metro līnija iezīmēja jaunas ēras vēsturē Maskavas metro. beidzot tika pabeigts ar bēdīgi slavenais "cīņa ar arhitektūras izšķērdība", tāpēc rūpīgi kropliem daudzas stacijas perifērijā, Maskavas (un ne tikai Maskavas) metro. Arhitektūras un pilsētvides domāšana valdīja saprātīgu domu, ka metro ir būvētas vecumu, un šis nav gadījums, kad ekonomika ir atbilstoša.

Kas notiek tālāk

Kaļiņina metro līnija, ko tradicionālajā dzeltenajā norādītajā diagrammā. Acīmredzot, tas ir saistīts ar nosaukumu apgabalā, kur līnija sākotnēji bija paredzēts vadīt. Daudziem vecākiem avotiem tas joprojām ir izraudzīta par "Kaļiņina-Solntsevo metro līniju." Braukšanas savu attīstību pāries dienvidu virzienā jomā Solntsevo. Bet laiks ir, lai šo plānu tās pašas korekcijas. Jo iejaucās un ilgstošu krīzi deviņdesmitajos gados, un mainīja plānus par pilsētas iestāžu attīstībā transporta infrastruktūru. Bet šie plāni tika mainīti vairākkārt, un visnegaidītākajās veidos. Lai taupītu materiālos resursus viegli būvēt tērauda Solncevo metro līniju. Tā savienos īsāko ceļu, kas atrodas uz dienvidu malas centrālo pilsētas rajonos. Pašreizējā Kaļiņina līnija tiks attīstīta tālāk rietumu virzienā. Stacija "Tretjakova" drīz pārstās būt galīgais, vilciens turpinās tālāk uz staciju "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovs Prospect", "Biznesa centrs" un "Uzvaras parks". Par perspektīvām tālākai būvniecības Kaļiņinas līnijas galīgais lēmums vēl nav pieņemts. Tas ir droši teikt tikai to, ka stacija "Uzvaras parks" galvenais uzturēšanās nebūs ļoti ilgi.