Kijevas metro: shēma un darbības režīms

Metropolīts Kijevā - vecais paziņojums. Kievans jau tik pieraduši pie šī transporta, ka viņi nezina, kā citā laikā īsā laikā varēs pārvarēt lielos attālumus pilsētā. Let's talk par Kijevas metro un tā pazīmes.

Metro shēma

Apmeklējot Kijevā būs grūti tikai sākumā. Metro tīkls ļauj īsā laikā nokļūt tālu rajonos. Lai noskaidrotu, kur iet, palīdzības shēma metro Kijevā. Tas ir uzrādītas daudzos eksemplāros ievērojamā vietā katrā stacijā.

Visiem, kas tikko sāk atpazīt pilsētu, ir jāatceras, ka rakstveidā aprakstītajā vai citā maršrutā ir ierasts lietderīgi saīsināt vārdu "stacija" - "art."

Metro Kiev par palīdzību orientēšanās metro piedāvā informācijas zīmes. Tās atrodas cilvēka acu līmenī, kas iet, dažreiz augstāk vai pie griestiem. Tabletes satur informāciju par stacijām, uz kurām var nokļūt, katrā konkrētā virzienā.

Darba režīms

Kijevas metro stacijas tiek atvērtas tādā laikā, ka kapitāla iedzīvotāji var nokļūt uz darbu laikā. Tāpēc vidējais laiks, kad metro ir gatavs pieņemt pasažierus, ir plkst. 545.

Precīzs atvēršanas un aizvēršanas veids ir katrā stacijā. Tas ir atkarīgs no tā atrašanās vietas: tie, kas atrodas tālāk no centra, parasti ir atvērti agrāk. Tātad metro stacija "Kharkovskaya" (Kijeva), kas atrodas uz Dņepru kreisā krasta, atver 5.28 un aizver minūtes pēc pusnakts. Šis laiks ir svarīgs tiem iedzīvotājiem galvaspilsētā, kuriem nepieciešams nokļūt līdz darba dienai 7-8, īpaši, ja jums vajadzēs doties no labās krasta Dņepru. Jau plkst. 7.00 metro vilcienos var redzēt dinamisku satiksmi, taču zibens stunda filiālē ir no pulksten 8 līdz 9:00.

Tāpat kā viss Kijevā sākoties, metro Darnitsa kreisajā krastā steidzas atvērt pie 5.27. Pēdējie pasažieri izbrauc no stacijas 00.06. Kijevas metro shēma palīdzēs jums orientēties staciju atrašanās vietā un aprēķināt laiku, kas nepieciešams ceļam uz galamērķi. Arī mēs informēsim, ka stacija "Teatralnaja" (līdz 00.18, pārejas stacija ar sarkanu uz zaļās zonas, stacija "Zoloti Vorota") ir garākā darba stacija, vispirms tiek slēgts hipodroms (zilā filiāle, 23.54).

Saskaņā ar īpašu grafiku, Kijevas metro stacijas strādā brīvdienās un futbola spēļu dienās. Ventilātēm ir stunda vairāk laika, lai dotos mājās, bet Art. "Olympic" un "Palace of Sports" tiek slēgtas stundu pirms spēles. Tas pats darbības veids Ukrainas galvaspilsētas metropolei par Jauno gadu, Lieldienām, Neatkarības dienu (24. augusts), izņemot minētās izmaiņas Art. "Olimpiskā" un "Sporta pils".

Norādes: nosacījumi, maksa

Ceļojumi Kijevas metro tiek veiktas ar plastmasas žetoniem. Uz ilgu laiku līdz 2015. gada februāra vidum tie bija vienādi un krāsas - zilas. Maksa par žetonu bija 2 grivna (apmēram 5 Krievijas rubļi). Pēc cenu politikas izmaiņām ceļošanas žetoni tika aizstāti ar zaļajiem (toņi bija dažādi), un caurlaidspējas mehānismi tika pakāpeniski pārveidoti līdz 2015. gada martam. Jauni žetoni maksā 4 grivnas (attiecīgi, aptuveni 10 rubļi).

Skolēniem un ierēdņiem ceļošanas nosacījumi ir īpaši svarīgi. Arī ir iespēja ietaupīt, izmantojot īpašas kartes.

Struktūra Kijevas metro

Pašlaik (2015. gada martā) Kijevas metro sastāv no trim filiālēm: sarkanā (M1), zilā (M2) un zaļā (M3). No tiem divi (sarkans un zaļš) šķērso galveno upes galvu - Dņepru - un palīdz iedzīvotājiem ātri nokļūt no labās krasta uz kreiso pusi un otrādi. Zilā filiāle atrodas tikai kreisajā krastā.

Ar Art. "Teātris" (sarkanā nozare) var tikt pārcelts uz "Zelta vārtiem" (zaļš), ar art. "Sporta pils" (zaļš) - "Lauvas Tolstoja laukums" (zils). No "Khreshchatyk" (sarkanā zara) pāreju var izdarīt uz "Neatkarības laukums" (zilā filiāle).

Par dažām stacijām

Katrai metro stacijai Kijevā ir savas īpašības. Tātad, "Slavutičs" ir moderns pilsētvides dizains. Bet "Teātris" (pāreja uz "Golden Gate") tiek atzīts par vienu no skaistākajiem Eiropā. Kas ir tikai stacijas telpu apgaismojums, kas izgatavots metāla svečturi ar daudzām svecītēm.

Dzelzceļa stacija "Vokzalnaja" (labais krasts, sarkanā zona) ir aizņemta acīmredzamu iemeslu dēļ. Katru dienu tās šķērso vairāk nekā 68 tūkstoši cilvēku. Starp tiem ir daudzi pilsētas viesi, kuri nedēļas nogalē dodas mājās. Tam seko stacija "Lesnaya" (arī sarkana filiāle, bet kreisā krasta) - 66 tūkstoši cilvēku dienā. Trešā pievilkta stacija Kijevā ir Petrovka, kas atrodas netālu no pazīstamā tāda paša nosaukuma tirgus (stacijas nosaukums un gāja no tā).

Mazākais pasažieru pārvadājums ir metro stacijā "Dņeprs", kā arī "Krasny Khutor". Starp citu, pēdējais atrodas attālumā no centra (gar zaļo zaru) un kopumā no dzīvojamiem rajoniem, kas nav ļoti ērti. Bet šeit pasažieri gaida gleznaino dabu, un šī stacija arī ir noderīga.

Pievērš uzmanību jaunpienācēju mākslai. "Lviv Brama" ("Lvivska Brama") uz zilas filiāles. Fakts ir tāds, ka faktiski tas tā nav, jo augšējā stāvā nav noieta. Daudzos metro shēmu vilcienos tas notiek ar neskaidru mērķi. To apkalpo tikai transporta darbinieku metro stacijās: bieži vien pirmās automašīnas pasažieri redz, kā vilciens apstājas nevis ierastajā stacijā, un cilvēki no vadītāja kabīnes tiek stādīti metro darba strādnieku veidā.

Kopsavilkums

Mūsu Kijevas metro rakstu pārskatā mēs savākām nepieciešamos datus galvaspilsētas viesiem: iepazīstināja ar metro shēmu, pastāstīja par dažādu staciju darba laiku un sagatavoja cenu politiku.

Kijevas metro shēma ir pavisam vienkārša, piemēram, salīdzinot ar Sanktpēterburgas metro shēmu. Šeit ir tikai trīs filiāles un trīs pārejas stacijas. Bez īpašiem žagiem, jūs varat nokļūt līdz attāliem pilsētas stūriem no pulksten 6:00 līdz 12:00.