Kruīza raķešu "Tomahawk": vēsture, apraksts, raksturojums

Pēc Otrā pasaules kara Rietumu flotes ir izstrādājusi diezgan sarežģīto situāciju. No vienas puses, daži no tiem nebija problēmas. No otras puses - mums bija problēmas ar to kvalitatīvo sastāvu. Tajā laikā, mūsu valstī ir parādījies kuģus ar jaudīgu raķešu ieroči, bet nebija tādas tuvu un Rietumu lielvalstis. Pamatojoties uz to flotes kuģi, bruņojušies ar veco artilērijas sistēmām un torpēdas.

Tolaik tas izskatījās briesmīgi anahronisms. Vienīgais izņēmums ir Cruiser (prototips mūsu gaisa pārvadātāja) "Long Beach" un kodolenerģijas gaisa pārvadātājs "Enterprise". Tieši tāpēc beigās 60. sākās drudžaina darbu radīšanai kontrolē spārnotās raķetes, kas ir spējuši būtiski uzlabot kaujas spējas flotes. Tādējādi bija dzimis spārnoto raķešu "Tomahawk".

Pirmie eksperimenti

Protams, darbs šajā virzienā tika veikti pirms šī perioda tā, ka pirmie paraugi bija pietiekami ātri, ir balstīta uz samērā veco dizainu. Pati pirmā bija raķešu kalibrs 55 collas lietošanai ar palaišanas, piemēram, "Polaris", kas jau bija pieņemts, ka pensijā. Tika pieņemts, ka tā varēs lidot 3000 jūdzes. Par novecojušu palaišanas izmantošana atļauts darīt "maz asiņu", kad, modernizējot vecās kuģiem.

Otrais iemiesojums ir kļuvis Petite 21 collu kalibrs raķešu paredzēta no torpēdu zemūdenes. Tika pieņemts, ka šajā gadījumā diapazons būs apmēram 1500 jūdzes. Vienkārši runājot, kruīza raķešu (ASV) "Tomahawk" kļūs trumpis, kas ļautu šantažēt padomju flotes. Vai tas ir amerikāņiem, lai sasniegtu savu mērķi? Noskaidrosim.

konkursa uzvarētāji

1972 (fenomenālā ātrumā, starp citu) jau ir izvēlēts galīgo versiju palaidēja saskaņā ar jaunajiem spārnotās raķetes. Tad beidzot tika apstiprināts noteikumu par to ekskluzīvajā jūras balstoties. Janvārī valsts komisija jau ir atlasīti divi no daudzsološākajām kandidātu piedalīties pilna mēroga pētījumos. Pirmais iesniedzējs bija labi pazīstams ražošanas uzņēmums Vispārējie dinamika.

Tas bija modelis UBGM-109a. Otrais paraugs tika izlaists maz zināms (un lobēja slikti) uzņēmuma LTV: raķešu UBGM-110A. 1976. gadā viņi sāka pārbaudīt, palaižot modeļi darbojas uz klāja zemūdens. Kopumā neviens no augstākās rindās, un, kas nav noslēpums, ka uzvarētāji jau ir atzīti aizmuguriski 109a modeli.

jauni ieteikumi

Marta sākumā Valsts komisija nolēma, ka tas bija ASV kruīza raķešu "Tomahawk" būs kļuvis par galveno mērītājs ASV virsmas kuģiem. Četrus gadus vēlāk, veica pirmo prototipa palaišana uz kuģa USS. Gada jūnijā šī veiksmīgu lidojumu testiem pretraķešu laivu versiju nodots tajā pašā gadā. Tas bija liels notikums vēsturē visu vēsturi flotes, jo tas bija pirmais uzsākt no zemūdenes. Nākamo trīs gadu laikā jaunus ieročus plaši izpētīt un pārbaudīt, ko ražo apmēram simts reisi.

1983.gadā Pentagons paziņoja, ka jaunais kruīza raķešu "Tomahawk", ir pilnībā pārbaudīta un gatava sākuma sērijveida ražošanā. Aptuveni tajā pašā laikā mēs bijām pilnā sparā iekšzemes attīstību līdzīgās jomās. Mēs domājam, ka jums būs ziņkārīgs zināt par relatīvo sniegumu mājas iekārtu un ieroču potenciālu ienaidnieku aukstā kara. Tādējādi, spārnotās raķetes "Tomahawk" un "Caliber" salīdzinājums.

Salīdzinājums ar "Caliber"

• Hull garums bez starta akseleratora pedāļa ( "Tomahawk" / "kontūra") - 5.56 / 7.2 m.
• Garums no sākuma pastiprinātāja - 6.25 / 8.1 m.
• Spārnu plētums - 2.67 / 3.3 m.
• Svars no non-kodolgalviņas - 450 kg (US / RF).
• Nuclear Power iemiesojumu - 150 / 100-200 kT.
• Lidojuma ātrums spārnotās raķetes "Tomahawk" - 0,7 M.
• Par "kalibrs" ātrums - 0,7 M.

Bet jūs nevarat veikt viennozīmīgu salīdzināšanu lidojuma diapazonā. Fakts, ka bruņota ASV armija ir gan jauni un veci modifikācijas raķetēm. Vecāki aprīkots tikai ar kodolgalviņu un var lidot līdz 2.6 tūkst. Km. Jaunas lācītis parastie kaujas galviņām, diapazons kruīza "Tomahawk" raķetes ir līdz 1,6 tūkst. Km. Vietējie "mērinstrumenti", var veikt abus virskārtas veidus, diapazons ir 2,5 / 1,5 tūkst. Km attiecīgi. Kopumā šis rādītājs ieroču specifikācijas praktiski ne ar ko neatšķiras.

Tas ir tas, ko raksturo spārnotās raķetes "Tomahawk" un "kalibra". Salīdziniet to liecina, ka iezīmes abu veidu ieročus apkārt identiski. Tas jo īpaši ātrumu. Amerikāņi vienmēr ir teikuši, ka šis skaitlis viņu raķetes lielāks. Bet nesen modernizācija "Caliber" nav lidot lēnāk.

Pamata specifikācijas

Jaunie paraugu ieroču veic lidmašīna vienplāksnis shēmu. Housing cilindrisks aptecētājs ogival formu. Spārnu var salocīt un ir padziļinājumā īpašā nodalījumā, kas atrodas centrālajā daļā raķete, kas atrodas aiz stabilizatora. In ražošanā dažāda realizācijas variantiem korpusa ir alumīnija sakausējumi, epoksīda sveķi un oglekļa šķiedras. Viņi visi ir ļoti zems plūsmas pretestību, jo ātrums "Tomahawk" kruīza raķete ir ļoti augsts. Jebkurš "raupjums", kad šīs īpašības ir bīstami, jo mājokļu var vienkārši nokrist, lai pārvietotos.

Lai maksimāli samazinātu redzamību ierīcei lokatori uz visas virsmas mājokļu piemērot īpašu pārklājumu. Parasti šajā sakarā, spārnotās raķetes "Tomahawk" (fotogrāfijas, no kuriem jūs redzēsiet šajā rakstā), ir ievērojami labāks nekā konkurentiem. Lai gan eksperti piekrīt, ka dominējošais lomu slepenā radaru pieder lidojuma modeli, kurā raķešu lido, cik vien iespējams, izmantojot funkcijas reljefa, un minimālo augstumu.

raksturojums Warhead

Galvenais "izcelt" no raķešu ir W-80 kaujas galviņu. Tās svars ir 123 kilogrami, garums - vienu metru, diametrs 30 cm Maksimālā jauda sagraušana -. 200 kt. Sprādziens notiek pēc tieša kontakta ar mērķi drošinātāja. Lietojot kodolenerģijas diametrs munīcijas iznīcināšanu blīvi apdzīvotā teritorijā, var būt līdz trim kilometriem.

Viens no svarīgākajiem iezīme, kas atšķir kruīza raķešu "Tomahawk", ir ļoti augsts vērsta precizitāte, kuru dēļ munīcija spēj hitting maza izmēra un manevrēšanas mērķus. No šī varbūtība ir no 0,85 līdz 1,0 (atkarībā no izvietošanu un starta vietu). Vienkārši izsakoties, precizitāte "Tomahawk" kruīza raķešu ir ļoti augsts. Non-kodolgalviņu ir noteikta bruņas pīrsings rīcība var ietvert tās sastāvā līdz 166 bom mazo kalibru. Katras maksas šajā gadījumā svars ir 1,5 kg, tie visi 24 auklas.

Kontroles sistēmas un mērķauditorijas

Augstas precizitātes atlase tiek nodrošināts ar kombinēto darbs vairāku telemetrijas sistēmām:

• Vienkāršākais no tiem - inerce.
• Par šādu kontūras reljefa reaģē TERCOM sistēmu.
• Servisa elektrooptiskās DSMAC saistošs ļauj izcilu precizitāti streiks raķešu peld taisni uz mērķi.

Sīkāka informācija par vadības ķēžu

Vienkāršākais sistēma ir inerce. Svars no iekārtas ir 11 kilogrami, tas darbojas tikai uz primāro un sekundāro lidojuma posmā. Tas ietver: borta dators, inerciālas platformu un diezgan vienkāršu altimetrs, kas ir balstīta uz ticamu, barometru. Trīs žiroskopu noteikta novirze vērtība pretraķešu ķermeni no iepriekš kursu un trīs akselerometru, ar kura palīdzību elektronika uz kuģa precīzi atklāj paātrinājumu paātrinājumu. Alone, šī sistēma ļauj jums pielāgot ātrumu aptuveni 800 metri stundā lidojumu.

Ja ticami un precīzi DSMAC, kas ir vismodernākās versiju spārnotās raķetes "Tomahawk BGM 109 A». Jāatzīmē, ka, īstenojot šo iekārtu atmiņā iekārtas ir iepriekš piekrauts ar digitalizēto apsekojumu apvidū, virs kura lidot Tomahawk. Tas ļauj noteikt saistošu ne tikai koordinētu, bet arī reljefa. Šī shēma, starp citu, izmanto ne tikai ASV spārnotās raķetes "Tomahawk", bet arī iekšzemes "Granīts".

Informācija par metodēm un augiem sākt

Uz kuģiem glabāšanai un to palaišanas ieroču šāda veida var izmantot kā regulāru torpēdu un īpašo sākuma vertikālu vārpstu (attiecībā zemūdeni). Attiecībā uz virsmas kuģiem, tad tie tiek uzstādīti konteineru palaišanas. Jāatzīmē, ka kuģis kruīza raķešu "Tomahawk", mēs uzskatām, ka īpašības, no kuriem tiek uzglabāti speciālā tērauda kapsulā tiek "saglabāto" augstspiediena slāpekļa slāni.

Uzglabāšana saskaņā ar šiem nosacījumiem, palīdz ne tikai, lai nodrošinātu normālu darbību ar ierīci tikai 30 mēnešus, bet arī nodot to normālā torpedēt vārpstu bez jebkādām izmaiņām ne vēlāk kā dizaina.

Funkcijas barošanas ierīce

Uz amerikāņu zemūdenēs tas ir četras standarta torpedēt caurules. Tās atrodas divi katrā pusē. Leņķis - 10-12 grādi, kas ir spējīga veikt torpēdu klāstu ar platāka. Šis fakts var ievērojami samazināt signalizators faktorus. Pipe katra vienība sastāv no trim sekcijām. Tāpat kā iekšzemes torpēdu raktuvēs, ASV raķetes atrodas uz atbalsta veltņiem un gidi. Šaušana ir uzsākta atkarībā atvēršanu vai slēgšanu vāka vienībai, kas padara neiespējamu "shot up", kad torpēdu eksplodēja visvairāk zemūdeni.

Par aizmugurē torpēda ir skatīšanās logs, caur kuru var uzraudzīt pildījumu tā dobuma un valsts iekārtas, spiediena mērītājs. Ir pievienota arī secinājumi kuģa elektroniku, kas kontrolē procesu atvēršanas ierīces vākus, to slēgšanas un tūlītēju start-up process. Kruīza raķešu "Tomahawk" (tās īpašības, jūs varat izlasīt šajā rakstā) ir atlaists no raktuves, pateicoties darbībai hidraulisko izpildmehānismu. Viens cilindrs ir uzstādīta uz ierīces katru divas katrā pusē, tas darbojas šādi:

• Pirmkārt, sistēma tiek padots noteiktu daudzumu saspiestu gaisu, kas darbojas vienlaicīgi uz stieņa hidrauliskā cilindra.
• Sakarā ar to, ka sāk piegādāt ūdeni dobuma torpēdu.
• Tā kā tie ir ātri piepilda ar ūdeni, no aizmugures daļā, dobumā ir zem spiediena, pietiekami izstumšanas raķeti vai torpēdu.
• Visa konstrukcija ir izgatavota tā, ka vienlaicīgi ar injekcijas tvertni var pieslēgt tikai ar vienu ierīci (tas ir, divi no abām pusēm). Tas novērš nav vienotu aizpildīšanu torpēdu mīnām dobumos.

Kā jau esam teikuši, ja ir kuģi izmanto vertikāli apglabāti palaišanas elementi. Savā gadījumā tur ir izraidījusi pulvera lādiņš, kas ļauj nedaudz palielināt lidojumu diapazons kruīza raķešu "Tomahawk", saglabājot savu dzīves uzturētājs dzinēju.

Vadība apdedzināšanas procesu

Lai veiktu visus sagatavošanās pasākumus, un, patiesībā, start-up, ir atbildīgi ne tikai stāv dežurē speciālisti, bet arī uguns vadības sistēmas (aka CMS). Tās komponenti ir ievietoti torpedēt telpā un uz tilta. Protams, dod rīkojumu sākt darbu tikai no centrālā atrašanās vietā. Tur parādās arī lieki ierīces, parādot īpašības raķešu un tās sagatavotību reālā laika uzsākšanu.

Jāatzīmē svarīga iezīme amerikāņu jūras savienojumus. Viņi izmanto sarežģītas automatizētas sistēmas korekcijas un integrāciju. Vienkārši runājot, dažas zemūdenes un virsmas kuģus, kas ir bruņojušies ar spārnotās raķetes "Tomahawk", veiktspējas īpašības ir pieejami rakstā, var darboties kā viens "organisms" un atbrīvot raķetes pie tiem pašiem mērķiem gandrīz vienlaicīgi. Ņemot vērā augsto varbūtību hitting pat kuģi vai sauszemes ienaidnieka grupu ar spēcīgu un slāņveida aizsardzības sistēma gandrīz noteikti tiks iznīcināta.

Palaišana kruīza raķešu

Pēc saņemšanas, lai sāktu pirmsdrukas sagatavošana sākas, kas būtu jāņem ne vairāk kā 20 minūtes. Tajā pašā laikā spiediens torpedēt caurules tiek salīdzināta ar to uz iegremdēšanas dziļumu, lai palaistu raķetes bez jebkādiem traucējumiem.

Ievadot visus nepieciešamos datus, lai veiktu aktivizēšanu. Kad tiek saņemts signāls, hidrauliskā nospiež raķeti no raktuves. Uz virsmas tā vienmēr iet tālāk par 50 grādiem leņķi, kas ir sasniegts, kā rezultātā stabilizācijas sistēmu. Drīz pēc tam reset Pyrocartridges plūdpārsegi tiek atklāti spārniem un stabilizatori, pastiprinātāji iekļauti.

Šajā laikā raķešu ir laiks, lai lidot uz augstumā apmēram 600 m uz galveno daļu no lidojuma trajektorijas nepārsniedz augstumu 60 metri, un ātrums -. Sasniedz 885 km / h. Pirmkārt, vadlīnijas un valūtas kursa korekcija nodrošina inerces sistēmu.

modernizācija

Šodien amerikāņi ir darba laiks, lai palielinātu lidojumu klāstu reizi trīs vai četriem tūkstošiem kilometru. Panākt tiek plānots, izmantojot jaunus motorus, degvielas šos rādītājus, kā arī lai samazinātu masu raķešu pati. Jau veica pētījumus par jaunu materiālu, pamatojoties uz oglekļa šķiedras pastiprinātas plastmasas, kas ir ļoti izturīgs un viegls, bet tas ir pietiekami lēts, lai tie varētu darboties masveida ražošanu.

Otrkārt, tā plāno ievērojami uzlabot precizitāti atlasi. to panāktu, ir paredzams, ka sakarā ar īstenošanu dizaina jauno raķešu vienībām, kas atbildīgas par precīzu satelītu pozicionēšanu.

Treškārt, amerikāņi nebūtu prāta palielināt dziļumu palaist 60 metriem (vismaz) no 90-120 metriem. Ja viņiem izdodas, tas, ka start-up "Tomahawk" kļūs vēl grūtāk atklāt. Jāsaka, ka vietējie dizaineri pašlaik strādā gandrīz tādus pašus uzdevumus, bet attiecībā uz mūsu "Granīts". Turklāt darbs noris jomā samazinātu radaru parakstu raķetes un preventīvo aizsardzību.

Šim nolūkam ir plānots izmantot jaudīgāku datoru sistēmas, lai ciešā sadarbībā ar saviem trokšņu slāpēšanas ierīcēm. Ja tas viss darbosies kompleksā, kā arī ātrums tiks palielināts, tad "Tomahawk", var efektīvi iziet cauri daudzām ešelons pretgaisa aizsardzības sistēmas.

Unikāla iespēja KR modernās amerikāņu produkcija ir iespēja to izmantot kā UAV: raķete var lidot par paredzētajam mērķim, kas nav mazāks kā 3,5 stundas, kad tas pārraida visus datus uz vadības centru.

cīnīties pieteikumu

Pirmo reizi jaunās raķetes tika plaši izmantotas draņķīgs "operāciju Desert Storm", kas tika uzsākta 1991. gadā, un tika vērsts pret valdību Irākas laikā. Zemūdenēs un kuģiem virs ūdens flotes amerikāņi uzsāka 288 "Tomahawk". Tiek uzskatīts, ka vismaz 85% no viņiem ir sasnieguši izvirzītos mērķus. Laikā daudziem bruņotu konfliktu, kas saistīti ar ASV no 1991. līdz šim brīdim viņi ir pavadījuši vismaz 2000 spārnotās raķetes dažādu modifikāciju. Taču tajā pašā laikā izmanto tikai kodoljautājumiem munīciju.