Lielākais karakuģis pasaulē. Krievijas karakuģi. Jaunākie karakuģi

Pasaulē lielākais karakuģis tika uzbūvēts Krievijā. Šī inteliģence kuģis saucās "Ural".

Unikālā attīstība ir kļuvusi par īstu katastrofu straujš iekšzemes flote. Tas viss sākās ar numuru. Pārsteidzoši, ir izvēlēta simtiem kombinācijas izvēles, 1941. Tas nav nepieciešams pat izskaidrot, kas izraisa asociācijas ar šo skaitļu ir miljoniem cilvēku. Mistiku lietu vai ne, taču projekts "Ural", kas tika iztērēti vairāk nekā vienu miljardu padomju rubļu, kas galu galā nenesa nekādu labumu.

Kāpēc tas bija nepieciešams

Lai saprastu mērķi, kura padomju dizaineri radījuši pasaulē lielākais karakuģis, pievērsās dienvidu daļā Klusajā okeānā. Tas ir slepenā amerikāņu treniņu laukums, kur zemes starpkontinentālo ballistisko raķešu , piemēram, MX un "Minimes", uzsākta no Kalifornijas testēšanai. Kopš 1983. gada, šī vieta ir bijusi nozīme, un viens no pētniecības centra valsts, realizējot stratēģiskās aizsardzības iniciatīvu. Ideja par tā izveidošanas pieder Ronald Reagan, bija plānots atbruņot Padomju Savienību. Drīz ar šo izgāztuvi sākās uzsākot raķetes, kuru mērķis bija pārtvert un iznīcināt padomju kodolgalviņas. Telemetrijas dati par šādām pārbaudēm varētu izgaismot mahinācijas Reiganu, bet kā viņi varētu saņemt? Civilie kuģi, piemēram, "akadēmiķa karaliene" vai "kosmonauts Jurijs Gagarins" par izlūkošanas nolūkos nebija laba. Kaut arī šie kuģi ir aprīkoti ar speciālu testa mērīšanas sistēmu uzraudzība kosmosa objektiem, viņi nevarēja uzrādīt izlūkošanas to, kas notiek virs bāzes Kvajaleina.

Galvenais iemesls bija tas, ka viņiem nav funkcionējoša radaru un veiktas tikai saņemt signālus sūtītos iekšzemes satelītiem. Tas ir iemesls, kāpēc tur bija ideja veidot spēcīgu karakuģis, kas spēj sagūstot visu pieejamo informāciju par jebkuru subcosmic objektu jebkurā daļu no trajektorijas visās jomās okeānu. Kopš 1941. gada saskaņā ar projektu skaitu, ir radusies - "Titan". Tā tika izstrādāta, balstoties uz Ļeņingradas projektēšanas birojā sauc par "Aisbergs" un iebūvētu kuģi Baltijas augu nosaukts pēc Ordžonikidze.

smags darbs

Lai radītu pasaulē lielākais karakuģis, kas aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām, tai vajadzēja jaudīgu elektroniku, vai savākt milzīgu daudzumu informācijas par izmēģinājuma braucienu amerikāņu raķetes nav iespējama. Par izveidei nepieciešamo par "Ural" aprīkojumu strādāja astoņpadsmit ministrijām aktīvu līdzdalību savas dizaina birojos un pētniecības institūtiem. Aprīkot kuģi iekārtas ekspertus izveidoti šim nolūkam tika iesaistīti Ļeņingradas ražošanas un tehniskās uzņēmumi.

rezultāti darba

Lielākais karakuģis pasaulē bija aprīkots ar jaudīgu "Coral" novērošanas sistēmu. Tā ir balstīta uz septiņiem augstas veiktspējas elektroniskās sistēmas. Unikāls informācija tiek apstrādāta brīdī datora. Viņi sniedza iespēju atšifrēt īpašības jebkuru kosmosa objektiem attālumā tūkstoš kilometru. Kā apgalvoja veidotāji pārvadāšana kustīgiem objektiem "Ural" Izplūdes gāzu sastāvs varēja noteikt slepeno degvielas komponentus. Turklāt lielākais Krievijas karakuģis piederēja izcilu aizsardzības sniegumu. Tātad, tas ir aprīkots ar artilēriju, atbilst aptuveni apbruņošanu no postītāja. Munīcija pietiek vismaz divdesmit minūtes nepārtrauktas kaujas. Pie pakaļgala bija lidmašīnu angārs, kas bija gaida spārnus helikopteru Ka-32.

Apkalpe kaujas

Lai kontrolētu "Ural" komandu, nepieciešams, bija tūkstoši cilvēku, no kuriem vismaz četri orderis darbinieki un amatpersonas. Tika pieņemts atdalīšanu no apkalpes izlūkošanas komplekss uz sešiem pakalpojumiem.

Dizaineri ir parūpējušies par nosacījumiem attiecībā uz pārējo jūras komandu. Tātad, uz "Ural" sniedza smēķētāju istaba, kino un sporta zāle, biljarda zāle, spēļu automāti, peldbaseinu un divas saunas, kā arī interjera dabu.

Protams, lai izvietotu iekārtu un viss pārējais nepieciešama ķermeņa atbilstoša izmēra. Pamats būvniecībā 1144. notika projekta "Kirov" (kodolieročiem powered raķešu kreiseris). Tā rezultātā, "Ural" lepojās garums divi futbola laukumi, un augstums no ķīļa kravas automašīnām ar dvadtsativosmietazhny māju!

lieli plāni

Cerības Aizsardzības PSRS ministrijas pinned uz "Ural", bija vienkārši milzīgs. To apliecina fakts, ka galvenais dizainers projekta Arkharova nav saistīta ar militāro dienestu, pēc tam, kad darbs tika piešķirts ne tikai Hero sociālistu darba, bet viceadmirālis.

"Ural" nolaišana notika 1983. gadā. Sešus gadus vēlāk, viņš iegāja cīnīties stiprumu Navy no PSRS. Tajā pašā gadā, kuģis devās uz vietu, to pastāvīgo bāzi Klusā okeāna reģionā.

Viss gāja labi sākumā. Ekipāža veiksmīgi pārbaudītas visas iezīmes unikālu aprīkojumu. "Ural", viegli atrast, kas sākas ASV kosmosa kuģi "Columbia", kas atrodas tūkstoš kilometru attālumā. Uz kuģa bija vairāk un vairāk informācijas par kustībām kaujas materiāliem. Tomēr, strādājot ar pastāvīgi nāk no sistēmas bija ļoti sarežģīta sistēma. Situācija pasliktinājās, kad "Ural", ir ieradies Klusā okeāna - vietā pastāvīgā izvietošanas.

Pirmā kampaņa unikālā kuģa izrādījās pēdējais. Quay siena nebija gatavi, tāpēc nav elektrības, nav degvielas, nav ūdens netika piegādāts no krasta iespējams. Katli un dīzeļģeneratori "Ural" nekad izslēgt, samazinot dārgo kalpošanas laiks, kas bija paredzēts tērēt tikai kampaņu laikā. Mēs varam teikt, ka kuģis bija "ēst" pati. Turklāt, 1990. gadā pie "Ural", tur bija ugunsgrēks, kā rezultātā nebija noticis pakaļgala dzinēja telpā. Vairāk nekā gadu elektrības rezervju piepilda degunu mašīnu, bet tad nodega, un viņa darīja. Pēc tam, vienīgie enerģijas avoti bija tikai avārijas ģeneratori. Līdzekļi remontam nebija.

kauna pilns beigas

1992.gadā viņš bija noslīcis veic kodolreaktoriem uz kuģa. Viņš tika ievietots tālā piestātni un pārvērtās par milzīgu kopmītnes amatpersona. CER-33 "Ural", sāka sarkastiski zvanīt kayutonostsem, un nozīmē "īpašu gulēšanas auto."

pašreizējais statuss

Krievijas karakuģi perfektiem klasifikāciju pieņemto pasaulē. Morāli novecojuši kuģi tiek aizstāti ar modernizēto dizainu. Flote ir nepārtraukti tiek pilnveidota.

"Admiral Kuznetsov"

Lielākais Krievijas karakuģi, protams, pārstāv klases gaisa pārvadātājiem. Fleet Pride - lidmašīna, kas kreiseris "Admiral Kuzņecovs". Uz tās klāji platumā septiņdesmit metru novietoti piecdesmit helikopteri un lidmašīnas dažādu veidu. Corps bruņu kuģis. Viņš ir spējīgs izturēt tiešu hit uzlādes masu līdz četriem kilogramiem.

"Petr Veliky"

Krievijas karakuģi un uzbriest rindās Cruisers. Tādējādi ietekme raķešu kuģis "Petrs Veliky" iemieso spēku mūsdienu Navy. Tās atomelektrostacija ir paredzēts piecu gadu desmitiem ilgas darbības. Tā ir vadošā Ziemeļu flotes - pērkons šoks gaisa grupām. Par trīsdesmit diviem mezglu ātrumu var saglabāt bezgalīgi pie kurss kodoliekārtas. Autonomā dzīvības atbalsta apkalpe pietiekami sešdesmit dienas.

Šoks kompleksi spārnotās raķetes, kas paredzētas klāstu vairāk nekā pieci simti kilometru. Patiesi unikāla sistēma grupas norādījumus: tā tika uzcelta uz multimainīgo inteliģentas kontroles algoritmu.

"Varyag"

Mūsdienu karakuģi prezentē citu spēcīgu cruiser - "Varyag". Tas ir līdzīgi kā amerikāņu raķešu kuģiem "TICONDEROGA" sērijā, bet attīsta lielāku ātrumu un piedāvā iespaidīgu firepower.

Jaunākās karakuģi drīzumā tiks iesniegta klases desanta uzbrukumu kuģiem. Krievijas eksperti plāno, lai vilktu šos jaunos objektus uz ūdens, tuvāk 2020. Šajā procesā radot detalizētākus Corvettes un fregates.

Lielākais karakuģi To "apsaimniekotājiem" sniedz pārliecību par jūras spēkiem. Krievijas kuģi ir kļuvuši par pasaules līderi attiecībā: klātbūtni uz kuģa aviācijas daudzpusību, lai veiktu uzdevumus firepower, autonomiju, moderna elektronika, nevainojamas vadāmības īpašības.

Lielākā daļa uzlabotas projekti ir dažādi zemas izmaksas izveidošanai un darbībai, kas atbilst globālajām tendencēm. Saskaņā ar statistikas datiem, šobrīd skaits krievu flotes ir ne mazāk kā divi simti gabali. Diemžēl, daži kuģi ir novecojuši fiziski un morāli, neatbilst jaunākajām prasībām par jūras kaujas, ir jāmodernizē vai pat remonts. Turklāt papildu finansējums ir nepieciešams hidrogrāfijas pakalpojumus, jūras daļas un palīgkuģiem.

Lielākais buru karakuģis

"Santísima Trinidad" - īsts milzis starp burāšanas karakuģiem. Tā tika uzsākta Havanā atpakaļ 1769.. Viņš tika uzskatīts par Spānijas flote vairāk nekā trīsdesmit piecus gadus. Visa korpuss tika izgatavots no ļoti izturīga dārgu materiālu - Kubas sarkanā koka. No dēļiem biezums sasniedzis sešdesmit centimetrus, kas padara laivu praktiski unsinkable.

Par milzu jūras kara flote sastāvēja no simt trīsdesmit pistoles dažādu calibers vairumā. Pēc jaunināšanas uz klāja tas jau bija simts četrdesmit četri brīdī visvairāk spēcīgi ieroči. Apkalpe sastāvēja no astoņsimt līdz tūkstoš divi simti cilvēku.

svarīgs uzdevums

Amerikas revolucionāra kara laikā "Santísima Trinidad" uzdevums bija skandāla britu kuģus ienaidniekus Lamanšam. kaujā pie Cape St Vincent kuģa laikā šauri izbēguši britu ieslodzītos.

fināls

Pēdējais par "Santísima Trinidad" bija Trafalgaras kaujā. Tas bija visizplatītākā burāšanas cīņa deviņpadsmitajā gadsimtā. Viņš aprakstīja kuģis spēlēja līdera lomu no Francijas un Spānijas spēkiem. Vadošais angļu kuģis bija "Victoria". Tā ir koncentrēta visa vara ir "Santísima Trinidad" kā visvairāk bīstamo pretinieku. Tajā pašā laikā kuģis bija uzbruka astoņi britu kaujas. Katrs no tiem bija ne mazāk kā septiņdesmit divas pistoles, bet viņi nevar tikt galā ar saviem uzdevumiem, "Santísima Trinidad" noturēties virs ūdens. Milzīgais kuģis tika pārmeklēts jau pēc aptuveni četriem apkalpes locekļi tika ievainoti, un apmēram tikpat daudz tika nogalināti. Divas dienas pēc kaujas kuģa, tika nolemts plūdiem. Tātad, tas ir aizgājuši nebūtībā unikālu radīšanu cilvēku rokās.