Motora savienojums trīsfāžu

Ar katru labi, mēs varam teikt, ka elektriskie motori ir pamats mūsdienu civilizācijas. Ja pašreizējais līmenis progresa tie ir viens no efektīvākajiem risinājumiem, lai pārvērstu vienu enerģijas veida citā. Elektriskie motori ir tik izplatīta, ka dažkārt, aplūkojot to vai citu ierīci, jūs nevarat pat iedomāties, ka tā izmanto jebkura veida motoru. Piemēram, daži cilvēki zina, ka dažos mobilo tālruņu vibrēt režīmā tiek īstenota ar rotācijas vārpstas kompakto motoram, kas uzmontēts ar cam. Nav brīnums, ka pat mazāk cilvēku zina, kā savienot motoru. Kaut gan, atklāti sakot, nekas sarežģīts par to. Lai saprastu, kā jūs savieno motoru, nav nepieciešams pāriet elektrotehnikas kursus, vai arī ienirt iezīmes mijiedarbībā magnētiskajiem laukiem norobežojuma iekšpusē.

Mēs roll up mūsu piedurknes ...

motora savienojuma nesākas ar sprieguma piegādi uz termināļiem, un ar inspekcijas ierīces specifikāciju. Jebkurā elektromotoru (ja vien viņš nav apmeklējis viņa rokām vandaļu un netiek izmantotas agresīvā vidē), vienmēr uzrāda nelielu plāksne, kas norāda uz efektivitāti, sprieguma un strāvas, ar nominālo apgriezienu skaita veidu, un tā tālāk. Ja jūs ignorēt šo informāciju un pievienojiet motoru, tas ir iespējams kaitējums strāvas avotam, vadiem vai motora pati.

Viens no galvenajiem punktiem - jauda (kilovatos). Tās vērtība ietekmē sadaļu stiepļu stieplēm, kas tiks piegādāta spriegumu. No atkarība no diriģents nodaļās par pašreizējo un jaudu ietverta īpašā tabulā (kas atrodams SAE).

Risinājumi AC

Tā biežāk asinhrono, jo vairāk mēs skatāmies tā tas ir. Atverot vāku Born (kārbu), jūs varat redzēt dielektrisko bloks ar vairākiem secinājumiem. Pie dzinējiem, kas paredzēti trīsfāžu tīklu, kontakts var būt 3 vai 6. Pirmajā gadījumā savienojums ir vienkārša: katra posma rezultāts tiek baroti (380), kā arī mainīt rotāciju jebkuriem diviem no tiem ir jābūt vietām, ja nepieciešams.

Braukšana ar motoru 6 ar elastīgu pin. "Stress" ir parasti uz plāksnes kolonnā norādīts tikai divas vērtības: 220 un 380 V (vai 380 un 660). Tas nozīmē, ka, atkarībā no elektroapgādes potenciālu metodi uz tinumiem būs atšķirīgs. Viņiem ir divas iespējas: "trīsstūris" un "zvaigzne". Inside trim motora tinumu, kas sākumā un beigās, attiecīgi apzīmē C1-C4, C2-C5, C3-C6. Uz plāksnes vienmēr tiek norādīts līnijas pieslēguma spriegums, ti, 220/380 pie "trīsstūra / zvaigzne", norāda, ka ķēde savienojums iekšējo spoles, piemēram, zvaigzne tīkls tiek izmantots 380 V sajaukt tas, protams, ja jūs nevēlaties veikt neplānotu remontu motoram.

savieno vadus

Pieņemsim, ka ir izvēlēta pareizā spriegums. Pēc plāksnes definēt pieslēguma shēmu. Tā joprojām ir pareizi uzstādīt džemperis starp termināļiem un summa spriegumu. Par zvaigzni jāizveido tiltiņus starp kontaktiem C4-C5-C6, un C1, C2 un C3 savienotu atšķirībā posmi. Attiecībā uz citām trīsstūra diagrammā: tiltslēgi novietoti starp C3-C5, C2-C4 atoma un C1-C6. Trešais divvadu tīkls "fāze", var iegūt, iekļaujot papildu kondensators. Šī shēma ir plaši pieejama, tāpēc to nevar uzskatīt par šeit.

Katrs no iekšējo savienojumu metodēm tinumiem ir savas īpatnības: vienu lielu strāvu un jaudu, bet otrs netraucētu darbību. Izvēlieties vēlamo ķēde būtu, balstoties uz tīkla iespējām un problēmām atrisināt, izmantojot pievadu.