No Krievijas flotes vēsturi. Petra Velikogo Fleet

Krievija - kontinenta valsts, bet garums tās robežu, šķērsojot ūdens virsmu, ir 2/3 no to kopējā garuma. Senās krievu varēja staigāt pa jūru, un varēja cīnīties jūrā, bet patieso jūras tradīcijas mūsu valstī ir apmēram 300 gadus vecs.

Joprojām strīdoties par kādu konkrētu notikumu vai datumu, no kura izcelsme vēsturi krievu flotes. Viena lieta ir skaidra ikvienam - tas notika laikmetā Petra Velikogo.

Pirmie eksperimenti

Izmantojiet ūdensceļus, lai pārvietotos bruņotos spēkus valstī, kur upes bija galvenie komunikācijas maršrutus Krievijas sākās sen. Pieminēt leģendāro ceļu "no varjagiem uz grieķiem" iet atpakaļ gadsimtiem. Par kampaņas "lodev" Prince Oļegs uz Konstantinopoli veido epics.

Kari Aleksandra Nevskogo ar zviedru un vācu krustnešiem bija viens no galvenajiem mērķiem krievu apmetnes aprīkošanas netālu no mutes Ņevas, lai varētu atbrīvot navigāciju Baltijas jūrā.

Dienvidos, cīņa par Melnās jūras ar tatāriem un turkiem bija Zaporožje un Donas kazaku. Viņu leģendārais "Kaija", 1350 veiksmīgi uzbruka un uzņemto Ochakov.

Pirmo Krievijas karakuģis "Eagle", tika uzcelta 1668. gada Oka upes ciematā Dedinovo rīkojumu Emperor Aleksejs Mihailoviča. Bet viņa īstais dzimšanas krievu flotes ir pienākums sapņot un griba viņa dēls - Pētera.

sapnis mājas

Sākumā jaunais karalis vienkārši patika buru kuģītis, kas tika atrasts šķūnī ciematā Izmailovo. Šī 6 metru laiva tika ziedoti viņa tēvs, ir tagad glabājas Jūras muzejā Sanktpēterburgā.

Nākotne imperators teica pēc tam, ka no tā un izcelsmes krievu Imperial Navy, un aicināja viņu "Vectēvs Krievijas flotes". Pēteris pats atjaunot to, sekojot meistaru Vācijas vienošanās, jo viņa meistars būvētāji Maskavā nebija.

Kad nākotne imperators 17 gadu laikā ir kļuvusi par īstu valdnieku, viņš sāka saprast, patiesi, ka Krievija nevar attīstīties bez ekonomikas, zinātnes un kultūras saiknes ar Eiropu, un labākie saziņas līdzekļi ir jūras.

Enerģisks un ziņkārīgs cilvēks, Pēteris centās apgūt zināšanas un prasmes dažādās jomās. Viņa lielākā kaislība bija teorija un prakse kuģu būves, ko viņš uzzināja no holandiešu, vācu un angļu meistariem. Viņš izskatījās delved pamati kartogrāfijā, es iemācījos izmantot navigācijas ierīces.

Pirmais prasme viņš sāka ieguldīt izveidē "uzjautrinoši flotile" Pleshcheyevo ezera Pereslavl netālu no Jaroslavļas. In 1689 gada jūnijā pie kuģu būvētavas tika savākti robotu "Fortune", 2 mazas fregates un jahtu.

Iziet uz okeānu

Milzīgs zemes gigants, kurš bija sestais no Zemes sauszemes platības, Krievija vēlu XVII gadsimta mazāk nekā citās valstīs, varētu apgalvot, ka jūras spēks. No Krievijas flotes vēsturi - tas ir arī stāsts par cīņu par piekļuvi pasaules okeānos. Tur bija divi veidi, lai jūras telpas - divas "šaurā vieta": Somu jūras līcī un Baltijas jūrā, kas notika spēcīga Zviedriju, un pāri Melnajai jūrai, pa šaurajām Straits Dardaneļos, kas bija kontrolē Osmaņu impērijas.

Pirmais mēģinājums apturēt reidi Krimas tatāri un turkiem dienvidu robežas, kā arī likt pamatus nākotnes izrāvienu līdz Melnajai jūrai veica Pēteris 1695. Cietoksnis Azovas, kas atrodas pie mutes Donas, ir izturējusi uzbrukumus pēc Krievijas militārās ekspedīcijas, un sistemātiskai aplenkuma nebija pietiekami stipri, nav pietiekami daudz naudas, lai samazinātu munīcijas piegādi uz turkiem ieskauj ūdens. Tāpēc, lai sagatavotos nākamajai kampaņai, tika nolemts izveidot floti.

Azovas flote

Pēteris ar vēl nebijušu enerģijas apņēmās celtniecību kuģiem. Vairāk nekā 25000 lauksaimnieki ir brauc strādāt kuģu būvētavām Apskaidrošanas un uz upi Voronezh. Saskaņā ar paraugiem celtas no ārzemēm, uzraudzībā ārvalstu meistaru tika izgatavoti 23 airu virtuvju nostiprināšanai (grūti darba), 2 lieli jahtu (viena no tām - 36-gun "Apostol Potr"), vairāk nekā 1300 mazo kuģiem - baržas, arkli un tamlīdzīgi. d. Tas bija pirmais mēģinājums radīt ko sauc par "regulāru Krievijas Imperial Navy." Viņš lieliski izpildījis savu uzdevumu nogādāt karaspēku uz sienām cietokšņa un ieskauj bloķēšanu Azovas ar ūdeni. Pēc sešu nedēļu aplenkuma 19. jūlijā, 1696 garnizons padevās.

"Lutche mani cīnīties jūra ..."

Šī kampaņa parādīja, cik svarīga ir mijiedarbība sauszemes un jūras spēkiem. Viņš bija ļoti svarīgi, lai lēmumu par Bajārs Domes par turpmāko būvniecības kuģiem. "Kuģi ir!" - karaļa dekrēts par līdzekļu jaunajiem kuģiem piešķiršanu tika apstiprināts 20. oktobris 1696. Kopš šī datuma, vēsture Krievijas flotes, un saglabā savu atskaiti.

liels vēstniecība

Karš par dienvidu piekļuvi okeāna uztveršanas Azovas ir tikko sācies, un Pēteris devās uz Eiropu meklēt atbalstu pret Turciju un tās sabiedrotajiem. Karalis izmanto savu diplomāta ceļojumu, kas ilga vienu un pusi gadu, lai uzlabotu viņu zināšanas kuģu būves un militāro jomu.

Saskaņā ar nosaukumu Petra Mihaylova, viņš strādāja kuģu būvētavām Nīderlandē. Viņš ieguvis pieredzi desmitiem Krievijas galdnieki. Trijos mēnešos, kopš viņu līdzdalību tika uzbūvēta fregati "Pēteris un Pāvils", kurš devās tad Java zem karoga East India Company.

Anglijā karalis arī strādā pie kuģu būvētavu un mehāniskajām darbnīcām. Angļu King īpaši Pētera organizē peldošām manevrus. Redzot saskaņotu mijiedarbību 12. un milzīgu kuģus, Pēteris kļūst satraukti, un saka, ka viņš vēlējās būt angļu admirālis, nekā krievu caru. No šī brīža sapnis ir spēcīgs Krievijas Imperial Navy ir stiprināta viņu pilnībā.

jauniešu Krievija

Jūras bizness attīstās. 1700.gadā Petr Veliky nosaka Ensign no Krievijas flotes kuģi. Tā tika nosaukts pēc pirmās Krievijas ordeņa - St Andreya Pervozvannogo. 300 gadus uz Krievijas flotes, un gandrīz visu šo laiku aizēno krievu jūrnieki slīps zils krusts Andreja karogs.

Gadu vēlāk, Maskavā pirmā jūras skola - skola matemātisko un navigācijas zinātnēs. Dibināts Navy lika vadīt jauno filiāli. Apstiprinātais Naval Harta stājās peldošām rindās.

Bet pats galvenais - Admiralitātes, kas atbild par kuģu būvētavu - jaunie kuģi tiek tur būvētas.

Pētera I plāni tālākai iekarojumu ostām uz Melno jūru, un pamatnes tur kuģu būvētavu neļāva vairāk briesmīgs pretinieks uz ziemeļiem. Dānija un Zviedrija devās uz karu apstrīdētajām salām, un Pēteris pievienojās viņai Dānijas pusē, ar mērķi izlauzties cauri "logu uz Eiropu" - pieeju Baltijas jūrai.

kaujas Gangut

Zviedrija ar jaunu un cocky Kārlis XII rezultātā bija galvenais šī laika militārs spēks. Nepieredzējuši Russian Imperial Navy gaidīja smags pārbaudījums. In vasarā 1714 krievu eskadra lidmašīnas virtuves ar admirālis Fedorom Apraksinym vada tikās ar spēcīgu zviedru buru kuģi pie Cape Hanko. Piekāpjoties ienaidnieka artilērijas, admirālis neuzdrošinājās tiešu konfrontāciju un jāziņo Peter situāciju.

Karalis sniedza izliekties: pasūtīts organizēt grīdas prāmju kuģiem uz sauszemes, un lai parādītu nodomu nākt pāri šaurums aizmugurē ienaidnieka floti. Lai to novērstu, zviedri dalījās flote, nosūtot atdalīšanās 10 kuģi, apejot pussala uz vietu Perevoloka. Šajā laikā jūra tika izveidota pilnīga mierīgu, kas atņemtas Zviedri iespēju jebkuru manevru. Masveida kuģi izklāta stacionāro loka priekšā kaujas, un kuģi Krievijas flotes - ātri airu virtuvēs - izcēlās gar krastu un uzbruka grupa no 10 kuģiem, slazdošanas to līcī. Fregate flagmanis "Elephant", tika pieņemts uz kuģa, Pēteris bija personīgi iesaistīts melee uzbrukumiem, zīmēšanas jūrnieki ar piemēru.

Krievijas jūras kara uzvara bija pilnīga. Par ducis kuģi tika notverti, vairāk nekā tūkstoš zviedri notverti un vairāk nekā 350 - tika nogalināti. Nezaudējot vienu kuģi, krievu zaudēja 120 vīrieši nogalināti un 350 - ievainoti.

First Victoria Sea - Par Gangut un vēlāk, pēc Grengam un zemes Poltava uzvaru - tas viss bija atslēga uz parakstīšanas Nystad Zviedrijā (1721) līgumam, saskaņā ar kuru Krievija sāka dominēt Baltijas jūrā. Mērķis - piekļuve Rietumeiropas ostām - ir sasniegts.

Legacy Petra Velikogo

Pamats izveidi Baltijas flotes dibināja Pēteris pat desmit gadus pirms kaujas Gangutskaya kad uzbērumā no mutes Ņevas zviedru dibināta Sanktpēterburgā jauno galvaspilsētu Krievijas impērijas. Kopā ar militāro bāzi, kas atrodas tuvumā - Kronstadt - viņi kļuva vārti slēgta ienaidniekiem un plaši atvērta tirdzniecībai.

Par ceturtdaļu gadsimta, Krievija bija ceļš, kas ilga vairākus gadsimtus, vadošās jūras pilnvaras - ceļu no nelieliem kuģiem piekrastes kuģošanas uz lieliem kuģiem, kas spēj pārvarēt globālo plašums. Karogs Krievijas jūras kara flotes bija pazīstama un ievērota visos okeānos zemes.

Vēsture uzvarām un uzvar

Pētera reformas un viņa mīļākā bērns - pirmais krievu flote - gaida grūts liktenis. Ne visi turpmākie valdnieki valstī dalījās idejas Petra Velikogo, vai bija viņa rakstura spēku.

Nākamo 300 gadu uz Krievijas flotes bija iespēja laimēt lieliskas uzvaras reizes Ušakovs un Nakhimov un ciest smagu kaitējumu Sevastopoles un Tsushima. Pēc smagākajiem reidiem Krievija tika liegta statusa jūras spēku. Renesanses laikā pēc pilnīgas sabrukšanas zina vēsturi Krievijas jūras kara flotes un pagājušo gadsimtu, un mūsdienu reizes.

Šodien flote gūst spēkus pēc postoša stagnācijas, un tas ir svarīgi atcerēties, ka tas viss sākās ar enerģiju un gribu Pēteris I, kurš uzskatīja, jūras diženumu savā valstī.