Pacēlāji "Chevrolet Niva": foto, ierīce, remonts un nomaiņa savām rokām

Pirmie pacēlāji parādījās Krievijā 1989. gadā. Tolaik viņi ieguva izplatību modernizācijā dzinēju "Lada". Modernās hidrauliskās cēlāja "Chevrolet Niva", foto no kuriem ir norādīti turpmāk, ir rezultāts veikt daudzas izmaiņas un dizaina uzlabojumus.

funkcijas

Kad darbojas šādu ierīci, kas uzstādīta cilindra galvā plunžeris kompleksus, kas aizvieto skrūves regulē vārsta atstarpi. Eļļas iet uz tām papildu šļūtenēm, kas ļauj sadales sistēmas cam svira ir nospiesta. Tas ļauj aizmirst par regulāru pārbaudi un koriģējot vārstu atstarpes.

Ierīce skropstu "Chevrolet Niva" un citi zīmoli nodrošina pareizu pāreju no gāzes sadales fāžu, tādējādi ievērojami palielinot darbojas informāciju par būvniecības periodā un samazinātu troksni. Tas arī samazina ietekmi šoks, degvielas patēriņu, un summu, toksisko elementu izplūdes.

struktūras sarežģītība

Neskatoties uz garo sarakstu ar pozitīvu, ne bez trūkumiem, kas rodas, veicot konveijera montāža. Vispirms jāatzīmē, ka hidrauliskās cēlāja "Chevrolet Niva" instalēšanas procesa laikā prasa īpašu aprūpi un ilgtermiņa korekcijas, tas aizņem daudz vairāk laika, nekā var tikt novadīti rūpnīcas montāžas laikā.

Atbilstība visiem intricacies procesā un reti vērojams degvielas uzpildes stacijā, jo tas nav rentabli. Vēl grūtības slēpjas faktā, ka pēc izņemšanas no galvas vienības izjauktas, jo mainīt tās montāža ar veco blīvi nav iespējams, tas kļūst nepieciešams iegādāties jaunu komplektu spilventiņi.

inovācijas

Daļa no dizaina elements pakļauts izmaiņām sākumā sarežģījumiem, kas saistīti ar uzstādīšanu. Sākumā tas tika izveidots virzuļa pāris, ko raksturo trūkums naftas konkursos, kā tas tika piegādāts no telpas zem galvas vāka. Šie pacēlāji "Chevrolet Niva" atšķīrās atvieglojot uzstādīšanu, salīdzinot ar tās priekšteci. Bet tie nav ieguvuši izplatību sakarā ar līdzību ar amortizatoriem, kas bija īpaši manāms pie lieliem ātrumiem.

Tas vēlāk tika uzlabota elementus, kas veic summējot eļļas šķidrumu. To aizstāj rampa, kas ir uzstādīts daudz ātrāk nekā veco dizainu, kam turklāt ir daudzas blīvgredzeniem. Recent trūkst sliedi, jo ir savieno porcijas plāksnes, kas izgatavotas no karstumizturīga plastmasas, kā veidojas no tiem fitting. Šis uzlabojums ir sniedzis iespēju vairāku montāžu un demontāžu, kamēr viss darbs neprasa daudz laika un pūļu.

Kad nepieciešams remonts

Pacēlāji "Chevrolet Niva" ir pašregulētām un jau summējot vārstu. Šis īpašums piedāvā sviras spēku, kas tiek pārskaitīta uz vārstiem. Tāpat paldies tiem, kas tur nav spraugu, kas bieži vien var rasties no diska.

Gāzes sadales ierīce klātbūtnē vainas rada raksturīgo noklausīšanos, kas ļauj noteikt vajadzību pēc apkopes. Remonts hidrauliskā "Chevrolet Niva", tiek veikta, ja troksnis, vai iestājoties citiem defektiem. Ir vērts atzīmēt, ka darbs uz nomaiņu, nav nepieciešama noņemšanu cilindra no ierīces. Vispirms mums ir nepieciešams, lai sagatavotu rīku secīgi noņemot elementus un to apgrieztā montāža.

Sakarā ar to, kas parādās troksnis

Par svešu trokšņu parādīšanās ir iespējams dažādu iemeslu dēļ. Dažos gadījumos, atsitiena ir dzirdama tikai tad, kad motors ir auksts. Īpaša uzmanība ir jāpievērš troksni, kas neizzūd pēc sasniedzot nepieciešamo līmeni temperatūras un pāriet uz dažādiem transporta veidiem. Vēlu nomaiņa sprauga "Chevrolet Niva", ar savām rokām var radīt nopietnus bojājumus un dzinēja atteices.

Daudziem auto īpašniekiem, šāds uzdevums var šķist grūti izpildīt, tādēļ, ja jums ir šaubas par pareizu izpildi darbs ir vērsties pie speciālistiem. Bet, ja ir nepieciešams, lai sevi-aizstātu, papildus paši GC, jums ir nepieciešams iegādāties atslēgu komplekts. Nav nopirkt ķīniešu preces apšaubāmas kvalitātes, to zemas izmaksas ir vienīgā priekšrocība.

Remonts "Chevrolet Niva"

Knock skropstu nepieciešama rezerves daļas. Lai sāktu, noņemiet vāciņu, kas aptver galvas vienību. Ir nepieciešams pievērst uzmanību gidroopory un pārbaudīt to statusu. Lai to panāktu, virzulis atbalsts ir nepieciešams, lai mēģinātu noslīcināt ko pārmaiņus nospiežot sviras piedziņu vārstiem. Ja viss iet labi, tad virzuļi būs atšķirīgs augsta izturība pret nospiežot.

Par defektu klātbūtne ir raksturīga viegla uzturēšanas virzuli uz leju. Turklāt kloķvārpstas tiek pagriezta tā, lai saskaņotu šo zīmi, audzēti dizaina un sadales vārpstas gultņiem. Kad šis nospriegošanai virzulis ir piespiests ar parasto skrūvgriezi vai tērauda stieni. No sadales vārpstas zobrats montāžas skrūve tiek noņemta, spraudnis ir jābūt tādā stāvoklī, lai varētu noņemt to bez atrauti no ķēdes.

Ko pievērsiet uzmanību

Īpaša uzmanība jāpievērš savienojumu ar sūkņa dzinïjzobrata un ķēdi, tās nedrīkst atvienot. Dzinējs tiek uzstādīts kopā ar ķēdes struktūru un atskrūvēto savienotājelementu uz korpusa sadales vārpstas gultņiem, kas arī pieder daļas montāžas veicot summējot eļļu hidrauliskās balstiem. Cauruļvads tiek atlikti pēc izņemšanas no montāžas. Extreme piesardzību virzīties komponentu gumijas gredzeni plauktiem. Uz gultņa korpusa ir arī citi rieksti, kas arī ir noņemtas kopā ar tiem ir saskaņā ar plakanām paplāksnēm.

Pēc demontāžas sadales vārpstu un gultņu daļas tiek noņemti no zirgu galvas, Hydro atskrūvēt, vārsts cilindrā svira tiek noņemts. Tas nodrošinās vienkāršāku noņemšanu elementa. Nevēlams ritināšanas sadales vārpstas pēc izņemšanas no mājokļiem, jo tas sarežģītu vēlāk reverso uzstādīšanu un montāžu.

Pirms instalēšanas cēlāja "Field Chevrolet", tas ir nepieciešams, lai noņemtu samontēti cilindra urbumus eļļu. Ja jums nav evakuēt to, darbība vārsta pievada būt nepareizi, un elements neieslēdzas pilnīgi sašaurināšanos. Pēc tam, kad uzstādīšana visu detaļu montāžas, veikti agrāk.