Passage TO: soli pa solim

Passage TO transports - svarīgs process. Tas attiecas uz visiem autovadītājiem. Šī procedūra tika izgudrots speciāli, lai pasargātu iedzīvotājus no negadījumiem un citiem nepatīkamiem notikumiem, kas saistīti ar transportlīdzekļiem. Pēc tehniskās apskates - tas ir tests automašīnu, lai sasniegtu nepieciešamos kvalitātes standartus. Ja transportlīdzeklis nav, ka tas nav atļauts pārvadāt pa koplietošanas ceļiem. Tāpēc, vadītājiem ir šo procedūru. Bet viņa ir daudz funkcijas un niansēm. Ko lai sagatavotos? Uz ko punktus jums vajadzētu pievērst uzmanību?

terminoloģija

Pirmais solis ir noskaidrot, kāda kopumā ir pagājušo TO. Šis process, kā jau tika teikts, ir obligāta visiem transportlīdzekļiem. Šāda veida transportlīdzekļu kvalitātes kontroli.

Veicot pārbaudi ar mērķi uzņemšanas transportlīdzeklim braucot pa ceļu, kā arī, lai atzīstot tās labā. Ja pilsonis pagājis šo procedūru, tas norāda, ka transportlīdzeklis ir pilnīgi labā stāvoklī, tas nerada būtisku risku, kas pilnībā atbilst kvalitātes standartiem Krievijā.

Izvairieties nav nepieciešama. Šajā gadījumā transportlīdzekļi ir aizliegts ceļo uz ceļa. auto īpašniekam būs jāmaksā sods (parasti tas ir tikai naudas sodu, un brīdinājuma / rājiens) par to, ka nav obligāti auto pārbaudes procedūras. Ja jums pārvaldīt transports netiek plānota, pārbaudi var atlikt uz kādu laiku.

jaunās iekārtas

Cik bieži jums ir nepieciešams, lai iet MOT transportlīdzekļa? Daudz kas ir atkarīgs no ražošanas gada mašīnas. Pirmā kategorija - jaunā automašīna. Jūs nevarat jāuztraucas par tehniskās apskates pirmajos gados.

Lieta ir tāda, ka jaunā transporta nav nepieciešams, lai pārbaudītu noteiktu laiku. Īpašnieks piedāvā tik daudz kā 3 gadu brīvības šajā sakarā. Tas ir, līdz brīdim, kad par atbrīvošanu no automobiļa ar mazāk nekā 36 mēnešus, jums nav jāuztraucas par to. Bet, lai sagatavotos šim procesam vēl ir. Agrāk vai vēlāk, šī procedūra joprojām ir nepieciešama. Kāda ir frekvence OT citām transportlīdzekļu kategorijām?

Reizi divos gados

Tas viss ir atkarīgs, atkal, no transportlīdzekļa modeļa gadu. Jau tagad ir skaidrs - jaunās transporta pārbaudes nav nepieciešamas. Kā būt pēc tam, kad beidzies 3 gadu laikā no dienas, kad izdošanas mašīnas?

No šī brīža īpašniekam ir obligāti jāorganizē pagājušo TO. Izņēmums ir tad, ja netiek plānota transporta vadība tuvākajā nākotnē. Šādos apstākļos, atļauts tehniskā apskate veikta tieši pirms ieiešanas ceļu apvidu. Šis fenomens ir ļoti reti, jo bieži vien tas ir iespējams, lai viņš saņem aizrādījumu Krievijā, un pat naudas sodu. Pierādīt, ka "dīkstāves" transportlīdzekļa ir gandrīz neiespējami.

Cik bieži apgalvo, ka eju? Auto pārbaude, kas tika izlaists vairāk nekā pirms trim gadiem, kas notiek ik pēc diviem gadiem. Un šāda procedūra gaidīs īpašniekiem transportlīdzekļiem līdz auto netiks izpildīts 7 gadiem. Kas tālāk? Uz šo rezultātu ir īpaši noteikumi, kas attiecas Krievijā līdz pat šai dienai. Kāda būs biežums OT citām transportlīdzekļu kategorijām?

gada pārbaudes

Ja mēs runājam par transports ir ļoti vecs, tas ir ikgadējo pārbaudi par atbilstību kvalitātes standartiem Krievijā, un darba kārtībā. Lieta ir tāda, ka ikgadējais MOT draud visus transportlīdzekļus, kas jaunāki par 7 gadiem. Vecās transportlīdzekļi jāpārbauda biežāk, tas ir normāli.

Tas nav viss, kas jums jāzina vadītājiem. Daži transportlīdzekļu kategoriju (ne tikai personīgās automašīnas) attiecas arī uz ikgadējo pārbaudi, taču neatkarīgi no izlaiduma gada. Šādas iekārtas ir:

• automašīnas, kurā maksimāli pieļaujamais svars nekā 3,5 tonnas;
• transports ar spetssignalami;
• kāda mašīna, kas paredzēts braukšanai apmācību.

Tā ietver tādas funkcijas, tad pagājušo to periodiskumu. Bet minētie noteikumi bieži vien attiecas uz pasažieru pārvadājumiem. Ko darīt, ja nepieciešams, lai pārbaudītu citu iekārtu kvalitāti?

Divas reizes gadā

Krievijā, paredz īpašus noteikumus attiecībā uz pagājušo tehnisko apskati, atkarībā no tā, kura kategorija attiecas uz konkrētu transportlīdzekli. Papildus iepriekš uzskaitītajām situācijām var izcelt vēl vienu punktu. Lieta ir tāda, ka biežums OT citu kategoriju transportlīdzekļiem "mašīnu", kuras var būt 2 reizes gadā. Kādos gadījumos tas ir iespējams? Ja:

• šis autobuss;
• mēs runājam par taksometru (apzīmēts ar automašīnu);
• pārbaude tiek veikta attiecībā uz kravu pārvadājumiem, kas nodrošina iespēju pārvadāt pasažierus nekā 8 (bez vadītāja sēdekļa);
• mērķis pārbaudēm ir speciāli instrumenti un smagās automašīnas transports par bīstamu preču un vielu.

Iespējams, tas ir visas funkcijas, kas ietver biežumu iet tehnisko apskati automašīnām dažādās kategorijās. Mums tagad ir iemācīties citas funkcijas, kas sagaida vadītājiem.

pārbaudiet,

Kā pagājušo TO? Šī informācija ir ļoti noderīga vadītājiem. Ir svarīgi zināt, kas tieši ir pārbaudīta automašīnā. Tad sagatavoties process būs iepriekš. Tādējādi, lai iegūtu atļauju braukt uz ceļiem ciema nav klāt īpašnieka bez brainer. Laikā pārbaude tiks veikta, kamēr transportlīdzekļa pārbaudes:

• bremzēšanas sistēma;
• Stūres pastiprinātājs;
• tīrīšanas un washer;
• riepas un diski (līdz pārbaudīt protektora dziļums);
• Ārējās apgaismojuma ierīces;
• Dzinējs (tai skaitā mācību koncentrāciju kaitīgo vielu produktu gāzi);
• citas sastāvdaļas (stikls, drošības jostas, spoguļi un tā tālāk).

Transportlīdzekļa īpašnieks arī nepieciešama īpaša vadītāja pirmās palīdzības komplektu, brīdinājuma trīsstūri un ugunsdzēšamo aparātu. Tas viss būtu obligāti, pretējā gadījumā jūs nevarat palikt ar pagājis tehniskās apskates. Jāpievērš uzmanību glabāšanas laiku ugunsdzēsības aparāta un pirmās palīdzības komplektu - to nedrīkst beidzies. Ja laiks tuvojas, un pēc tam izmantot iepriekš uzskaitītajām sastāvdaļām nevarēs izmantot, tad vadītājam ir pienākums brīdināt par to.

Padomi par sagatavošanu

Kas jums ir nepieciešams, lai iet kaut ko? Ir daži padomi, kas var palīdzēt bez apgrūtinājumus, lai risinātu ar šo procedūru. Ir teikts, ka pirmās palīdzības komplektu jāsagatavo pirms vadītāja, brīdinājuma trīsstūri, kā arī ugunsdzēšamo aparātu. Ja pārdot, pēc datuma, ir ieteicams, lai aizstātu iepriekš minētos komponentus uzreiz. Papildu drošības tīkls.

Savākt pirmās palīdzības aptieciņa draiveris nav nepieciešams. Viņa gatavo produktu iegādāties veikalos automobiļu aprīkojumu un piederumus. Tur jūs varat iegādāties nelielu ugunsdzēšamo aparātu.

Pirms dodaties uz vietas iet tehnisko apskati auto būs sakopt. Ja tas netiek izdarīts procedūrā var būt dažas problēmas. Pārbaudi var pārtraukt vai pieņemt lēmumu, ka transportlīdzeklis neatbilst esošās kvalitātes un drošības standartiem.

Dokumenti pārbaudes

Pirmie soļi ceļā uz panākumiem izgatavots - nomazgā transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar visu nepieciešamo. Kas tālāk? Nākamais solis - sagatavot visus nepieciešamos dokumentus pārbaudei. Kas jums ir nepieciešams, lai iet kaut ko? Starp dokumentiem, ka vadītājam ir jāveic, lai pārbaudes, piešķirt:

• Citizen identifikācijas karte (pase);
• TCP transportlīdzekļa;
• sertifikāts transportlīdzekļa reģistrācijas.

Neviens vēl dokumenti vadītāja nav nepieciešama. Jau uzreiz veido un piešķir īpašu karti brīdī diagnostisku izmeklēšanu. Tajā rezultāts pārbaudes tiks uzskaitīti.

Ja transportlīdzeklis ir piegādāts uz vietu, tas nav īpašnieks, turklāt būs jāpierāda pilnvara. Pretējā gadījumā pārbaude tiks veikta. Tikai īpašnieks vai pilnvarots noteiktajā veidā, personai ir tiesības vadīt automašīnu, kā arī pagājušo TO.

Iesniedzot izskatīšanai

Nākamais posms - no izlidošanas transportlīdzekļu pārbaudi. Iepriekš šī procedūra tiek veikta tikai pēc reģistrācijas vietas automašīnu. Lai to izdarītu, īpašnieks varētu veikt automašīnu uz noteiktu punktu transportlīdzekļu pārbaudi. Bet galvenais izmaiņas noteikumos par braukšanu, kas ļauj iedzīvotājiem izmantot ideju, kur tas ir piemērots tiem.

Tagad jūs varat apmeklēt absolūti jebkurā akreditētā centrs / punkts diagnostikas testu. Nav svarīgi, kādā pilsētu un kāda adrese procedūra tiek veikta. Par transportlīdzekļa īpašniekam, lai nodrošinātu automašīnu specializētu uzņēmumu. Jūs varat arī izmantot satiksmes policijas nodaļām.

Tiklīdz transportlīdzeklis ir piegādāts vietas pārbaudi, nepieciešams uzrādīt visus iepriekš uzskaitītos dokumentus. Tālāk, vadītājs vienkārši gaida rezultātus. Diagnostikas centra darbinieki veic pārbaudes transporta komponentiem, pēc kura visi indikatori ir reģistrētas diagnostikas karti.

Kad procedūra ir pabeigta, īpašnieks par diagnostikas karti transportlīdzekļa. Visā šajā procedūrā līdz beigām. Jūs varat turpināt braukt uz ceļiem. Ja izrādās, ka auto nevar atļaut ceļot pa pilsētu, vadītājs novērš problēmu un atkal iet cauri procedūru tehniskās pārbaudes automašīnas.

Vai man ir jāmaksā

Tie ir noteikumi par rīcību šajā brīdī Krievijā. Nevienam nav tiesības izvairīties šo procesu. Pirms dodaties uz centriem automobiļu pārbaudēm, vajadzētu atrast citu laiku. Mēs runājam par izmaksām procedūru.

Daži mēdz uzskatīt, ka šis process neko nemaksā. Tas nav tik. Faktiski tehniskās pārbaudes izmaksas ir atkarīga no reģiona dzīvesvietas, kā arī kategorija, uz kuru attiecas viena vai otra transportlīdzekļa. Lētākais pārbaude ar motociklu - aptuveni 200-300 rubļu. Bet autobusi būs nepieciešama nekustamā īpašuma īpašniekiem maksājumu skaidrā naudā par summu secībā 1500- 2000, pasažieru pārvadājumi vidēji prasa 700-800 rubļu. Sīkāka informācija ir ieteicams īpaši atzīst centrus auto pārbaudēm dažādos reģionos.

CTP un TO

Kas vēl būtu jāpievērš uzmanība? Punkts ir tas, ka nodošana MOT - obligāta procedūra nepieciešama auto apdrošināšanas OCTA sistēmā. Pēdējās izmaiņas liecina, ka pilsonim ir pienākums pārbaudīt transportlīdzekli 10 dienas pēc beigām, pēdējās diagnostikas karti. Tālāk jau ir ieguvis CTP. Tas nav visas funkcijas, kas būtu jāņem vērā īpašnieka.

Sakarā ar izmaiņām noteikumos iegāde automašīnas apdrošināšanu, var atzīmēt, ka klātbūtne diagnostikas karti pērkot OCTA nav nepieciešama. Tas ir pats par sevi ir pirmais dokuments jābūt. Bet, lai parādītu, tas nav nepieciešams. Pēc visu informāciju no diagnostikas kartes transportlīdzekļa tiek nodota vienā datu reģistra automašīnu. Ja brīdī par CTP iegūšanu ar šoferi, kas pieprasa kartes transporta diagnozi, jūs varat atsaukties uz pārkāpjot likumā noteikto.

Sods par kavētiem maksājumiem

Kopumā, pateicoties jaunākajām izmaiņām, jo lielākā daļa autovadītāju administratīvo sodu par satiksmes kontroli bez MOT tika atcelta. Īpašnieks var rājienu. Un nekas vairāk.

Bet Administratīvo pārkāpumu kodekss nosaka, ka daži transporta kategorijas (vai drīzāk, tiem, kas ir pakļauti pārbaudes piemērotību 2 reizes gadā) un lai pēc īpašnieka sodu bez tehniskās apskates. Izmērs iekasēti līdzekļi nav pārāk liels - tikai 500-800 rubļu. Šī likme ir uzskaitīti 12.1 pantu, no Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2. punktā.

Izrādās, ka jūs varat darīt bez soda sankcijām. Bet tas nenozīmē, ka caurlaide tehniskā pārbaude nav nepieciešama. Nopirkt apdrošināšana bez tā ir ļoti problemātiska. vadītājs būs pastāvīgi apstāšanās ceļu policijas darbinieki. Viņi nebija uzlikt naudas sodu, bet apdraudēt atņemšanu autovadītāja apliecība vai atcelšanu transportlīdzekļa var. Ja izrādās, ka tehniskā pārbaude nav pieņēmusi nevienu darba transportlīdzekli, kompānija veiks rājienu, būs naudas sodu, un pārbauda citu mašīnu. Šajā laikā var apturēt darbību korporācijas. Jo īpaši, kad runa ir par transporta uzņēmums, kas nodarbojas ar pasažieru pārvadāšanai.

Tas ir viss. Tagad ir skaidrs, ka kanāls ir TR. Pārbaudes kārtību, ir faktiski nav tik drausmīgs, kā šķiet. Nav problēmu tiem, kas vēro savu auto. Citi būs jāsagatavo jau iepriekš, lai pārbaudītu.