Tas viens un tikai Vitebska stacija

Vitebsk stacija ir vecākā Krievijā. Tās vēsture aizsākās ilgi pirms sākuma mūsdienu laikmetā. Un izskats tika mainīta vairākas reizes. Sākotnēji paredzēts būvēt dzelzceļa stacijas kreisajā krastā Fontanka. Drīz tomēr projekts mainījās, jo klātbūtni privāto noliktavu, kas atrodas zonā, un tāpēc, ka iespējamā krustošanās Zagorodny prospekta, kas jau tolaik bija ļoti aizņemts satiksme gājējiem un vagonu. Jauna vieta, kas atradās pie Semenovski Platz (šodien tika izmantots projekta realizācijai Pioneer Square). Tā ir bez maksas piešķir pilsētas iestādes.

Pirmais stacija tika uzcelta 1837. gadā par dzelzceļu, kas savieno Sanktpēterburgu un Carskoje Selo. Vienas stāvu ēka no koka - darbs nezināms arhitekts - nosvērts uz īsu laiku. akmens struktūra tika uzcelta 1952. gadā pēc arhitekta KA Tone un tas ilga līdz sākumam XX gs. Tad dzelzceļa līnija tika pagarināta līdz Baltkrieviju, paplašinātas w / stacija. Vitebska un deva vārdu objektu. Neskatoties uz to, ka ceļš ir tad izstieptas aiz šīs pilsētas, attiecīgais objekts sauc un tagad.

In 1876, stacijas veikta rekonstrukcija, kas tika veikta uz ML projektu Biernacki. Darba laikā mēs veicām dubultā sliežu dzelzceļu, tādējādi palielinot pasažieru plūsmu. Pat pēc diviem pabeigtiem rekonstrukcijas, vecā ēka tika nojaukta, un tās vietā uzcēla modernu Vitebska Station (Sanktpēterburga). Reonstruktsionny projekts tika izstrādāts ar arhitektu SA Brzhozovskaya un SI Minas. Oficiāli Vitebsk stacija tika atklāta gada 1. augustā, 1904.

Svarīga iezīme jauno ēku ir ievērojama summa, metāla konstrukciju. Jūgendstila raksturo gludas līnijas izskatu un mākslinieciskās apdares balkoniem. Vitebskas staciju, kura ēka sastāv no fasādes ar pusapaļu eju, ir daudz torņi ar pulksteni un izvietošanas stadijā. Mūsdienu tipisks visiem īstenošanas detaļas. Balkoni klātesošo viltots rotājumu un vestibila crowned metāla dome.
Galvenais kāpnes stacija ir izgatavots no marmora un labi uzsver monumentālā ēkā. Ažūra jumtiņš virs daudzajām ieejām stacijas, kas izgatavoti saskaņā ar sākotnējiem individuāliem projektiem.

Ēka ar neparastu arhitektūras un tehniskiem jauninājumiem bija izvilkums no progresīvā pārmaiņām. Sakarā ar pilskalna ar sliedēm pēc rekonstrukcijas tika pacelts augstumā pieci metri, šis unikālais vilciens stacijā nākt pirmajā stāvā. Pašlaik tiek veikta uzturēšanu tālsatiksmes vilcienos un piepilsētas vilcienos. Vitebskiy stacija ietver platforma 5 un 8 traktu. Pasažieri baudīt komfortablu uzturēšanos uzgaidāmajā telpā ar piegulošu uzglabāšanu. Galvenie virzieni ir šādi Rietumeiropas valstīm un pilsētām, piemēram, Kaļiņingradā, Great Luki, Pleskavas, Vitebskas, Smoļenskas.