Velosipēdu bremzes: pārskats, veidi, funkcijas un pārskati

Diez vai kāds varētu apgalvot, ar to, ka bremzes ir viena no svarīgākajām daļām jebkuru transportlīdzekli. Un, jo īpaši velosipēdu. Uz velosipēda bremzes ir liela atbildība. Viņi ir atbildīgi par veselību, un dažreiz pat cilvēka dzīvība. Tāpēc, pērkot velosipēdu, jums vajadzētu pievērst uzmanību uz to kvalitāti. Nepieredzējuši riteņbraucējs, kas nāk uz veikalu, var pazust dažādas sistēmas. Tādēļ, jums vispirms ir nepieciešams saprast, kādi ir bremzes, un kā tie var atšķirties viens no otra.

veidu bremzēm

Velosipēdu tirgus strauji aug un attīstās. Katru gadu ir vairāk jaunas tehnoloģijas, risinājumi un rezerves daļas. Tāpēc, dažas detaļas noveco un vairs nav konkurētspējīga. Šodien mēs apspriest veidus, velosipēdu bremžu sistēmām, kas tiek izmantoti plaši mūsdienās.

Tātad, velosipēdu bremzes ir šādi tipi:

1. Drum.
2. Rim (savukārt iedalās: konsoles, patrona, hidraulisko un Wee-breykovyh).
3. Disk (ir: mehāniskās un hidrauliskās).

Uz tradicionālās klasifikācijas Pirmais veids tiek saukts bremžu pedālis, un otrs - puses. Mēs tagad izskata katru veidu atsevišķi.

trumuļu bremzes

Šis veids ir zināms, ka daudzi no viņa bērnības. Tas ir tik bremzes uzstādīta leģendārajā velosipēdu "Ukraina", kā arī bērnu velosipēdi "ērglēns", "bezdelīga", un citi. Viņš bieži tiek minēta kā aizmugures vai pedāli. Tas ir taisnība, jo tā atrodas rumbas aizmugurējo riteni un virza rotācijas pedāļiem, kas pretējā kursā. Tā rezultātā, rotācija pārvadāšanai pretējā virzienā bremžu uzlikas uzstādīts cilindra iekšpusē, audzē rokā un tiek piespiests pie trumuļa. Inhibīcija notiek ar berzes starp kurpes un cilindrs spēkā. Līdz šim, šis veids tiek izmantots bērnu velosipēdu modeļus, kā arī ar lētiem modeļiem pieaugušo pilsētas velosipēdiem.

Priekšrocības trumuļa bremzēm:

1. Izturību. Tas ir galvenokārt saistīta ar to, ka praktiski nav kritums mitruma, putekļiem un netīrumiem slēgta tipa mehānismu.
2. Trumuļa bremžu nav valkāt malas.
3. Vienkāršība. Šīs bremzes nav nepieciešama pastāvīga uzturēšana.
4. Tas darbojas pat tad, ja izliekums riteņa, nav nepieciešama smalkas korekcijas.

trūkumi:

1. Daudz svara.
2. Palēnināt, jums ir nepieciešams veikt lielas pūles.
3. Nespēja izmantot par vairāku ātruma velosipēdu modeļiem.
4. Par mirušo zonu klātbūtni. Kad stāvus stieņi bremzēšanas neiespējami.
5. Ja ķēde iet uz leju ar zvaigznīti, bremzes vairs nedarbosies.
6. Trumuļu velosipēdu bremzes padara neiespējamu strauji bremzēt. Kad katra sekunde, tas ir ļoti svarīgi.

Trumuļu bremzes tiek izmantotas vienkāršu izpriecu velosipēdu. Gadījumā, ja ķēde iet uz leju, lielāku drošību, daudzi ir uz priekšējā riteņa bremzes nav obligāti cita veida.

Rim velosipēdu bremzes

Piedurkņu trumuļu bremzes pamazām kļūst novecojis. Vadošo tirgus pozīciju aizņem RIM un disku bremzes. Rim šodien ir vispopulārākais, jo tie ir daudz praktiska un lētāk drum diska. Par darbības šī mehānisma princips ir pavisam vienkāršs: ja velosipēdists nospiež pogu, kas atrodas uz stūres rata, ir savilkta kabeli, kas pārraida Bremžu sviras spēku, un tie, savukārt, piespiež spilventiņi riteņa loka. Lūk, atkal, berzes darbaspēks. Tagad parunāsim vairāk par katru aploču bremzēm veida.

Nesavienoti bremzes

Mehānisms sastāv no divām svirām, katrs no kuriem ir bremžu kluči. Rokas ir uzstādīts uz griežas uz dakšas. Ar palīdzību divus stieples stienīši kustas sviras kas spiežas spilventiņi. Ierīce ir uzticams un vienkārši, bet tas ir atrodams mūsdienu velosipēdiem retāk. Cita veida, ar efektīvāku mehānismu, pakāpeniski aizstājot to.

suports bremze

Velosipēdu bremzes šāda veida visbiežāk izmanto modeļiem Šosejas velosipēdi. To nosaukums lieliski raksturo dizainu: kluči piespiež pie malas ar liektiem rokās, izskatās ļoti atgādina ērcēm. Skava bremzes, kā arī konsoli, kas pamazām noveco.

Hidrauliskās loka bremzes

Atšķirībā no iepriekšējiem diviem sugām, projektējot šādu bremzēm ir rotējošu rokas, uz kuras ir uzstādīts paliktņi, un kabeļus, kas ved šīs sviras vietā. Darbības princips ir nedaudz atšķirīgs. Bremžu svira, kas atrodas uz stūres rata, ir cilindrs ar šķidrumu. Uzklikšķinot uz tā ir caurule, pārraida spiediens diviem cilindriem, kas uzmontēti uz dakšas. Šie cilindri virzīt spilventiņu perpendikulārā virzienā attiecībā pret loka, kuru tur rodas berze un bremzēšanu. Velosipēdu bremzes šāda veida ir ļoti efektīvi, tāpēc tie tiek izmantoti arī pētījumā. Sakarā ar smago svaru un grūtības apkalpošanā, slikta modulācija (spēja rīkoties skaitītājiem bremzēšanas spēka), un nelabojama sarežģītos laika apstākļos loka hidrauliskās bremzes nav pieraduši pie cita veida velosipēdu.

V-bremze bremze

Kā rāda prakse, un vērtējumus, tas ir visizplatītākais viedoklis šodien loka bremzes. Saskaņā ar darba principu, tie ir ļoti līdzīgi konsoles. Virve, tiek padots no sāniem, pie augšējās daļas viens no bremžu svirām. Nospiežot rokturi sviras, kas novietotas kārtridža kuriem bloki tiek pārvietoti uz otru un apturētu riteni. Paralēlais nospiežot bremžu kluči iegūt ļoti efektīvs. Kasetņu spilventiņi velosipēdu bremzes var viegli aizstāt ar vienkāršu sešstūri.

Tā kā šāda veida aploču bremzēm ir visizplatītākais tirgū šodien, vairāk koncentrēsies uz savām stiprajām un pamanījusi lietotāji trūkumiem.

Tādējādi priekšrocības:

1. Vienkāršs un ļoti efektīvs dizains labu bremzēšanas spēku.
2. Gaismas svars, salīdzinot ar trumuļu un disku bremzēm.
3. Zemas izmaksas.
4. Mehānisma izturība.

Bez trūkumiem un nav izdarīts:

1. Samazināta efektivitāte saskarē ar malu mitruma un netīrumiem.
2. Paātrinājums loka nodiluma gadījumā kontaktējas ar jebkuru no piesārņojuma.
3. Nespēja izmantot plašāku riepas.
4. Ja ritenis nav gluda (tā ir "astoņi"), tad bremžu šāda veida ir grūti pielāgoties augstas kvalitātes darbu.

Disku velosipēdu bremzes

Disku bremzes, tika pārvietots uz velosipedostroenie ar automobiļu un motociklu rūpniecībā. Kā atgriezeniskā saite sportistu un iedzīvotājiem, šī suga ir ļoti praktisks. Atkarībā no diska, disku bremzes ir mehāniskās un hidrauliskās. Mehāniskajā iemiesojuma spēku no roktura ar bremžu pārraidīts, izmantojot kabeli, un hidrauliskā - caur sistēmu, kas piepildīts ar šķidrumu. Abos gadījumos bremzēšanas spēks beidzot kļūst par spilventiņi presēta pret īpašu disku aprīkots uz piedurknes.

Tādējādi, disku bremzes sastāv no rotora (disks) ar suportu (bremžu automašīnām). Rotori var būt ar diametru no 140 līdz 220 mm. Jo augstāks rādītājs, jo lielāka ir svira un bremzes darbojas efektīvi. Suports ir uzstādīts uz rāmja vai piedurknes. Tā iekšpusē uzstādīta spilventiņi, kurus darbina ar īpašiem virzuļiem. Riteņbraukšanas kluči disku bremzēm ir izgatavotas no organiskajiem materiāliem vai metāla skaidas. Pirmais variants nodrošina vienmērīgu bremzēšanu un ātri pārlaidumu un pārlaidumu otrais garu un garāku nodilumu.

mehānisks

Mehāniskās disku bremzes, spriežot pēc atsauksmēm, ir priekšrocības:

1. Tas nodrošina daudz spēcīgāks inhibēšanu nekā aploces.
2. Tās ļauj jums kontrolēt bremzēšanas spēku.
3. Darbojas jebkuros laika apstākļos. Putekļi, netīrumi un mitrums ir praktiski neietekmē bremzēšanas kvalitāti.
4. Nelietojiet nolietojas malas.
5. Neliedz izmantot platākās riepas.
6. efektīvi Darbs izliektu loka.
7. Long kalpot.
8. Viņiem nav nepieciešama īpaša apkope.
9. Rotora sasniegt līmenim ir daudz vieglāk, nekā hidrauliskajām bremzēm.
10. Kabeļi nav nepieciešama īpaša darbība, nevis hidraulisko līnijām.

Protams, atsauksmes saka un trūkumi:

1. Nevar salabot jomā bez speciāliem instrumentiem.
2. Sakarā ar dažādiem modeļiem un modifikācijām daļu meklētu nedaudz grūti.
3. transportēšanai izjauktā velosipēdu iespējams rotora izliekums jebkurā mehāniskas darbības laikā.
4. Dažreiz traucē mount velosipēdu pārvadātājiem.
5. Viņiem ir salīdzinoši augsts svars aploču bremzes.
6. Tās ir dārgākas nekā loka modeli.

hidraulisks

Disku hidrauliskās velosipēdu bremzes ir tādas pašas priekšrocības kā mehāniski, kā arī dažus to:

1. Visu veidu visspēcīgākais bremzēšanas spēku.
2. Lieliska kontrole bremzēšanas spēku.
3. Tie darbojas visos laika apstākļos.
4. Viegli pārvietot bremžu sviru.

Trūkumi hidrauliskās bremzes:

1. Remonts Hidraulisko līniju ir problemātiska.
2. Gadījumā, ja izliekuma rotora ir grūti saskaņot.
3. Augstākā cena attiecībā pret citām sugām.

Turklāt, hidrauliskās disku bremzes ir tādas pašas trūkumi, kā mehāniska.

Izvēle bremzes

Parasti velosipēdi tiek pārdoti ar bremzēm. Tāpēc, lai puzzle pār savu izvēli parastiem patērētājiem nav. Profesionāļi arī patīk vākt velosipēds no visvairāk patika viņiem informāciju. Pirmajā gadījumā ir nepieciešams apsvērt vairākus punktus. Pirmkārt, velosipēdu ražotājs tiek uzskatīts uzņēmums, kas ir padarījusi viņu rāmi un riteņus. Atlikušās daļas, ieskaitot bremžu, nopirka citos uzņēmumos. Daudzi uzņēmumi, kas ražo velosipēdus, likts uz tiem nav ļoti labas sastāvdaļas, lai nepietiekami izmaksas gala velosipēdu. Paturiet to prātā, kad pērk. Otrkārt, bremžu veids ir atkarīgs formā velosipēda. Piemēram, zemu izmaksu ceļu velosipēdus, kā likums, trumuļu bremzēm. Tie var būt kopā ar riteņa loka velosipēdu bremzes tipu. Par lētu kalnu divriteņiem nodot Wee-breykovyh bremzi, bet uz ceļa, kā parasti - disku. Treškārt, uzņēmumi iesaistīti velosipēdu daļām, var ražot preces plašā cenu diapazonā. Piemēram, ja jūs lūgt pārdevējam veikalā parādīt Shimano velosipēdu bremzes, tā var veikt produktu kaste, dažādi dizainu un cenu.