Aizdedzes spole: simptomi un cēloņi neveiksmes

Kā jūs zināt, par dzinēju, ir nepieciešami divi nosacījumi: degvielas maisījums un dzirksteles. Izņēmumi ir dīzeļdzinēji. Viņi aizdedze notiek sakarā ar augstu kompresijas gaisā. Tomēr transportlīdzekļi ar benzīna dzinēju, kas uz ceļa visbiežāk neizdodas spole. Simptomi var būt dažādi. Nu, pieņemsim šo mehānismu lielāku uzmanību.

Pazīmes neveiksmes aizdedzes spole

• Nestabils darbs dzinēju. Cilvēkiem tā sauc triplets. Šis vārds parādījās padomju laikos, kad padomju "klasiskais" nestrādāja viens no cilindriem. Un, kā jūs zināt, visas VAZ dzinējiem bija četru cilindru. Attiecīgi, parādība, kas nedarbojas, kad viens no tiem, ko sauc triplets. Tas var notikt raksturīgo vibrāciju. Arī autovadītājs dzird nelīdzenu mehānisko darbu, - tā, it kā viņš būtu kaut kas trūkst. Tas ir saprotams, jo viena no cilindriem ir dīkstāvē, tas ir, degvielas maisījums nav aizdedzināt to.
• "Troy" motors. Ja dzinējs nedarbojas, ir viens vai vairāki cilindri, var būt nepilnības izkliedēšanu. Mašīna raut, sāk vibrēt. Arī auto ļoti lēnām sāk uzņemt ātrumu.
• Dzeltenā lampiņa "Check Engin." Indikatoru lampas uz instrumentu paneļa, var būt pazīme neveiksmes aizdedzes spole. Jāatzīmē, ka šī kļūda nav obligāti saistīta ar šo darbības traucējumus. Lampa kalpo par signālu, kura vispārēja problēmas ar dzinēju. Ja instruments panelis ir izgaismots "Check Engin", tas nozīmē, ka tur bija neveiksme jebkurā sistēmā. Automašīna ir pakļauta rūpīgai diagnozi.
• Augstas degvielas patēriņš. Ņemot vērā, ka viens no cilindriem nestrādā, pārējie trīs (vai vairāk, atkarībā no dzinēja konstrukcijas) uzņemties visu slodzi. Attiecīgi, lai atsāktu iepriekšējo jaudu, motors būs nepieciešams vairāk enerģijas. Degvielas patēriņš var palielināties par 10-50 procentiem.
• Bojāt sākuma. Kad vaina ar spoli vadītāju var rasties problēmas šāda veida. Turklāt, tie parādās auksti un ar siltu dzinēju. Īpaši bieži kavē motora palaist novērota mitrā.

Tāpat ņemiet vērā, ka, ja auto nesāks vispār, tā nav pazīme neveiksmes spoles. Fakts, ka tie, motora maz. Raksturīgi, ka katram cilindram ir tā spole. Uz vecāku sprieguma rodas tieši uz diviem cilindriem. Tāpēc motors darbosies līdz pēdējam. Ja automašīna nesāks vispār, tas var tikt bojāts, kad visas spoles. Tomēr tas ir maz ticams. Šajā gadījumā, speciālisti iesaka pārbaudīt drošinātājus bloka un atbilstošos relejus. Kāpēc tas notiek? Cēloņi spoles sistēmas tiks apspriests vēlāk.

sveces

Ir zināms, ka šie elementi ir izšķiroša loma aizdedzināšanai uzliesmojošā maisījumu. Ar aizdedzes sprieguma tiek piemērota no aizdedzes spole. Tas nav pārsteidzoši, jo neatbilstošas kvalitātes vienības, kas nepieciešamas aizdedzes spole remonts. Nelietojiet pirkt lētu analogu. Šīs sveces var ievērojami kaitēt aizdedzes sistēmu, jo īpaši spoli.

augstas temperatūras

Spole rada milzīgu stresu. Tāpēc vienmēr ir augstu stresa režīmā. Protams, ražotāji ņemt to vērā. Bet, kā rāda prakse, temperatūras apstākļi ne vienmēr saskan ar deklarēto. Ja dzinējs darbosies lielā ātrumā, var pārkarst aizdedzi. Fail ne tikai augstsprieguma vadi, bet viņi paši spoles. Atļauta tikai apgabalā īstermiņa slodzes Redline tahometru.

izolācija sadalījums

Kā arī sveces, šeit ir sadalījums notiek atsevišķi. Nekā tas var izraisīt? Bieži sadalījums notiek sakarā ar pil no naftas, kas veidojas locītavu vārstu vāka, ar galvu un citiem elementiem. Ar pieaugošo apgriezieni eļļas spiediens palielinās. Eļļas sāk krist uz visiem elementiem, tostarp arī aizdedzes spole. Simptomi: kļūmēm blīvumu, raustīšanās un augstu degvielas patēriņu. Lai to novērstu, pārliecinieties, tīrību motora nodalījuma.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka sakarā ar dzinēja mazgāšanu var rasties izolācijas sadalījumu. Lieko mitrumu kļūst par kontaktiem, kas ir iemesls, kāpēc ir īssavienojums. Lai to novērstu, ir jāaizver ne tikai baterijas, bet arī ļoti pilnībā. Ir arī ieteicams, lai norobežotu vāka tramblera, ja tas ir vecs auto. Starp citu, slapjš taimeris - ir populārākais iemesls, kāpēc auto nesāks vispār. Dažreiz ir iespējams ierobežot kontaktu žāvēšana. Bet 80 procentos gadījumu ietaupa tikai nomaiņu.

dabisks apģērbs

Aizdedzes spole ir paredzēta ilgu kalpošanas laiku. Ir gadījumi, kad prece strādāja un pēc skrējiena 150-200 tūkstošus kilometru bez viena nomaiņu. Bet ar katru kilometru ruļļa dzīvē tiks saīsināts. Veicināt lūzumam var instalēt zemas kvalitātes sveces vai apliets tīrīšanai dzinēja nodalījumu. Vienā brīdī, prece var vienkārši nevar izturēt slodzes.

Aizdedzes spole: cenas

Šīs pozīcijas izmaksas ir ievērojami atšķirīgs. Tādējādi, iekšzemes "Lada", jūs varat atrast spole 600-800 rubļu. Bet par desmito "Lancer", kas ir tik populārs Krievijā, jauns elements ir ne mazāk kā 3 tūkstošus rubļu. Lētāka tikai kāršu atklāšana. Bet šeit jūs nesaņemat nekādas garantijas, un atlikušo resursu. Jūs varat iet citu ceļu - salabot aizdedzes spoli. Tas ietaupīs naudu. Bet aizdedzes spole ķēde ir diezgan sarežģīta. tikai plaisas var remontēt ar savām rokām - slēgt izveidot specializētu līmi.