Atsauksmes no īpašniekiem, "Volvo XC90" (Volvo XC90), tests diska specifikācijas

Volvo XC90 - piemaksa flagmanis Zviedrijas uzņēmuma. Tas crossover pirmo reizi tika plankumainais atpakaļ 2002.gadā pie auto izstādē Detroitā. Šis modelis "Volvo" ir diezgan bagāta un interesanta vēsture. 13 gadu pastāvēšanas laikā ir gājusi cauri crossover 4 restyling un atjaunināšanu. Tas bija tikai 2015. XC90 gaidīt otrās paaudzes. visu šo laiku auto ir pierādījusi sevi uz pozitīvo pusi laikā: augstu uzticamību, veidot kvalitatīvu, braukšanas veiktspēju un premium līmeņa komplekti (runājot par to īpašnieku atsauksmes "Volvo XC90").

Restyling no pirmās paaudzes

Pirmie pārmaiņas modeli, radās 2006. gadā, un tie pieskārās tikai izskatu automašīnu. "Volvo" izmainīja bufera, priekšā un aizmugurējos lukturus un citus kosmētikas daļas. Turpmākās atjauninājumi modelis neattiecas arī uz tehnisko daļu. Runājot par dzinēju visā to dzīves cikla XC90 visi bija stabils.

otrās paaudzes

Bet laiks pagājis, un crossover-apgādnieka diezgan novecojušas šodienas automobiļu tirgū. Ar ļoti konkurētspējīgu vidi, kur visi lielie uzņēmumi sniedz premium krosoveru klientiem, "Volvo", nebija izvēles. Otrā paaudze tika apgaismota 2014. gadā pie liela auto šovs. Kā bija jaunā Volvo XC90, un vai jaunu automašīnu atkārtot panākumus savu priekšteci, vai vismaz tuvāk to? Rakstā detalizēti apsprieda priekšrocības un trūkumi jauno modeli tiek apkopotas daudzas atsauksmes par īpašniekiem, "Volvo XC90", un apraksta pieredzi testa disku.

Kas ir mainījies?

Fani zīmolu "Volvo", gaidīja - 2015. gadā sākumā pirmais modelis otrās paaudzes XC90 nonāca pie montāžas līnijas. Jaunais auto ir pirmais kompānijas vēsturē, kas ir pilnībā samontēta Zviedrijā. Radītāji izgatavots crossover no nulles, nevis skatoties atpakaļ uz iepriekšējo modeli. XC90 tika ieguldīti vairāk naudas, nekā pārējā diapazonā "Volvo".

Izmantojot šo pieeju, kompānija beidzot throws off label "mašīnas fanātiķiem un pensionāriem." Jaunais crossover visvairāk tehnoloģiski progresīvu, efektīvas un iespaidīgas automašīnas "Volvo".

Inženieri un dizaineri izdevās apvienot atpazīstamus iezīmes leģendāro pirmās paaudzes moderno tehnoloģiju, gan izskata, gan tehnisko aprīkojumu.

Ārējie jaunā XC90

Otrā paaudze bija nedaudz vairāk. Būtībā, tas bija saistīts ar pagarināšanu motora pārsega un ķermeņa horizontālās līnijas, kas vizuāli pagarinātu automašīnu. Liels un ātra - citādi to nevar saukt. Pirmajā pārbaudes gaitā eksperimentālā dizaina liekas, bet jūs nolietot uz to ātri. Veidotāji ir centušies atstāt atpazīšanas modeli aizmugurē: paši apgaismojums, izvietoti vertikāli gar aizmugures logu. Nedaudz mainīts bagāžas nodalījumu, kas "velk uz augšu", gaismu pusē.

Priekšējais jaunais Volvo XC90 - pilnīgi atšķirīgs auto, būvēts bez atskatoties uz tradīcijas zīmolu. Pēc tam, kad kļūst skaidrs, ka pēc tam, kad šo modeli, Atjaunotajam gaidot ikvienam citam. Lukturi veidotāji sauc par "Hammer Thor". Visticamāk, šie dienas auto gaismas drīz kļūs visa chip zīme. Tradicionālās režģis ir pilnībā hromētu emblēmu zīmolu, kā vienmēr uz vietas. Bampers arī rotā elegants hroma ielaidumiem, kas ir "uz viena viļņa" rakstaini paplāksnēm. Visas šīs mazās detaļas izveidot saskaņotu un pilnīgu tēlu jaunās paaudzes. Pēc apbrīnu svaigu dizainu ir laiks ieskatīties crossover.

Interjera XC90

Iekšējais pildījums nebūs soli aiz ārējā. Dizains un kvalitāte interjerā var saukt grezns. Atšķirībā no neizturīgs un trauksmainas ķermeņa dizains, viss ir daudz atturīgi salonā. Bet tas netraucē, bet drīzāk rada savu garšu.

Jums vajadzētu sākt ar durvis aizvērtas. Kad jūs saņemsiet iekšā un slam durvis, nav panikas. Pirmkārt, šķiet, ka esat vakuumā - tik labi un apzinīgi pārdomāta izolācija. Pēc tam skatiens krīt uz priekšējā paneļa. Interjers ir vienkārši iekārtots, bez piesārņot pogas un kontroli. Īsta āda kas duetā ar koksni - klasisks versija apdari, bet arī ar savu klātbūtni kristāla sniegto dārgākiem modeļiem. Gandrīz visa viduskonsole novietots rīcībā lielu skārienjutīgo ekrānu, tādējādi samazinot skaitu pogām - uz paneļa ir tikai 8. Ir iespējams, ka pārdomāšana navigācijas un kontroles sistēmas vienkāršošanu, piesaistīs jaunus klientus, kuri iepriekš atturējuši nevajadzīgu sarežģītību attīstības mikroshēmas "Volvo" . Tagad šo uzdevumu var apstrādāt pat bērns. Kamēr jūs lietojat viņam uz skolu priekšējā sēdeklī, viņam būs laiks, lai bez piepūles apgūt visu atbalsta un multimediju sistēmu pārvaldību.

Tāpat kā ar jebkuru premium krosoveru, kurās ir trīs rindas sēdekļiem. Klātbūtne tik daudz sēdvietu - diezgan svarīga īpašība. "Volvo XC90", kas ir piemērota gan jauniem un aktīviem iedzīvotājiem metropoli, kā arī lielām ģimenēm, kas dosies uz jūru vai ceļo uz šo auto.

Visi sēdekļi ir vienlīdz ērti un ir sānu atbalstu. Šis postenis jāatzīmē atsevišķi, jo daudzi ražotāji koncentrējas visu uzmanību uz komfortu priekšējiem sēdekļiem, pilnīgi izklaidīgs uz aizmugurējiem pasažieriem, un vēl jo vairāk - par trešo sēdekļu rindu.

Technical pildījums

Ja jūs paļauties uz daudziem atsauksmes par īpašniekiem, "Volvo XC90", - ir tech un inteliģentas mašīnas. Sakarā ar vienkāršu darbību, ir grūti noticēt. Reizēm šķiet, ka auto ir spējīgs vadīt sevi līdz galamērķim. Milzīgs skaits palīgsistēmām veic daudz darba. XC90 lieliski uzrauga ceļu, brīdina par briesmām, kavē vairāk gājējiem. Kamēr īpašnieks bija apjucis ar navigāciju, "Volvo", uzmanīgi sekot ceļa zīmes un transportlīdzeklis netiks apmaldīties.

XC90 ir 4 braukšanas režīmi: komfortu, izmaksu ziņā efektīvu, dinamisku un bezceļu. No nosaukuma katra tās mērķi kļūst skaidrs. Viens ir nepieciešams tikai teikt, viena lieta - katrs režīms tiek galā ar savu uzdevumu, ir 100%. Pat Apvidus.

Klāsts dzinēju

"Volvo XC90" kalpo tikai kā variants ar 2-litru turbo dīzeļdegvielas vai benzīna dzinēju. Minimālais iespējamais jauda - 190 zirgspēku, maksimālais sasniedz 320. Visas versijas ir aprīkotas ar 8-pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Transportlīdzekļu pastāv pilna diska un uz priekšu-disku korpusā.

komplekts

Šeit auto veidotāji nolēma izpatikt visiem uzreiz. Dažādas iespējas piedāvāt jauno "Volvo XC90": no visvairāk "nabaga" cena ir 3,27 miljoni rubļu, un visdārgāko būs jāmaksā gandrīz 5 miljonus. Bet pat izmaksas kļūst par galveno aktīvu flagmanis "Volvo" - cena konkurenti, piemēram, Q7, M-klase, X5, ir daudz lielāks. Sākotnējās izmaksas Q7 pārsniedz XC90 cenu pat par 600 tūkstošiem.

Atsauksmes īpašnieku Volvo XC90 "

Ja mēs analizējam visus viedokļus par īpašnieku jaunās paaudzes crossover internetā, ir vairākas galvenās pozitīvās īpašības, par ko cilvēkiem patīk šis auto. Tie ir šādi: augstu uzticamību, modernu tehnisko pildīšanai, mainību uzvedību uz ceļa, svaigu dizainu. Otrā paaudze sāka izskatīties daudz sportiskāks un vairāk pieaudzis - tas nepatīk pirmo XC90 ar labsirdīgs un mierīgā izskatu. Visos sīkumos luksusa auto jūtas, bet tajā pašā laikā, pamatotību un praktiskumu. Jaunā XC90 - ļoti "pieaugušo" automašīnu.

Negatīvās atsauksmes īpašnieku var attiecināt remonts. "Volvo XC90", - nav lētākais mašīna pakalpojumu noteikumiem. Neskatoties uz tās zemo izmaksu salīdzinājumā ar saviem konkurentiem, rezerves daļu un pakalpojuma cena ir otrā līdz none BMW vai Mercedes.

rezultāts

Zviedrijas autoražotājs pārsniegušas visas cerības un spēra milzīgu soli uz priekšu. Otrās paaudzes Volvo XC90 nāca sverhudachnym. Jaunais crossover kļūst par reālu flagmanis, un kas būtu bijis pēdējais. Šis modelis ir spējīgs piesaistīt jaunus klientus un palielināt zīmola reputāciju acīm jaunajai paaudzei.