Auto "Ferrari F40": pārskats, specifikācijas un atsauksmes

Vārds "ātrums" un "rase", joprojām ir saistīts ar lajs ar pasaules slaveno "Ferrari" zīmolu. Rakstā tiks uzskatīta par šīs slavenās auto "stabilu", kurš tika sagatavots četrdesmito gadadienu Enzo. Šis ir jaunākais superauto, atbrīvo dzīvi maestro un viņa paša tiešu iesaistīšanos laikā. Viņa vārds - "Ferrari F40".

uzņēmums Vēsture

Tā sākās vēsture slavenā uzņēmuma 1908.gadā, kad desmit gadu Enzo Ferrari vadīja sacensības uz viņa tēvu un vecāko brāli. Lieki piebilst, ka šis notikums ir tik jūtīgs zēns atcerējās, ka viņa sapņi tagad bija vērsta tikai uz šāda veida darbību. Trīs gadus vēlāk, viņš sēdēja pie stūres. Taču Pirmā pasaules kara aizkavēja realizāciju sapnis kļūt vadītājs uz nenoteiktu laiku. 1918. gadā, veiksme smaidīja. Viņam izdevās iegūt testa draiveri. Daudzi deformē un pagriezienus šīs karjeras liecina, ka Enzo - nav liels pilots, bet gan spēcīga viduvēji. Kā rezultātā privāta uzņēmuma Enzo "Scuderia Ferrari" parādās 1929. gadā. Vienu, kas tagad ir pazīstama visā pasaulē. Tomēr Enzo pašu automašīnas sāka būvēt tikai 1947. gadā. Tas bija četrdesmitā gadadiena šajā datumā bija ieplānos sākumu ražošanas modeļa "Ferrari F40", ko mēs apspriestu sīkāk.

pārskats

Šis modelis tika ražots no 1987. līdz 1992. gadam. No 1987. līdz 1989. gadam tas tika uzskatīts otrais ātrākais šajā klasē sērijas auto uz koplietošanas ceļiem, vispirms laužot barjeru 320 km / h. Enzo pats slavēja viņa radīšanu, atzīstot viņu par labāko savā neticami karjeras ilguma ražotāja sacīkšu automašīnām. Atgādināt, ka 1987. gadā maestro bija gandrīz 90 gadus! Ātrs un skaļi "Ferrari F40" plānots izlaist summu ne vairāk kā 400 gabaliem. Tomēr pieprasījums, kā mēs zinām, rada piedāvājumu. Un, neskatoties uz pieprasīto automašīnai pasakains summu, uzņēmums turpinās ražot modeļus, tādējādi kopējais automašīnu skaits samontēts pirms 1315.

Starp citu, oficiālā cena, par šo brīnišķīgo rotaļlietu par 400 tūkstošiem. Dolāros, kas, ņemot vērā astoņdesmito gadu beigām, tas bija tikai augstums greznība. Nemaz nerunājot par to, ka no kanalizācijas aprindās aktuālajiem telpa skaitlis ir $ 1,6 miljoni, izklāta kāds, kurš vēlējās palikt anonīms, lai "Ferrari F40". Tāpēc viņa īsti pārliecināti, lai saglabātu bāra dārgāko un ātras automašīnas šodien.

tehniskie parametri

Basic konfigurācija superpenalty tika aprīkots ar astoņu cilindru dzinēja ar garenvirzienā novietotiem divu turbīnu un darba apjomu trīs litriem. uzstādīšanas jauda sasniedza neticami tajā laikā šāda apjoma 478 "zirgiem". Aizmugurējo riteņu piedziņa un samazināts klīrenss traks jaudu zem pārsega bija skaidrs pretendē uz ekskluzīvu raksturu auto sacīkstēm. Maksimālais apgalvoja ātrums 324 km / h ātrumu līdz simtiem 3.8 sekundēs tikai apstiprina šos pieņēmumus.

Eksterjers un interjers

Uzņēmuma dibinātājs, personīgi vadīja dizaina komanda, lai izveidotu modeli, sludināja ļoti vienkāršs princips. Visi uzņēmuma centieniem gadu pastāvēšanas laikā, vajadzētu izraisīt spēcīgu superauto, kas būs nav vienāds uz ceļa. Viņš juta, ka nāve ir tikai ap stūri, cerot iemūžināt šajā auto ir jau liels vārdu Ferrari. Tas viss ir atspoguļots ārpusi. Korpuss ir izgatavots no Kevlar un oglekļa šķiedras, sniedzot masu tikai 1118 kg. Bargāki piekare praktiski dzēš ceļu pārkāpumi, mazākais olis jūtama uz stūres rata šo ievērojamo modeli. Enerģisks un pievilcīgs, lai tas izskatās no ārpuses.

Attiecībā interjers, šeit atkal, tur ir tikai no sacīkšu automašīnām daba. Nav stūres pastiprinātājs! Ļoti šaura kabīne, ieliets, kas bija atstāta sēdekļu korekcijas, kas, starp citu, tika izveidotas saskaņā ar konkrēto īpašnieku, nolēma iegādāties modeli. Daudzi ir atzīmēts, ka pastāv gaisa kondicionēšana, taču nav Elektriskie logi, kas, starp citu, ir izgatavotas no organiskā stikla. Ir neliels atvērti logi, kas neļauj pat kā pūst salons. Un gaisa kondicionēšana ir tikai, lai nebūtu žņaugt no karstuma, eksplodējot no spēcīgākajiem elektrostacijā, kas atrodas gandrīz pašā salonā. Tā kā auto mīļotājiem, nav trokšņa vai vibrācijas izolācijas. Visa mērķis ātrumā!

Tāda ir šo neparasto modelis Ferrari F40, izskata braucēji un kolekcionāriem svārstījās robežās no apbrīnu ekstazī. Viņi atzīmē, ka, kopumā, auto, kas sacīkstēm un tajā pašā laikā diezgan likumīgi iegūtiem, - notikumu. tikai pieaudzis fanu skaits, pēc gadiem. Ņemot vērā, ka sērija jau sen sabrukusi, atstājot gandrīz viens iekasējamā modelis jāaizsargā īpašniekus-miljonāri savās garāžās.

interesanti fakti

Tā satur daudz interesantu vēsturi "Ferrari F40". Maradona, piemēram, bija lepns īpašnieks šo modeli. Viņš ieguva šo brīnumu no prezidents kluba "Napoli", kurā viņš spēlēja futbolu, tad bēdīgi burvis. Starp citu, nesen šis gadījums tika pārdots, izmantojot tiešsaistes izsolē par pasakains summu 670 tūkstoši. Dolāros. Neskatoties uz acīmredzami nobružāts ceļa kaujās modeļa, kolektori nav aizmidzis.

Vai ziņkārīgs incidents notika Japānā. Vietējā policija plankumainais braucējs "Ferrari F40" ar ātrumu 364 km / h! Kā izrādījās, īpašnieks šo brīnumu dabas uzlabota stimulu, lai paātrinātu savu automašīnu.

Šādus stāstus var teicis ilgu laiku. Ideja ir tāda, ka šis auto ir ne tikai būtība četrdesmit gadu darba pasaules slaveno sacīkšu komandu, bet arī mākslas darbs. Izveide liels ģēnijs, labā fanatevshego par ātrumu un auto skaistumu.

secinājums

Mēs apkopot raksta veltīts neatdarināms superauto Ferrari F40 rezultātus. Funkcijas, pārskats un interesanti fakti - tā ir tikai neliela daļa no stāsta par leģendārajiem staļļiem, kas dibināta ar liels cilvēks, kurš nebija 1988.gadā. Viņš atstāja 90 gadu vecumā uz virsotni godības, atstājot viņa milzīgo ieguldījumu autobūves nozarē. Viņa lieta tika turpināta, un pierādījums, ka - atdzimšanu lielu komandas "Ferrari", kas "Formula 1", kas ir agrīnā 2000s, kas saistīti ar citu lielu vārdu - Michael Schumacher. Bet tas ir cits stāsts.