Bruņukuģis "Potjomkins" - kuģis revolūcija

Bruņukuģis "Potjomkins" tika uzsākta 1900. gada septembrī, no Nikolajevas krājumu. Tajā laikā viņš tika uzskatīts jaudīgākajiem Melnās jūras flotes. Šī kuģa izveide bija robežzīme pārejai no tagad novecojušo tehnisko risinājumu, lai vairāk mūsdienu.

Projektu izstrādes un būvniecības inženieris nodarbojas E. Schott - skolnieks slavenā būvētājam NE Kuteynikova.

Bruņukuģis "Potjomkins" bija cēls bākā, kas ļauj samazināt vilnis slaucīšana savu loku vētrā, un dažādas iespējas paaugstināt līdz septiņarpus metrus virs ūdens lielgabaliem ass. Tas pirmo reizi tika izveidota centralizēta vadība ar artilērijas uguni, lai veiktu kādu posteni, kas atrodas stūres mājā.

Turklāt līnijkuģis "Potjomkins" - tas ir pirmais kuģis ar jauniem katliem, ūdens caurule dizaina, kas tika izmantoti vienības šķidro kurināmo. Viņš krāni pacelšanai laivas un laivas pirmo reizi Melnās jūras flotes tika izveidotas.

In vasarā 1902 ir moderna kuģis, kas ir bijis peldoša tikai divus gadus vecs, tika nosūtīts pabeigšanu un modernizāciju. Sākotnējie noteikumi atgriežas sistēmā, tika traucēta, jo uguns katlu nodaļu. Bojājums bija ievērojams. Tā rezultātā prishlos s nomainīt apkures katlu, pielāgojot tos cieto kurināmo. un defekti torņa bruņu tika atrasts. Tā rezultātā, kuģa atgriešanās sistēmai ir atlikta līdz 1904 th.

Bruņukuģis "Potjomkins" bija pārvietojums 12,9 tonnas, garums tās ķermeņa bija 113 metri, platums - 22, ar iegrimi 8,4. Kuģis pārvietojas pilnā ātrumā 16,7 mezgli ar rezerves degvielu 1100 tonnas.

Battleship komanda tika izveidota pēc tam, kad tās grāmatzīmes. Īpaši 36. jūras apkalpe ar dažādiem profiliem kuģu speciālisti tika izveidota, lai viņam Gunners mašīnisti, minelayers. Kad 1905.gadā "Potjomkins" tika beidzot uzsākta kuģa kalpoja 731 cilvēki, no kuriem 26 bija virsnieki.

Ekipāža no paša sākuma būvniecības kuģa izveidojuši ciešus kontaktus ar revolucionārām domājošiem dokeru no Nikolajevs. Uz klāja pat izplatīties boļševiku literatūru. Acīmredzot, tāpēc tika nolemts veikt pabeigšanu Sevastopoles.

Šajā laikā, Navy sāka veidot sociāldemokrāti vadībā boļševiku aprindās Yahnovskogo, Gladkov, Petrova. Tas sastāv no darbinieka un uz "Potemkin" Vakulenchuk artilērijas virsnieks, ir pastāvīga komunikācija ar vietējiem revolucionārajiem organizāciju daudzās Krievijas ostām.

Rudenī 1905. Navy plānotā bruņotu sacelšanos, kas bija izšķiroši publisku izpildījumu. Tomēr Bruņukuģis "Potjomkins", sacelšanās, kas izcēlās mēnešus agrāk, pirms plānotajām notikumiem. Maksājumi izrietēja no vardarbības, kas komandieri vēlējies nodarīt dumpīgs apkalpes locekļi atteicās ēst satrunējis gaļu. Atbilde uz represijām atbilde bija atbruņot virsnieki un jūrnieki shootout. Tika nogalināti Kuģa komandieris, kā arī vairāku vecāko virsnieku rindās. tiek apcietināts citi.

Tādējādi Vakulenchuk, kas sākotnēji bija pret sacelšanās uz līnijkuģis "Potjomkins-Tauride" izjuka no vispārējās kustības, tomēr pārņēma vadību no paša kuģa. Drīz tomēr gaitā vispārēja sacelšanās, viņš tika nogalināts, un vada revolucionāro noskaņojumu kuģa stāvēja boļševiku Matyushenko. Viņiem pievienojās iznīcinātājs N 267, stāvot uz Tenderovskom RAID. Royal līnijkuģis "Potjomkins" bija kuģis revolūcija.

Tomēr gada 18. jūnijā, viņš bija ieskauj spēcīgu eskadru vienpadsmit no kara kuģu, kas paredzēti, lai iznīcinātu to. Kad dumpīgs kuģis nolēma RAM iznīcinātājs kadri netiek seko: savu komandu, stāvot malā biedriem devās uz klāja, kliegšana "Urrā!".

Battleship, uz kuru klāja nebija nodrošināšana ūdens un mēģināja dokos ostā Odesā, un pēc tam - uz Feodosia, kur viņš gaidīja karaļa armijas. Man bija jāiet pie Konstances un ļauties Rumānijas iestādēm, ka kuģis atpakaļ uz Krieviju.

Mēģinot izdzēst no atmiņas pat pārdēvēta par savu vārdu bruņnesis, un viņa komanda bija Rumānijā kā politiskie bēgļi.