Krievijas ostas. Lieli upju un jūras ostu Krievijā

Krievijas jūras ostas izkaisīti trīs okeānos un 12 jūrās un krastos pasaulē lielākais ezers - Kaspijas jūru. To kopējais apgrozījums vidēji ir vismaz puse miljardiem tonnu gadā. Cipari ir iespaidīgi, bet, salīdzinot ar citām ostām pasaulē nav daudz. Iemesls tam - vairākas problēmas, ko izjūt Krievijas ostu. Bet par tiem vēlāk.

Galvenās upju ostas

Upju ostas Krievijā balstās uz 28 upēm valstī, no kurām lielākā ir Ļenas, Ņevas, Volgas, Amūras. Bez rūpniecības materiālu pārvadāšanai, tie ir arī transporta mezgli , caur kuru tiek veikti pasažieru.

Krievijas upju ostas nav patstāvīgi darboties. Veiksmīgs darbs nodrošina savietojamību ar citiem transporta veidiem, jo īpaši ar vilcieniem un ceļa vagoniem.

Krievijas Eiropas daļā sniedz Ziemeļu Dvina. Par to tiek veikta no meža transporta lielā rūpnieciskā mērogā. Režisors šāds kravas uz Arhangeļsku un Kotlas, kur kokapstrādes rūpnīcas un noliktavas, kur produkts tiek novākta eksportam.

Austrumu Sibīrija lielāko upju satiksmes koncentrēti Noriļsku. Tālo Austrumu dzelzceļa un ir balstīta uz Amūras pietekas. Pamatojoties uz visu preču plūsmu, ir naftas produkti, produkti, pārtikas rūpniecībai, koka un ogles.

Būvmateriāli ceļot pa Volgas-Baltijas kanālu vai Baltās jūras-Baltijas Sanktpēterburgā, un dzelzs rūdas piegādāti Cherepovets augu.

Nomaiņa Dzelzceļa transporta upes Ob, Lena, Amūras un Jeņiseja tērauda jomās, kas ir slikti nodrošināti ar grambām. Viņi specializējas transportēšanas naftas produktu, automobiļu, metāla izstrādājumu. Dažiem pilsētās, ja ne, lai ņemtu vērā gaisa transportam ir vienīgais veids komunikācijai ar ārpasauli.

Arkhangelsk upes osta

Arkhangelsk upes osta, kas dibināta 1961.gadā. Padomju laikos, viņš aktīvi attīstīta. Samazinājums tika veikta ar sabrukumu Savienībā un līdz 2011. gadam, vēl nav pievienojušies "Ecotech". Vispirms uzmanību bija ieguvi smiltis.

Aptuveni divus gadus, ražošanas apjomi pieauga līdz 2 miljoniem tonnu. Kopējais kravu apgrozījums sasniedzis līmeni, vairāk nekā trīs miljonus tonnu gadā. Sasniegums ir pāreja uz veļas mazgāšanas pakalpojumu, un vienkāršota papīru - visi nepieciešamie dokumenti ir sagatavoti vienā vietā, bez skraida no biroja uz biroju.

Izveidota arī drošības sistēma. Pulkstenis video novērošana un klātbūtne pastāvīga aizsargs nodrošina drošību transportlīdzekļu un kravu.

Vasaras nodrošina navigācijas pasažieri. Tā ir iedzīvotāju - 9 kuģus. Maršruti attiecīgā iekšzemes transportu.

Kravas notiek Eiropas valstīs, kā arī Solovki un citos valsts reģionos.

Starp problēmām - nepietiekama infrastruktūra, jo ostas ir ilgs periods, bija drupās, un zemas pieļaujamā projektu kuģi - līdz 5 metriem. Lai arī rokasgrāmata saka, ka šādi defekti tiks izlabotas tuvākajā nākotnē.

Jakutu upes osta

Ziemeļu Krievijas ostām savā sarakstā ir viens no lielākajiem - Yakut upes ostā. Dibināta 1959. gadā, tā visā tās vēsturē ir svarīgs uzdevums - nodrošināt Jakutijas un apkārtējās teritorijas valsts ekonomisko ieguvumu.

Jakutu upes osta arī pārvadā pasažierus. Ne mazāk svarīga daļa no viņa darba ir un piegādes transportlīdzekļiem, metāla izstrādājumi, ogles, būvmateriāli ziemeļu daļā Krasnojarskas novadā.

Ostas sniedz pakalpojumus un ienākošo preču apstrādi, ar vairākiem uzņēmumiem, kas strādā par to. No tā izriet, ka tas nodrošina darbu lielai daļai iedzīvotāju.

Ostas pakalpojumu saraksts ietver arī ieguves un būvmateriālu ražošanu.

Krasnojarskas upes osta

Austrumu Sibīrija, kā arī lepojas ar savu atrašanās vietu ostā, kas ir daļa no lielākajām Krievijas ostām. Viņš ir arī lielākais uzņēmums, kas specializējas preču ražošanā, jo Jeņiseja baseinā.

Atrašanās vieta ostas padara to par vienu no svarīgākajiem komponentiem transporta mezgla Sibīrijas. Tā atrodas krustojumā daudzu gaisa ceļiem iet cauri leģendāro Trans-Sibīrijas dzelzceļa, šosejas.

Vidēji caurlaides iezīme - aptuveni 30 tūkstoši tonnu gadā .. Tā nodarbojas ar Krasnojarskas upes ostu pārkraušanas, kravas, pasažieru pārvadāšanai.

lielākie ostas

Kā jau minēts, tad apgrozījums no visiem Krievijas ostām ir vairāk nekā miljards tonnu gadā, kas ir vairākas reizes vairāk nekā vidējais skaitlis pirms 10 gadiem. Tas bija iespējams, pateicoties mūsdienu tehnoloģijām iekraušanai un izkraušanai kuģiem un glabāšanas sistēmu pie ostām.

Čempionāta laurus apgrozījuma aizņem Melnās jūras baseinā. Pamatojoties uz precēm - pārtikas rūpniecības produkti, metāla. Arī par pirmajiem ostas pasažieru satiksmei. Tas ir saistīts ar kūrortiem, no kuriem daudzi atrodas Melnās jūras baseinā. Jūras vārti no baseina ir lielākie Krievijas ostām.

Pirmais ārējā tirdzniecība kļuva Baltijas baseina. Krievijas ostām kartes, nevar lepoties ar tik apskaužams ģeogrāfisko stāvokli, kā tas ir robežās baseinā.

Ziemeļu porti ļauj transportēšanu eļļas, minerālu un koksnes.

Vienīgā problēma, ar ko saskaras veco un jauno Krievijas ostām - ir zems preču apgrozījums kopumā un shallowness vairākuma.

Novorossiysk Tirdzniecības Sea Port

Lielākie Krievijas ostas kartē var atrast Melnās jūras baseinā. Viens no tiem ir Novorosijska Commercial Sea Port.

Tas darbojas visu diennakti un visu gadu, kas saņem atbalstu, ģeogrāfisko stāvokli - tā atrodas ledus daļā.

Viena no vecākajām ostām, sākotnēji specializējies sūtīšanu un saņemšanu preču tirdzniecībai ar citiem reģioniem un valstīm. Tā vidus 19.gadsimta kravu apgrozījums sasniedza ne vairāk kā 8 tūkstoši. Mārciņas. Galvenokārt es specializējies nosūtot pārtiku un tabaku.

Būtiski palielināt palīdzēja būvēt dzelzceļu. Laika gaitā tas ir pielāgots un izkraušanas sistēmu un iekraušanu lielgabarīta preces. Par aizsardzību pret vētrām, kā arī labi izveidots drošības sistēmu sistēma, kas portu lielu tirdzniecības centru.

Tirdzniecības Jūras ostu Primorskā

Tā ir kapitāla no valsts naftas iekraušanas ostu. Kaut vēsturi no tā un paātrinājās tikai 2002. gadā.

Par nespēju viņam iemesls bija trūkums tiešo sauszemes maršruti uz ostu. Sabrukuma Padomju Savienības, tikai pasliktināja krīzi. No Baltijas cauruļvadu sistēmas būvniecības ir veikusi ostas lielāko naftas iekraušanas staciju. Kopš 2002.gada kravu apgrozījums ir vidēji aptuveni 70 miljonus tonnu naftas un dīzeļdegvielas.

secinājums

Krievijas upju ostas atrodas baseinos 17, norādot, ka izstrādāto sistēmu saziņai starp pilsētām. Dažos gadījumos tie kalpo kā labākais pārvietošanās veidiem un pārvadāšanu, kā salīdzinoši lēts formā šķērsošanu, kā arī tādu, kas ir visērtāk veikt trīsdimensiju objektus.