Daewoo Nexia - atsauksmes ir svarīgi!

Fakts, ka ir jauna versija Daewoo Nexia, ir ilgtermiņā ne tikai baumas - tie atbalsta miljoniem fotogrāfijas, kas ir sadalītas ne tikai korespondentus jebkuru publikāciju, un darīt auto faniem. Turklāt, tie ir nodrošināti ar nopietniem argumentiem par to, kas auto ir vēl labāk: Kalina, Logan vai Nexia. Šī vecuma veco jautājumu, kuru mēs mēģināsim vēlreiz, lai saprastu.

Uzbekistāna ir augu ražošanai šo modeli, ko sauc UZ-Daewoo. Daudz vārdu rakstīts par Daewoo Nexia. Atsauksmes par auto, kas ir atrodami visur, bet apstiprināja interesi par automašīnu.

Tajā laikā, kā LADA tikko izlaida "desmitniekā", Nexia jau ir pieejams stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionēšanas un gaisa spilvenus. Bet, neskatoties uz to, Daewoo Nexia bija pat 20 tūkstošiem lētāk, lai gan tas bija ārvalstu automašīnām, kas ir tik vērtētas mūsu valstī. Ir pienācis laiks, kad un vāzes kļuvuši aprīkotas ar visām šīm "piederumiem", bet Nexia kļuva bagātāka, pieņemsim redzēt, kā.

Par modernizāciju N100 uz N150 ir iztērēti 10 miljoni dolāru. Viņi pieskārās pilnīgi visu informāciju, no dzinēja uz riepām bāzes komplektaii.

Izskats ir mainījusies nav tik dramatiski, bet joprojām par Daewoo Nexia atsauksmēm vērts lasīt. Priekšā auto ir saņēmis nedaudz atšķirīgas režģi, lukturi un buferi - tas ir, priekšgals bija diezgan atšķirīgs. Lukturis lēcas iegūst formā reflektoriem, kā arī caurspīdīga stikla un starmeši. Ar bufera uzstādīts dublēt "migla".

Aizmugurējā daļā, kā tas ir dīvaini, Korejas ražotāja, neizraisa nekādu saistību ar jebkuru zināmo transportlīdzekli. Mainīt buferis, lukturi, bagāžnieka vāks, kas tagad tiek nosūtīts reģistrācijas numuru. Man jāsaka Facelift panākumus, auto ir kļuvis jaukāk, bet, lai izsauktu to moderna un mūsdienīga - tas ir overkill.

Inside pirmā uzmanība tiek vērsta uz augstākās kvalitātes materiāliem, lai gan šajā cenu segmentā - tas ir mazsvarīgs faktors. Viduskonsolē atrodas personāla dvuhdinovaya radio, kas ir kļuvusi nedaudz vairāk stilīgs, bet šeit ir berzēt - tas sāka traucēt vairāk un ātrumu pārslēgšanu. Instrumentu panelis ir jauns dizains, tā ir kļuvusi daudz patīkamāka un ergonomika, kopumā, ir pieaudzis uz augstāku līmeni. Visas pogas nedarbojas pareizi, pienācīgs sildītājs, viņš, starp citu, bija arī nedaudz pārskatīta. N100 īpašnieki bieži sūdzējās, ka viņu auto pēc pāris tūkstoš palaist sāka parādīties, "crickets" in N150 tas nav novērota. Tas viss pateicoties jaunai ražošanai interjera detaļu tehnoloģiju - iesmidzināšanas formēšanas zem spiediena.

Problēma ar sēdekļiem joprojām nav atrisināts, un tas, visticamāk, nenotiks, jo viss ir lielums Daewoo Nexia. Atsauksmes perfekti atspoguļo visas šīs nianses. Tas ir ierobežots gareniskā korekcija - ja pilnīgi "roll" atpakaļ, tad tas radīs ļoti neērtā situācijā, lai aizmugurē sēž.

Nexia uz ceļa izrādījās diezgan labs, bet skaņas izolācijas līmenis nav apmierināts, lai gan, prasa atšķirīgu līmeni un augstas izmaksas.

Line dzinējiem, papildus ar diviem iepriekšējiem (8-vārstu 75, 16 vārstu 85 Zs) un motors, atjauno, kura tilpums ir 1,6 litri. Tā ražo 105 zirgspēku, un ir labi dinamiku, gan Atbilst mehānisms Engineering Standard Euro 3. Apturēšana ir ļoti labi pildīt savus pienākumus tikai stūros ir pienācīgas rullis. Tad es atceros cenu Daewoo Nexia. Atsauksmes -Mūsu visiem. Stūre ir diezgan atsaucīgi, vairāk tugovato. Šī sajūta dod mazliet lielāku kontroli pār priekšējiem riteņiem. Principā N105 ceļa sniegumu gandrīz nepārsniegtu N100, lai gan citās tas ir nedaudz labāka nekā tā priekšgājējs. Daewoo Nexia, atsauksmes , kas saka vienu - auto nav slikti, var veikt savu pienācīgo vietu jebkurā garāžā!