Automašīnas "Hyundai": diapazons

Hyundai - Korejas automobiļu uzņēmums. Krievijā, kas ir viens no populārākajiem ražotājiem mašīnas ir tikai "Hyundai". Spēlētāji līdz šim ir aptuveni 10 automašīnas. Turklāt, lielākā daļa no tām ir 2-3 modifikācijas. Un tas neietver komerciālus modeļiem. Visa klāstā ir pārstāvji no šādām klasēm: mazs budžets, vidējā biznesa, premium un apvidus auto. Pēdējo 5 gadu laikā, Hyundai sāka konkurēt ar Eiropas milži automobiļu rūpniecībā. Tas viss pateicoties jaunām tehnoloģijām un dizains "Hyundai". Spēlētāji, pilns komplekts - viss jūs atradīsiet šajā rakstā. Visas automašīnas vērā, lai palielinātu cenas un klasi.

maza klase

Šajā segmentā ir populārākais auto "Hyundai" - Solaris. Automašīna ir pieejams divās struktūrās: sedans un hečbeks. Pilns komplekts abiem modeļiem ir identiski: Aktīvs, Comfort, Elegance. Abām organizācijām ir par to pašu cenu tag. Par "Solaris", izmaksas sākas no 540 tūkstošiem rubļu.

Pēc restyling modelis ir jauni optiku un komplektu, tādējādi tas sāka izskatīties daudz interesantu un modernas. Automašīna ir četras modifikācijas un 2 dzinēju. Dzinēji 1,4 un 1,5 litriem un 107 un 123 litriem. a. attiecīgi var osnaschatsya piemēram mehānikas un mašīnu.

vidusšķira

Šis segments atrodas i30, Elantra un Veloster no "Hyundai" uzņēmumu. Spēlētāji kopumā ir vērsta uz šo klasi.

i30 modelim ir 3 Body 3-durvju 5 durvju hečbeks un īpašumu. Salīdzinājumā ar Solaris, auto nevar saukt budžetu. Tās cena tag sākas 800,000 rubļu pamata paketes Sākt. Otrais iekārta Classic ir visaugstākā, un ir vērts 820.000. Varianti vienas iekārtas uz visām trim iestādēm. Šis modelis ir tās rīcībā divi motori: (. 130 ZS) 1,4 litru (.. 100 ZS) līdz 1,6 litriem. Pēdējais ir izvēlēties manuālo vai automātisko pārnesumkārbu.

Kā jūs varat redzēt, i30 ir sedans. Tādēļ šajā klasē, piemēram, automašīnu, bija nepieciešams, lai uzņēmums "Hyundai". Spēlētāji, tāpēc pievienoja atjauninātu versiju iepriekšējo Elantra ražošanu. Pamata auto dzinējs Base un 1.6 ar manuālo vērts 830 tūkstoši rubļu. Otrajā iekārta (tas ir maksimālais) Active ar 1,8-litru dzinējs ir aptuveni 1 miljonu.

Un, visbeidzot, sporta pilsēta auto Hyundai Veloster. Kompakts hečbeks ar ārkārtas dizainu kļūst objekts uzmanības visiem satiksmes dalībniekiem un gājējiem. Galvenās kategorijas patērētājiem ir jaunieši un motivēti cilvēki, kas dzīvo pilsētā.

Hečbeks ir divas modifikācijas: Jet un Turbo Jet. pirmais iemiesojumu ir aprīkots ar 1.6 litru tilpumu 132 litriem. a. Otrā modifikācija ir tāda pati dzinējs, tikai turbirovanie. Viņš dod tik daudz kā 186 zirgus un paātrina Veloster uz simts 8 sekundes, kas ir labs rezultāts šādā vieglu auto. Izmaksu modelis - 1,4 miljoni rubļu. Saskaņā ar cenrādi, nevar teikt, ka Veloster - tas ir vidusšķiras. Šis segments tas attiecas tikai tāpēc, ka sliktas un retu komplektu.

Pāreja no vidusšķiras uz uzņēmējdarbības modeli, var saukt i40. Automašīna ir pieejams sedana un vagonu. Tā ir bagāta dažādas komplekti un modifikācijas. Dzinēju klāsts piedāvā tik daudz kā 4 variantus. Pirmkārt, vājākais - 1,6 litri un 135 zs ar manuālo pārnesumkārbu. Otrs motors nedaudz spēcīgāks - 2 litru un 150 ZS ar 6-pakāpju manuālo. Nākamā versija pats, tikai ar pistoli. Ceturtais dzinējs - dīzeļdegviela, 1,7 litru ietilpība 141 litri. a. Komplekti visu trīs veidu: Komforts, Aktīvas un iepriekš. i40 Izmaksas sākas pie 1,1 miljoni rubļu.

Biznesa klases

Šī klase ir tikai viena automašīna "Hyundai". Genesis sastāvs iepriekš paredzēts un kupejas versiju, bet gan tāpēc, ka zemu pārdošanas un unpopularity vispārējo pārvaldību uzņēmumā, tika nolemts to noņemt no ražošanas.

Biznesa sedans ir 3 modifikācijas. Pirmais ir aprīkots ar 3 litru benzīna dzinējs ar jaudu 250 zirgspēku, priekšējo riteņu piedziņu un automātisko transmisiju. Otrā modifikācija ir tāds pats kā motora. Atšķirībā no pirmā - klātbūtne visu riteņu piedziņu, nevis priekšā. Trešais iemiesojumu ir 3,8 litri un 315 zirgi. Visjaudīgākais versija paātrina līdz simts tikai 6.8 sekundes. Tas ir diezgan labs rezultāts lielo un smago sedans. Tā maksimālais ātrums bija 240 km / h.

Premium klases

Atkal, segments ir tikai viena automašīna - Equus. Ar paziņojumu par izpildvaras sedana no Korejas kompānijas neviens ņēma nopietni. Bet pēc atbrīvošanas no modeļa ceļa situācija ir mainījusies. Faktiski izrādījās, ka Equus - cienīgs konkursu Eiropas prēmiju. Cenu tag uz auto sākas 3,3 miljonus rubļu, un beidzas 4400 000. Par sedana tikai 2. Pirmo dzinējiem - ar dzinēju, kas 3,8 litru tilpumu un jaudu 334 litru. a. Otrais motors - 5 litri un 430 zirgi. Tas ir arī aprīkots ar otro mehānisko Limousine-versijas sedans. Komponenti auto ir pieejams trīs versijās: Luxury, Elite, Elite Plus.

apvidus

Šī klase pārstāv 3 automašīnu "Hyundai". Spēlētāji, fotogrāfijas, kas tiek pasniegta rakstu organiski papildinātu Tucson un Santa Fe divās versijās.

Jaunais Tucson - tā tiek atjaunināta ix35, kas savukārt bija atjauninājums pirmās paaudzes Tucson. Automašīna var pohvatstasya plašu versijās: kā daudz kā 4 benzīna dzinēju un diviem dīzeļa. Sākuma cena auto - 1,2 miljoni rubļu. SUV pārdotas šādās konfigurācijās: Start, komforts, ceļojumi, Prime.

Modeļa Santa Fe ir sena vēsture un daudz uzlabojumus. Šobrīd ražo divas versijas SUV - Premium un Grand. Santa Fe Premium ir aprīkots ar vienu no diviem motoriem: benzīna vai 2,4 litru vai 2,2 litru dīzeļdzinēju. Vietējiem modifikācijas 7 Santa Fe Grand pievieno vēl 3,3-litru dzinēju jauda ir 250 zirgspēku. Grand versija ir ideāls gariem braucieniem liela uzņēmuma vai ģimenes. Šis auto ir šāda konfigurācija: aktīvs, Ģimenes, stils, High-Tech. Cenu tag par Grand sāk 2,18 miljonus rubļu, kā arī versija Premium - ar 1,77 miljonu rubļu.

kravas automobiļi

Komerciālā segments arī nav atņemtas uzmanības, "Hyundai". Modeļa numurs šajā klasē ietver divus modeļus uzņēmējiem un viņu uzņēmumiem - H-1 mikroautobusu un platformas HD. Otrs auto ir ļoti populārs mūsu valstī, jo tā cena un izturība pret ceļa un laika apstākļiem.

Hyundai Group gadu pēc gada pierāda, ka Koreja ir lieliskas automašīnas, kas atbilst visiem starptautiskajiem standartiem. Izvietojums "Hyundai", kas 2015. gadā apstiprina. Pirms 4-5 gadiem, neviens pielīdzināti ar Japānas un Eiropas automašīnām korejiešu izcelsmes. Tagad viņi bija uz "konkurenti", jo gandrīz katrā klasē saistīt ar konkrētu modeli Hyundai.