Izskalosana dzesēšanas sistēma

Pieredzējuši autovadītājiem zināms, ka lielākā daļa automobiļu salauzts, kam var būt nepieciešams dārgs remonts, kas saistīti ar traucējumiem dzesēšanas sistēmā, un kļūst iemesls motora pārkaršanu. Parasti apmēram dzesēšanas sistēma atceras tikai tad, iestājoties kritiskās situācijās. Labākajā gadījumā automašīnu īpašnieki mēģina uzturēt normālu šķidruma līmeni tajā, un, ja tās novērtēt un blīvums šķidruma, tas ir diezgan ideāls. Bet visa dzesēšanas sistēma ir nepieciešama uzmanība.

Galvenie iemesli neveiksmes un dzesēšanas sistēmu, ir:

- noplūdes zaudējumi iznīcināšanu blīvējuma ūdenssūkņa klātbūtnes dēļ šķidrumā dažādu daļiņu;

- siltuma pasliktināšanās dēļ piesārņojums putu maisījumu noguldījumiem un rūsas.

Tā darbības jebkuru transportlīdzekli, ja, ka dzesēšanas sistēma ir piepildīta ar ūdeni, uz sienām dzesēšanas jaka veidojas pakāpeniski skalas, kļūstot par šķērsli efektīvai siltuma nodošanu nāk no motora uz radiatoru pa ūdens caurulēm. Turklāt ir aizsērējumus fragments caurulēm novēlināt cirkulācijas dzesēšanas šķidrumu, kas var kalpot kā visticamāk izraisīt spēcīgu pārkaršanu mehānisko transportlīdzekli. Skalošana dzesēšanas sistēmu jāveic divas reizes gadā, tāpēc tās efektivitāte netiek samazināts. Ir vairāki veidi, kā mazgāt. Ja mums ir darīšana ar nelielu nosēdumiem mēroga sistēma var mazgāt ar parasto ūdeni, un mazgāšana ir atsevišķs radiators un dzesēšanas jaka.

Skalošana dzinēja dzesēšanas sistēmu

Jānoņem termostatu, un pēc tam spiediena virzīt oppositely parastā ūdens radiatora cirkulāciju, ieviešot to caur apakšējo cauruli un caur augšējo diverting. Dzesēšanas ūdens jaka no motora ir ieviesta caur augšējo cauruli, un aizvada caur apakšā. Labus rezultātus var sasniegt, bet ierakstot maisījumu ūdens un saspiestu gaisu. Izskalosana dzesēšanas sistēmu jāveic līdz netīrs šķidrums vairs ārā. Klātbūtnē lielu daudzumu dūņu sistēmā, tās noņemšana tiek veikta, izmantojot lielu daudzumu ūdens, pievienojot dažādus risinājumus. Šobrīd, tās var saukt par milzīgu summu.

Tas ir iespējams izmantot risinājumu, kas sastāv no 200 gramiem kālija bihromāta 10 litriem ūdens, kas ir nepieciešams, lai piepildītu dzesēšanas sistēmu 7-10 stundas, un šķīdumu 500-600 grami inhibē sālsskābi maisījumā ar 20 gramiem Heksamīna per 10 litri ūdens, kas piepildīta divas stundas. Pēc uzņēmēja norādīto laiku, motors jāliek uz 10-20 minūtēm, pēc tam risinājums tika nosusināti. Pēc šīs procedūras ir nepieciešams mazgāt dzesēšanas sistēmu ar ūdeni 3-4 reizes. Lai neitralizētu atliekas sālsskābes šķīdumu var liet sodas ar ātrumu 700 gramiem uz 10 litriem ūdens. Kad mīkstināts mērogu, to var noņemt, mazgāšanu, kā jau iepriekš ierosināts.

Izskalosana dzesēšanas sistēmu, kas darbojas ar antifrīzu, izmantojot 2 darbības gados, vai 60 tūkstoši kilometru. Tas tiek darīts šādi. Pirmkārt, šķidrums ir jāiztukšo, izmantojot notekatveri apakšējā radiatora tvertnē un cilindru bloku, un pēc tam ielej ūdeni, lai uzsāktu dzinēju, līdz tas sasilda apakšējo tvertni no radiatora, un tad atkal pie strāvas aizplūšanas dīkstāves un zemas frekvences motoru. Pēc dzinēja apstāšanās, tas tiek atdzesēts, un pēc tam atkal piepilda ar tīru ūdeni, un atkal mazgāšana tiek veikta dzesēšanas sistēmu. Tad ūdens tiek novadīts atkal darbojas tukšgaitas ātruma dzinēju. Un pēc tam, kad viņš bija beidzot atdzisusi, būs iespējams aizpildīt svaigu dzesēšanas šķidrums.

Kā jūs varat redzēt, skalošanas dzesēšanas sistēma ir diezgan vienkāršs, bet prasa auto īpašnieks aprūpi un savlaicīgu rīcību.