Toyota Town Ace ( "Toyota Town Ice"): apraksts, fotogrāfijas, tehniskie dati

"Toyota Town Ice" - vairāk nekā tikai ģimenes minivens. Šī "īsa skurstenis" ir bagāta vēsture, un, patiesībā, visa transporta sistēma. Tā ir paredzēta daudzos gadījumos, no pasažieru un tāliem ceļojumiem ar visu ģimeni uz mazo kravas un vairāk. Un patiesībā - tā ir pilna izmēra automašīnu klases minivens izveidota rāmja struktūru un ir pieejams Japānā vietējā tirgū, jo vēlu 70 's, lai vidū 90-tajos gados pagājušajā gadsimtā.

Stāsts par modeli

Pirmais "Toyota", parādīja, ka auditorijas "Ice Town", kas 1976. gada oktobrī. Divus gadus vēlāk redzēja gaismu modernu un ērtu versiju septiņvietīgo minivens. Papildus vārdu "Ice» (Ace angļu valodā) nosaukumā auto ir mantots no kompakta pikaps ražots 50-60s pagājušā gadsimta. Kravas sauc par "ToyoAys» (ToyoAce).

Īpatnība no "ToyoAys" ir augsta uzticamība un labu caurlaidību, kas ir arī iedzimta minivens.

Pirmās izmaiņas

Pirmais restyling "Ledus Town" ir ražots 1985. gadā. Tad ieraudzīja gaismu jauna ķermeņa CR30 modeli. Bet šajā veiktspējas automobili tā ražo tikai līdz 1993. gadam, kad viņš atkal no jauna veidoti.

Jaunais modelis ir ķermeņa indeksu CR31. Šis variants ir dzīvojis vēl mazāk - tikai 3 gadus, pēc tam tā tika pārtraukta. Tā vietā, veco labo "Ice" nāca "Ice Town Toyota Noass" un "Toyota VOX".

Iezīmes struktūras minivens

Transportlīdzekļa atšķiras ar to, ka tās strukturālās īpašības ir līdzīgas lielu skaitu bezceļa konstrukciju. Pamats auto kalpoja kā rāmis, kas ir integrēta tieši organismā. Izmantošanas veids rāmja - kāpnēm.

Šajā būvniecībā, daudz priekšrocību: tas dod ķermeņa stingrību un uzlabota drošība avārijas gadījumā un dizaina svērumu kopumā sniegt zemu smaguma centru. Pēdējais priekšrocība ļāva ne tikai palielināt caurlaides, bet arī, lai uzlabotu kontroli pagriezienos. Ir arī vērts pieminēt, ka ir divas versijas auto - aizmugures riteņu piedziņu un visu četru riteņu piedziņu.

dzinējs

Vēl Ēkas iezīme bija vieta, kur dzinējs. "Ledus Town" ražots tikai no vidus dzinēja izkārtojumu, kas ir nedaudz sarežģīta piekļuve dzinēju. Lai saglabātu, tas bija nepieciešams, lai atvērtu speciālo lūku, kas atrodas pasažieru nodalījumā zem priekšējā pasažiera sēdekļa. Neliela neto bija arī tas, ka tā nebija zem ķermeņa sakarā ar ierobežoto telpu kapacitāti liela un, attiecīgi, jaudīgāku mašīnu.

Bet tas neapturēja, jo visa dzinēju klāsts ir pilnīgi atļauts galā pilnīgi ar visiem uzdevumiem: no diezgan ātri braucieniem uz labi asfaltētiem ceļiem uz tiem brīžiem, kad man bija brist pa jebkuru trundnoprohodimuyu augsni. "Ledus Town", kas aprīkots ar divām līnijām dzinējiem (benzīna un dīzeļdegvielas) apjomi par 1,8 līdz 2,2 litriem. Dīzeļdzinēji, savukārt, varētu būt turbokompresoru efektivitāti.

pārraide

Neatkarīgi no tā, kā motors bija aprīkots ar automašīnu, jūs varat atrast piecpakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Īpaši populāri starp cilvēkiem patika to pilnpiedziņas versiju minivens, kas piemērotas tā sistēma, kas ļauj izplatīt momentu starp asīm, tas neatšķiras no tām, kas izmantotas ar "reālo" vnedorozhnikak, piemēram, "Suzuki Escudo" un "Isadzu Trooper".

Pilnpiedziņa modifikācija ir aprīkots ar kuru pārsūtīšanas gadījumā rīku, kas ļauj pieslēgt priekšējo tiltu "Ledus Town" nepilna laika tips, kas nozīmē, ka nav ar centrālo diferenciāli un pārvietošanas gadījumā ar zemu pārraidi. Ar šo sistēmu uz plakanas ceļiem var ceļot uz aizmugures riteņu piedziņu un pilna darbojās tikai vietās ar sarežģītu krustu, un to izmanto ar ātrumu, kas nepārsniedz 50 km / h uz virsmām, kas ļauj riteņu griešanās. Tāpēc, lai ietaupītu degvielu uz priekšējā riteņa rumbas bija tā sauktās "centrus", ti, brīvgājiena sajūgu. Lai ieslēgtu 4WD nācās manuāli ieslēgtu "mezglu" īpašā stāvoklī, un pēc tam izvēlieties atbilstošu režīmu darbības pārsūtīšanas gadījumā.

auto komforts

Minivens tika ražots kravas un pasažieru apdari. Galīgo piedalījās sakārtota interjera un lielu iespēju kopumu, kas ir paredzēti, lai nodrošinātu ērtu vidi pasažieriem. In "Ledus Town" (vēlāk "Town Ays Noah") piedalījās salons kabriolets ar sēdvietām izkārtoti trijās rindās, un apvada gaisa kondicionēšana, strādājot kopā ar diviem sildītājiem, lai jūs varētu tos izmantot atsevišķi kabīnē un salona. Dažādie apdares līmeņi redzējis vairākas variācijas lūkas: 2 kārtas "Mun Ruf", lai 6. kompleksa "SkayRuf" sistēmu.

Arī interjera žalūzijas minivenu tika pabeigta ar manuālo vai elektrisko piedziņu, kurā šī vienība var tikt atdalīta no vidusdaļa aizmugurējā kabīni pasažieru ērtībai. Kad nenozīmīga piemaksu priekšā varētu īstenot uzstādīšanu ledusskapja, kas celta tieši transportlīdzekļu gaisa kondicionēšanas sistēma.

auto apturēšana

Papildus kabīnes varētu rūpēties par vispārēju komfortu. Piemēram, pēc pasūtījuma izgatavojam un uzstādīt īpašu amortizatori regulējamu stīvums, kas tika regulēts elektroniski. Šī sistēma pastāvēja divās versijās: ar lētāku izmaiņām tas automātiski pielāgo amortizācijas spēku, pamatojoties uz vairākiem parametriem, bet dārgāka konfigurāciju var regulēt manuāli no kabīnes izturību.

Neapšaubāma priekšrocība "Ledus Town", kura fotoattēls joprojām staigāt plašumus internetā lielos daudzumos, bija relatīvi mazs degvielas patēriņš sakarā ar nelielo apjomu dzinēju, un īpašas sistēmas, kas ļautu samazināt patēriņu. Vidējie svārstījās no 8 līdz 11 litriem "simts", pat ar benzīna dzinējiem iemiesojumu. Protams, runāt par augsto dinamiku, nav nepieciešams, jo maksimālais ātrums "bērns" - tikai 135 km / h, bet tas jūtas ļoti pārliecināti uz ceļa pie 100-105 km / h.

Protams, tas nebija bez nelielas trūkumiem: neskatoties uz uzmanību uz komfortu, salons ir diezgan skaļš braucot lielā ātrumā. Tāpat vērts pieminēt, ir tas, ka variācijas dīzeļa iekšdedzes dzinējs bez slodzes uz pēdējais ir nosliece zaudēt vilces aizmugurējo asi uz mitrām virsmām, un kā rezultātā, drift. Daudzi autovadītāji ir sūdzējušies par diskomforta krēsli un neregulāru zemi, pasliktina redzamību tieši pie transportlīdzekļa bufera, padarot to grūti autostāvvieta. Bet visi šie trūkumi nav paziņojums par fona priekšrocībām "Ice Town". Individuālās kopijas automašīnas joprojām ir uzticīgi turpina kalpot saviem kungiem.