Kā asināšanas zāģa ķēdi ar rokām?

Motorzāģi - ir būtisks atribūts īpašniekiem daudzu dārzu un piepilsētu teritorijām, kopā ar benzokosilkami un trimmeri. Šī vienība ļauj dažu minūšu laikā, lai ieslēgtu aizaudzis krūmu mākslas darbs, un sagatavot dažus kubikmetru koksnes ziemā, ja nepieciešams. Tomēr motorzāģis laika gaitā, ne tikai prasa Pielejot degvielu, bet arī regulāri asināšanai ķēdes, kas bieži zaudē savas īpašības. Šis process ir sarežģīts ar to, ka ķēdes prongs ir ļoti sarežģīta ģeometrija. Tomēr ar zināšanām un nepieciešamajiem līdzekļiem, jūs varat atjaunot iepriekšējās īpašības un ierīce ir praktiski mājās. Nu, pieņemsim redzēt, kā tiek asināšanas zāģa ķēdi ar rokām.

instrumenti

Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai sagatavotu virkni instrumentu, ar kuru mēs darīt asināšanas mehānismu. Lai šo darbu notika ar minimālu zaudējumu laikā, jums ir nepieciešams, lai būtu šādi instrumenti:

• Faili ar bāra ierobežotājs. Šīs ierīces diametrs ir atkarīgs no konkrēta veida ķēdes zāģiem. Bieži vien, šī vērtība nepārsniedz 5.2 mm.
• Template asināšanai zobus.
• Dzīvoklis failu vai speciāla ierīce asināšanai motorzāģus (to var atrast jebkurā veikalā un dārza tehnikas).
• Vise. Viņu klātbūtne ir obligāta, bet tās var izmantot, lai ievērojami samazinātu darba laiku un pūles tiek pavadīts ar viņiem mazāk.

Tātad, kā tiek asumu motorzāģus ar savām rokām?

Vispirms mums ir nepieciešams, lai noņemtu to no asmens, un tad skava riepu satverams un piemērot noņemt ierīci tā, ka modelis ar bultiņu uz tā norāda virzienu kustības ķēdē. Nākamais, jums ir nepieciešams uzņemt apaļā vīle un veikt dažas kustības griešanas zobiem. Centienus attiecībā uz asināt objektu jāsūta uz priekšu. No zāģa ķēdes asināšanas leņķis ir aptuveni 45 grādi. Veicot šos darbus jebkurā gadījumā nav asāku mehānismu atgriezeniskās kustības faila laikā, jo šādas darbības do you, gluži pretēji, tikai neass zobu, un tad neviens meistars nevar atiestatīt savas īpašības.

Asināšanas zÇÆa ˙ïdi ar savām rokām, kas to pašu ceļu katru nākamo zobu. Darbību atkārto, līdz brīdim, kad viss mehānisms nav labi samazināt.

Pēc tam, kad pasākumus, kas vajadzīgi, lai pagrieztu riepu datus, ir simts astoņdesmit grādiem un asāku otrajā pusē daļas. Tālāk mums ir nepieciešams, lai nogrieztu ierobežojošus zobus. Tas tiek darīts, izmantojot veidni. Šajā posmā, fails nozāģējot zobs uz vēlamajā augstumā. Piemērošana veidnes šajā gadījumā, pēc izvēles, jo vairāk tāpēc, ka tie ir tikai komplektos asināšanai. Tomēr pēc visu darbu jums ir nepieciešams paturēt prātā, ka asumu augstums var būt nevienlīdzīga. Tāpēc jābūt ļoti uzmanīgiem. Tas tā notiek, ka pat ar vienu nepareizu rīcību kļūst nelietojams pilnīgi visu ķēdi.

Pēdējais posms

Pēc tam, kad visi zobi ir pamats, mehānisms tiek likts atpakaļ uz motorzāģi. Viss šajā posmā jautājums "kā tiek asināšanas motorzāģus ar savām rokām", var uzskatīt slēgts.