Kāda varētu būt pārveidotājs uz motocikla?

Ātrums kloķi uz velosipēds ir paredzēts, lai mainītu slodzi, kas nepieciešama pilna pagrieziena riteņa. Praksē, velosipēdists, mainot pārskaitījumu ātruma izmaiņas pedaling frekvenci. Katrs nodošana būs visefektīvākā jūsu veida reljefu. Ātruma slēdzis var mainīties (atkarībā no ieķīlātā tipa mehānisms, ko tā ir balstīta). Ir šādi tipi: mehānismi ar ārēju pārnesumu pārslēgšanas mehānismu, ar iekšējo ātrumkārbu, jaukto mehānismiem.

Ātruma pārslēgs ar velosipēdu iekšējo ātrumkārbu

Šis slēdzis veids ir raksturīgs ar to, ka šeit, atšķirībā no ārējās pārcelšanas mehānisms ir paslēptas aizmugurējā rumbas, un kurā visas darbības ar ātruma izmaiņas veiktas. Parasti ar šāda veida mehānismu šodien izlaida satiksmes un pastaigu velosipēdus. Kaut gan dažreiz šāda veida pārraides var redzēt uz kalna, "liels".

Sakarā ar to, ka mehānisms slēgtā metāla, tā priekšrocības ir: dilumizturība un izturību, aizsardzību no sliktiem laika un ceļa apstākļos, iebūvētu bremzes, kā arī vieglu apkopi. Trūkums mehānismu šāda veida, ir skaidri grūtības remontu ceļu, kad neviens īpašus instrumentus. Arī nav īpaši apmierināta ar ļoti intensīvu berzes mehānisms mezgliem. Turklāt, šāds plāns produkti ir diezgan smags, kas palielina jūsu velosipēds svaru kopumā.

Ātruma pārslēgs ar velosipēdu pārraides novirzot ārējā

Tas ir visbiežāk versiju mūsdienu velosipēdiem (klasiskā mehānismu). Tā nodrošina tikai divas slēdža apgriezienus priekšā un aizmugurē. Priekšējais vienkārši met ķēdes no zvaigznes uz zvaigzni. Šis mehānisms var būt arī vairākas iespējas, kas ir šādas lietas:

1) metodi piestiprinâøanai rāmi (via skavu vai fiksējošo pārvadāt);

2) atšķirīgs leņķis var noteikt ar attiecībā pret slēdža rāmja;

3) var vadīt kabeli dažādos iemiesojumos, ir piestiprinātas pie mehānismu (apakšējo vai augšējo sānu).

Aizmugurējā pārslēgs ir neliels funkciju. Pirmkārt, tas ir šeit ar ķēdes spriedze sniegta. Otrkārt, par pāreju no būtiska daļa par šo velosipēdu ātruma (tā sauktā Stars). Ja priekšējais pārslēdzējs ir tikai trīs zvaigznes, tad tas var būt līdz deviņiem vienā kasetē (par lielāko daļu mūsdienu velosipēdiem).

Par pozitīvu piezīmi šādā jauktas sistēmas: mazs svars, liels skaits programmu, budžeta cenu, vienkāršs dizains, kas ļauj neatkarīgu remonts. Tomēr ir arī trūkumi: zema izturība pret laika apstākļu un ceļu katastrofām, īsāks periods, salīdzinot ar aizvēršanas ierīcēm.

Ātruma pārslēgs ar jauktu riteņbraukšana mehānismu

Tas iemiesojums apvieno klasisko uzmavu un pārslēgšanas mehānismu. Taču nepatikšanas šādu slēdži ir tas, ka viņu cieņa var diez segt trūkumus mantotas no abiem veidiem. Šī iemesla dēļ, tie ir ļoti reti redzams uz ceļiem.