Kas ir Chariot: izcelsme, ko izmanto seno valstīs

Chariot - sena forma cīņas māksla. Kas ir rati, viņas izmantošana seno iedzīvotāju no valstīm? Par šo un daudzām citām tēmām zemāk rakstā.

Izgudrojums ratus

Pirms uzsākt detalizētu analīzi par šo seno veida tehnoloģiju, jums ir nepieciešams, lai uzzinātu svarīga lieta. Ne visi zina, ko ratu, ka tā pārstāv. Faktiski tas ir vagons, kas bija divu vai četru riteņu piedziņa, kas izmantojušas zirgus. Viņš skrēja vagons cilvēks nosaukts kaujas ratu. Ratos izmanto cīņas, sporta un bēru gājienu.

Zinātnieki domā, ka rati ceturtajā tūkstotī pirms mūsu ēras, šumeru. Viņi jau zina, kā vadīt dzīvniekus ar ķermeni un izgudroja riteni. Šumeru sākotnēji izmantots, lai ratu pakaļā. Pakāpeniski vagons pastiprinājusi savu funkcionalitāti. Ja pirmais šāda transporta funkcija, tas vēlāk kļuva par centru un mobilo aktivizēšana kaujas (tas bija viegli mest šautriņas un šaut bultas). Pakāpeniski ērts izgudrojums pārvietoti uz citām valstīm. Daudzas valstis ir iemācījušies to, ko ratos un sāka piemērot šo jauninājumu.

Ēģiptes ratus

Ap otrās tūkstošgades BC ēģiptieši sāka izmantot Shumers izgudrojumu. Jau valdīšanas Hyksos faraonu ratiem laikā ir galvenie Strike Force karaspēks. Tā ir pazīstama ar lielāko kaujas ratu kaujas vēsturē - kaujas Kadešā, kurā piedalījās vairāk nekā septiņi tūkstoši ratu. Ēģiptes ratiem bija ļoti ātri un manevrēt, viņi ielauzās ienaidnieka nometnē un nes no vienas puses uz otru, iznīcinot visu savā ceļā. Ar attīstību kaujas izjādes grozs Senajā Ēģiptē tika izmantots mazāk, lai gan kavalērija nevar aizstāt to ar spēku uzbrukumiem. Bet izmaksas braucēji daudzas reizes lētāk ratus.

Serponosye ratus

Pēc zinātnieku domām, šāda veida ratiem parādās 479-401 BC. e. Kas ir ratus serponosaya un kā tas atšķiras no saviem priekšgājējiem? Tās galvenā funkcija nav spēcīgs militāro streiku, un psiholoģiskais uzbrukums. Viņai bija ietekmēt, samazināt morāli ienaidnieka kājnieki frontālā sadursmē. Šajā sakarā, tas bija nepieciešams, lai izveidotu jauna veida karaspēka - bezbailīgs, nebaidās jāsteidzas, lai sasniegtu ienaidnieku un nāvi. Vagons tika izstrādāta 4 zirgiem, bija liels ritenis. Lai asis riteņu tika pievienoti sirpji izmēru apmēram 90 cm. Enemy zudumu izmantot serponosyh ratus nebija liels, bet tie tika dota psiholoģisko efektu. Sakarā ar to trūkst universāla lietojuma cīņas ratiņi beidzot pienācis veltīgs.

Ratus Senā Grieķija

Sākotnēji Grieķija ratu veikt tikai transporta lomu. Viņa atnesa karavīrs bruņas vietā kaujas. Ja karavīrs nenomira, ratus ar kaujas ratu, ņemot viņam atpakaļ. Tā gadījās, ka tie tika izmantoti kaujas, bet tas bija bīstami. Vagoniem, ir nepieciešams, lai izlīdzinātu kaujas, jo polu par pārkāpumiem var tikt bojāta, tad zirgi cietīs. Tas ir pilns ar nāvi karavīrs, kas ir par karietē.

Sengrieķu Chariot bieži izmanto ārpus kaujas laukā. Grieķi patika organizēt ratu sacīkstes, un vēlāk viņi pat iekļauti programmā Olimpiskajām spēlēm.

Līdz ar panākto progresu un jaunu tehnisko tendenču cīņas, virzās prom ratus uz fona, un tam pilnībā vadīt tos. Līdz gada beigām tās pastāvēšanas šie vagoni ir kļuvuši ne tikai kaujinieku, jo rādītāji muižniecība un bagātību tā īpašnieks. Par uzturēšanai tikai viens ratiem tas bija daudz zemes (zirgu) un darbinieku rūpēm par dzīvniekiem, un ļoti ratiem. Drīz viss saturs tas kļuva nerentabli, un rati ir iegremdēti aizmiršana.