Klasifikācija un mehānisko eļļas veidi

Motora eļļas - tas ir kaut kas, bez kura nav jāmaksā, nav automašīnu. Šis plūstoša viela ir paredzēts jāieeļļo daļām iekšdedzes dzinēju, lai tie varētu darboties. Šķiet, kāda ir problēma? Veikt motoreļļu, ieliet dzinēju un baudīt izjādes. Patiesībā viss ir daudz sarežģītāk, jo ir daudz dažādu veidu motoreļļas, un jums ir nepieciešams zināt, kura no tām jums nepieciešams. Pievērsiet uzmanību iepakojumam - tur jūs atradīsiet dažas konvencijas ka uninitiated cilvēks vispār par kaut ko neteiktu. Lai to saprastu, jums ir nepieciešams, lai izlasītu šo rakstu. Tas pilnībā izprast pamatveidi mehānisko eļļu, kā arī to klasifikāciju. Pēc studijām materiālu, kuru ir diezgan viegli un bez jebkādām problēmām jūs varēsiet izvēlēties pareizo eļļa ir viena no desmitiem iespējas, kas tiks piedāvāti jums veikalā.

minerāleļļas

Pirmo klasificēšanu, kas ir vērts pievērst uzmanību - par produkcijas veida. Šī ir visvienkāršākā klasifikācija, kas ļauj saprast galvenās īpašības konkrēta produkta variantu. Tātad, pirmkārt, mēs koncentrēsies uz minerāleļļām, - ja mēs tos īsi aprakstīt, un vispār, mēs varam teikt, ka ir tie, kas ir iegūti, rafinējot naftas. Ja mēs iedziļināties derīgo produktiem var pateikt daudz vairāk. Veidi motoreļļas var būt ļoti dažādi, bet tas ir minerālūdens tiek uzskatīts par vispiemērotāko ikdienas lietošanai standarta pilsētas vidē. Tas ir iegūts no bāzes eļļa, kas tiek ražots tieši no jēlnaftas. Par pamata variantam, tad pievieno dažus ķīmiskās piedevas, kas nodrošina klātbūtni galaproduktā dažādu īpašību. Kā jau iepriekš teicu, šī iespēja ir vislabāk piemērota standarta vadītājam, kurš brauc pilsētas vidē, vai arī valstī, izmantojot automašīnu gandrīz katru dienu. Tātad, ja jūs apsver dažādus dzinēja eļļas, un jūs zināt, ka jūs vēlaties mierīgu sabalansētu braukšanu mērenā ātrumā, minerālu produkts - ir lieliska izvēle Jums. Bet ko cits ir punkti šajā klasifikācijā?

Pussintētiskā motoreļļa

Protams, veidi mehāniskajiem eļļas ne tikai minerālu variantiem - jo bieži vien var redzēt plauktos semiochemicals. Ko tas nozīmē? Ja es, piemēram, sviesta? Tas ir labāk nekā minerālu, vai sliktāk? Faktiski, tāpat kā tas ir iespējams - šī eļļa ir ne labāk vai sliktāk, tas ir tikai atšķirīgs. Tā ir radīta, sajaucot dabiskas un sintētiskie produkti (kas tiks apspriesti vēlāk). Ja esat ventilatoru no lieliem ātrumiem un braukšanas ātri, jūs vislabāk atbilstu šo iespēju, kā arī minerāleļļa, kā jūs jau saprot, tas ir vairāk piemērots braukšanai ar parastām pilsētu ātrumu. Taču ne tikai ātrdarbību nosaka mērķi šāda veida eļļas. Fakts, ka daļēji sintētiska modelis ir visvairāk izturīgs pret oksidāciju - attiecīgi, tas ir ieteicams izmantot šo eļļu ekstremālos temperatūras apstākļos. Par Krievijas realitāti, šī iespēja var izrādīties daudz vairāk piemērojams nekā dabīgā minerālūdens produktu, kas noteikti nevarēja nest nopietnas Krievijas salnām. Bet tas vēl nav viss veidu motoreļļām šajā klasifikācijā - Jums ir iepazīties ar citu sintētisko versiju.

Sintētiskās motoreļļas

Daudziem iesācējiem autovadītājiem uzskata, ka veidi, motoreļļu - "Mobile", "Elf" un tā tālāk. Tomēr tas ir tikai ražotāji, bet arī maksā jums, lai virzītos un zināt, kuri produkti ir vislabāk piemērota, lai dzinēja jūsu automašīna ir. Attiecībā uz faktisko veidu eļļas, tad iedalījums pēc produkcijas veida ir tikai viens punkts - sintētiska. Daudzi apgalvo, ka šāda veida eļļa ir labākais, bet tajā pašā laikā viņš ir arī visdārgākais. Fakts, ka tā izveide neizmantojāt eļļu - tas ir ražots ar sarežģītu ķīmisko sintēzes process (līdz ar to nosaukumu) tikai laboratorijas apstākļos. ražošanā produkta laikā pievieno tikai augstas kvalitātes piedevas, kas piegādā naftu tikai labākās īpašības. Visbiežāk sintētiskās eļļas ievērojami pārspēj minerālu un pussintētiskās vairākām galvenajām funkcijām, piemēram, viskozitāte, jo motora aizsardzību, degvielas patēriņu un tā tālāk. Tagad jūs zināt, kāda veida motoreļļu ir, ja mēs uzskatām, klasifikāciju pēc produkcijas veida. Bet ir arī citas klasifikācijas, kas ir vajadzīgas arī pievērst uzmanību.

klasifikācija SAE

Ir pienācis laiks, lai apskatīt to, ko vēl ir veidi motoreļļām. Klasifikācija, kas tiks uzskatīts par šobrīd ir nosaukums SAE. Tas ir saīsināts nosaukums organizācijas ieviest šo klasifikāciju, kas ir tipiska Eiropas valstīm. Pilnīgi organizācija sauc par "Society of Automotive Engineers", tādēļ, ja jūs dzirdat šo vārdu, jums tagad ir nepieciešams zināt, ko tieši tas nozīmē. Taču būtība šīs klasifikācijas? Kādas eļļas ir sadalīta saskaņā ar to? Šāda produkta apzīmējums parasti izskatās kaut kas līdzīgs šim: 15 W vai tikai 50. Protams, ja jūs nezināt, informāciju par šīs klasifikācijas, jums ir apzīmējums, ko teikt. Tas ir tas, un jums vajadzētu izlasīt šo rakstu. No šejienes jūs uzzināsiet, ka burts W nosaukumā ir atsauce uz ziemas, tas ir tas, ko šī eļļa ir paredzēta lietošanai ziemā. Attiecībā uz numuru, tas tiek izmantots ziemā, gan vasarā, gan sezonas produktiem. Tas attiecas uz viskozitātes klasi, tas ir, ļauj pārvietoties jebkuros laika apstākļos, var izmantot īpašu iespēju. Tātad, tagad jums ir vispārēju priekšstatu par šīs klasifikācijas - ir pienācis laiks apsvērt, kādi tieši ir saskaņā ar viedokli viņas mehānisko un transmisijas eļļas.

ziemas eļļas

Veidi pussintētiskajiem motoreļļām, kuras vislabāk izmanto ziemā, kā jūs jau saprot, ko apzīmē ar burtu W. Tas nozīmē, ka eļļa ziemā - un visi ir sešas klases viskozitātes saskaņā ar šo klasifikāciju. Tas sākas ar un beidzas ar eļļas 0W naftas 25W. Ko tas nozīmē? Jo zemāks skaitlis, kas stāv priekšā W vēstuli, jo zemāka temperatūra var izturēt šo produktu ziemā. Piemēram, ar apzīmējumu 20W eļļu var lietot temperatūrā zem mīnus desmit grādiem pēc Celsija, bet marķējums 5W eļļu var lietot pat pie temperatūras līdz mīnus piecdesmit. Veidi sintētisko mehānisko eļļas, minerālvielas, ir tieši tādas pašas zīmes. Vienkārši pievērst uzmanību uz to, ka minerālu versijas ir labākais ziemas marķējums ir ļoti reti.

vasaras eļļas

Attiecībā uz vasaras eļļas par šo klasifikāciju, apzīmējums ir veidota tieši uz to pašu principu - tikai nosaukt nevienu burtu W, kas var būt pazīme, ka eļļa nav piemērots lietošanai ziemā. Vasaras produkti, ir pieci dažādi klases, apzīmējums, kas sākas ar 20, un beidzas 60. Tāpat kā gadījumā ar ziemas eļļām, atzīmējot vairākas vasaras norāda temperatūras robežas, tikai šoreiz virs nulles. Jo lielāks skaitlis, jo lielāks temperatūra, kur eļļa saglabā savu viskozu struktūru, un tādējādi, tās eļļošanas īpašības. Bet tas vēl nav viss veidu motoreļļām automašīnām šajā klasifikācijā. Kas paliek, izņemot vasaras un ziemas precēm? Izrādās, ka ir zem klasifikācijas kā trešā veida - visu sezonu. Tas ir par viņiem, un tiks apspriests tālāk.

Universālās eļļas

Ja mēs runājam par Universālās eļļām SAE klasifikācijā, būtu uzreiz jāatzīmē, ka šeit apzīmējums ir nedaudz sarežģītāk. Tomēr, ja jūs saprotat principu, jūs varat ātri pārvietoties uz dažādām klasēm. Tātad, vienkāršākais piemērs visu sezonu eļļu - 10W-50. Ko tas nozīmē? Fakts, ka sezonas produkti apvieno funkcionalitāti, gan ziemas un vasaras eļļas. Un, attiecīgi, tie apvieno labi un to marķēšanu - tas nozīmē, ka pirmā daļa (pirms defisi) ir ziemas īpašības, bet otrā (pēc defisi) - vasarā. Attiecīgi, visaugstākās kvalitātes ziņā viskozitātes eļļu būs viens, kas ir augstākais starpība starp pirmo un otro numuru simbolu. Tas nozīmē, ka eļļa saglabā savas īpašības zemā un augstā temperatūrā. Protams, ir universālās klases ir daudz vairāk nekā ziemā vai vasarā. Gandrīz visas kombinācijas pirmās un otrās veidlapas jaunu klases universālās produktu. Tas ir viss, kas jums ir jāzina par to, kā sadala saskaņā ar šo klasifikāciju motoreļļu. Veidi, klasifikācija, identifikācijas - visi šie jautājumi ir ļoti svarīgi visiem autobraucējiem, tādēļ, ja jūs vēlaties, lai vadīt savu auto, lai efektīvi un uz ilgu laiku strādāt, jums ir nepieciešams saprast, lai izvēlētos, kāda veida eļļas. Un tas jums ir nepieciešams, lai uzzinātu citu kopīgu klasifikāciju.

klasifikācija API

Ja iepriekšējā klasifikācija ir vērsta uz tikai dzinēja eļļas viskozitātes un saglabāšanas funkcijas pie dažādām temperatūrām, tas koncentrējas uz vispārējo darbību īpašībām. Tas ir, ja jūs atradīsiet veidu motoreļļām dīzeļdzinējiem atsevišķi no benzīna. Ko šis samazinājums? Tāpat kā gadījumā ar SAE, saīsinātā nosaukuma organizācijas ieviest šo klasifikāciju. Šajā gadījumā, API - tas ir "American Petroleum Institute". Tāpēc, mēs varam secināt, ka iepriekšējais marķējums raksturo Eiropas eļļu, un tas - ASV. Tomēr, tas ir faktiski mazliet atšķirīgs - par to, ka šie divi klasifikācija skar dažādus aspektus produktiem, tāpēc bieži tās tiek novietoti viens otram blakus uz iepakojuma. Tātad, ņemot vērā naftas saskaņā ar šo klasifikāciju var izskatīties, piemēram, SA, CD vai CB / SE. Bet kādi ir visi šie burti?

simboli

Lai risinātu ar šiem simboliem, jums ir nekavējoties tās sadalīt divās daļās, proti, diviem burtiem. Ja paskatās daudz klašu eļļu, jūs ievērosiet, ka pirmais burts vienmēr ir vai nu S vai C. Tas ir diezgan vienkārši - ja pirmais burts S, tad eļļa ir benzīna dzinējs, ja C - dīzeļdegvielai. Tas ir viss, nekādas īpašas problēmas ar sapratni un atceroties, tas nav jābūt. Bet ko apzīmē otro vēstuli? Viss šeit ir diezgan vienkāršs - kā otrais raksturs, var būt daudz lielāks skaits rakstzīmju, bet tie ir pakļauti vienā sistēmā, vai uzskatāms par dīzeļa vai benzīna dzinēju. Burtu A norāda visvairāk novecojušu eļļu ar sliktāko veiktspējas raksturlielumiem. Kā jūs iepriekš alfabētiskā palielinot operatīvo produkta īpašības. Tagad jūs varat iedomāties sniegt priekšstatu pilnībā - pirmais burts ir atbildīgs par dzinēja tipam, un otrs - par izpildes kvalitāti eļļu.

Klases motoreļļu

Kā jūs varat viegli uzminēt, ļoti pirmais eļļa būs SA vai CA - tas būs zemākais sniegumu, un tā attiecas uz trīsdesmitajos gados divdesmitā gadsimta. Lai saprastu pilnīgu priekšstatu, ir nepieciešams apskatīt dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem atsevišķi. Tātad, kad runa ir par benzīna dzinējiem, tā bija vēsture desmit klasēs - no SA SL. No trīsdesmito gadu līdz astoņdesmito izmantoti pieci no tiem - SE, tie tiek uzskatīti novecojusi šodien. Jo astoņdesmitajos un deviņdesmitajos gados bija eļļa SF, SG un SH, kuru var atrast uz mūsdienām - bet faktiskā klasēm atstājuši divi - SJ un SL. Tas ir tiem, kuriem ir visaugstākās veiktspējas īpašības. Attiecībā uz dīzeļmotoriem, stāsts bija līdzīgs, bet nedaudz atšķiras. Sākotnēji tur bija trīs klases eļļas, tad pievieno vēl divus, un ir piecas klases aktuālu šodien - CF, CF-4, CG-4, CH-4, un labākais C1-4. Kā jau iepriekš teicu, dažreiz jūs varat atrast CD / SE un apzīmējumu, piemēram, šo - ko tie nozīmē? Tas ir vienkārši - tas ir motoreļļa, kas ir piemērota gan benzīna un dīzeļdegvielas dzinēju. Protams, līmenis darbības īpašības, ja to lieto dažādiem dzinējiem, atšķiras, tāpēc katram no tiem ir savs apzīmējums no otrās vēstules.