"Kupri Zaporozhets" ZAZ-965: tehniskie parametri, tuning

"Brokeback" ZAZ - padomju pasažieru automobiļu kategoriju "A". ražošanas gadu - 1960-1969. vairāk nekā 322 tūkstoši eksemplāru tika ražoti šajā laikā. Trunk apjoms ir simts litri, disku - aizmugurē. Kā energobloka lieto benzīna dzinēju ar četru pārnesumu manuālo transmisiju. Degvielas patēriņš zemes - aptuveni 7 litri uz 100 km. Ierobežojošie ātruma slieksnis automašīnas - 90 km / h. Cilvēkiem, tā tiek saukta arī par "bug", "zhuzhik", "zilonis". Apsveriet savas funkcijas, īpašības un iespējas tuning.

Vēsture radīšanas

Speciālisti no ASV par "Brokeback" ZAZ tika izstrādāta 746-cc V-twin dzinējs ar četriem cilindriem. Dzinējs bija unikālu dizainu ar lietie vārpstas tipa. Parametri jaunās elektrostacijas tolaik izskatījās diezgan pienācīgas. Viņš uzstādīts aiz, dodoties uz Zaporožje augu, un pēc tam strādāja izklāstīti Melitopol uz MeMZ.

Vairāki mēneši bija grūts iekšējā testēšana vienību. Tie ir divi pieredzējuši auto naezdili 5 un 14 tūkstošus kilometru. Tad uzņemšanas transporta īpaša starpresoru komisija. Tā norāda, ka pašreizējais svars ir lielāks par 54 kilogramiem un ķermeņa augstums neatbilst zīmējumus (atšķiras par 300 milimetriem) ir norādījis. Pēc trūkumu novēršanai "kupri" ZAZ iegāja ražošanā (1960). Auto cena sasniedza 18 tūkstošus rubļu, kas ir pusotru reizes lētāk nekā 407-th "Moskvič". Pēc 1962. gada beigām, inženieri uzlaboja motoru, palielinot cilindru līdz 72 mm, tilpums - līdz 887 kubikmetriem. cm, jauda - līdz 27 zirgspēkiem.

dizains

No pirmajos gados izlaišanas uzskatīta automašīnu pircējiem iemīlējās un neradīja nopietnas sūdzības. "Kupri Zaporozhets" (ZAZ-965) sevi ir pierādījis, ceļojot pa lauku ceļiem un problemātiska. Laba caurlaidība klātbūtne vienmērīgu apakšas, neatkarīgs apturēšanu uz visiem riteņiem, un pietiekamu nestspēju elementu sniegta. Pat ja jūs kādreiz iestrēdzis purvā vai sniega, problēmas, lai izkļūt, tā nebija. Mašīnas svars tikai 665 kg, to varētu viegli uzstājām divi vīrieši.

Atšķirīgā iezīme "zhuzhika" bija iespēja braukt neapstrādātu grambām pamestajos kravas. Vēl viens pasažieru automobiļiem, kas nebija atbilstoši spēkā. Īpašnieki "kupri" ZAZ iepriecināja ne tikai labu manevrētspēju, bet arī izturīgs korpuss ekonomiku un vieglu apkopi jaudas vienību.

ārpuse

Radot dizaina auto, dizaineri nav īpašu nozīmi ar dekoratīvo elementu un plašu papildu funkcionalitāti. Tas nav pārsteidzoši, jo galvenais mērķis bija izveidot budžeta modeli iedzīvotājiem. Iekštelpu gultnis korpuss ir izgatavots no cieta metāla, padarot to nedaudz pietūkušas. Priekšējā daļa piešķirts pāris krokas sākotnējo simetrisku formu.

Curved pārejas no šiem elementiem ir maza rādiusa un riteņu malas bija nedaudz. Uz vāciņiem tur bija trīs skrūves galvas, un aizmugurējiem riteņiem ir bijis atzīmēts sabrukumu. Jaudas bloks atrodas aiz, attiecīgi, stumbrs pārvietots uz priekšu. Tā vāks bija slēgts no iekšpuses.

interjers

ZAZ "kuprītis", foto no kuriem tiek piedāvāts iepriekš, kas aprīkoti ar regulējamu slīdošiem atsevišķām vietām. Aizmugurējais sēdeklis no dīvāna, bija diezgan ērti. Starp noderīgas piederumi var atzīmēt pret saules aizsargi, durvju kabatas, elektroiekārtu līdz 12 volti ar vienu vadu shēmu.

Salonā automašīna tika dota priekšrocība minimālismu. Aiz stūres statņa izvietot vairākas kontroles ierīces, labajā pusē - aizdedzi, korekcijas pogas, radio un sildītājs. Vējstikla garantija pieņemamu redzamību sānu biedriem piedalījās atveres formā stūriem. Lai gan uzskata par automašīnu un bija tikai divas durvis, tā piederēja pilnu četru sēdvietu klasē.

Nosēšanās uz aizmugurējā sēdekļa, ko nolokot priekšējā pasažiera sēdekli uz priekšu. Trūkumi ietver augstas troksni, slikta skaņas izolāciju no pasažieru nodalījuma, aršanas durvis pretējā virzienā un novietojot degvielas tvertni priekšā, kas ir bīstamas sadursmes.

ZAZ "kupri": tehniskās specifikācijas

Galvenā ķermeņa daļa kļuva kartera. In iekšējās sienas, īpaša kamera cieto gultņa atbalstu. Uz sienām korpusā ir montāžas uz sadales vārpstu, no top - 4 montāžas caurumiem ar alumīnija cilindru galvām un dzesēšanas ribām. Četri ieplūdes, izplūdes - divi.

Transmisija ar četriem diapazoniem ir divas asis un trīs gājienus. Viens gear - muguras, citi ir aprīkoti ar sinhronizatoriem. sajūga montāžas aizkustina dakšas un stieņi. Dzesēšanas sistēma ir tendence pārkarst, īpaši garu braucienu laikā.

Priekšējā piekare aizgūta no automašīnas "Volkswagen Beetle". Tas ietver pāri šķērsvirziena torsionu stieņiem ar četrām svirām. Tie papildus savienots dūres dzenošajiem riteņiem. Pakaļgala - divi pa diagonāli roku ar asīm. Sekojoši inženieri pārveidoja bloķēt slīpā sviru šarnīriem uz ass.

Galvenie parametri

Tālāk ir galvenās īpašības, kas ir ZAZ "kuprītis", fotoattēls, kura tiek pasniegta rakstā:

• Garums / platums / augstums - 3.3 / 1.39 / 1.45 m.
• Ķermeņa tips - sedans vienlaidmetāla divām durvīm.
• Ventilācija - vietējā veidu.
• Svars - 665 kg.
• Trase riteņu (priekšā / aizmugurē) - 1,15 / 1,16 m.
• Klīrenss - 17,5 cm.
• Minimālais pagrieziena rādiuss - 5 m.
• Rezervju ātrums - 100 km / h.
• Transmisijas - benzīna dzinējs ar atmosfēras dzesēšanu un augšējo valving.
• Compression - 6.5.
• Sajūgs - sauss single-disku vienība.
• Karburatora tips - vertikāla ar barības straumi.
• Bremžu - spilventiņi.

interesanti fakti

1. Dzinējs montāža ZAZ "Brokeback" veica vienlaicīgi ar diviem ražotājiem.
2. Odesā, automašīna tika bieži sauc par "ebreju tvertnes."
3. Starp automobiļa iesaukas bija: "bērnu", "zazik", "aizcietējums".
4. "Kuprītis" bija pēdējais Padomju auto, durvis no kuriem tika atvērti pret kustību.
5. Stabila gaisa ieplūdes sauc par "float Wasserman" par godu izgudrotājs.

izmaiņas

Ir vairākas tendences uzskata mašīna. Starp tiem:

• 965AB - ar rokas vadību.
• 965AR - īpašam nolūkam invalīdiem uz vienas ievainoti roku vai kāju.
• 965S - pasta van ar labo riteni.
• 965E "Yalta" - eksports modelis pieejams Somijā un Beļģijā. Tas bija labākais aprīkojumu, izolāciju un interjera apdari.
• "Pick-up" - tika ražots iekšējai lietošanai ražotnē.

ZAZ "kupri": tuning

Lai veiktu modernizāciju attiecīgās pareizi, Jums ir nepieciešams, lai izveidotu skices uz papīra vai 3D formātā transportlīdzekli. Tas ļauj jums, lai redzētu kopējo priekšstatu par gaidāmo tuning. Projekts ļaus noteikt kompleksu darbu un turpmāko rīcību. Kā likums, var tikt mainīta Kit, bungas ar ventilējamiem bremžu diskiem, kā arī aizmugurējās piekares atsperes mainās personālu grūts vienu. Priekšējā piekare var uzstādīt uz ZAZ-968. "Kuprītis", tad kļūst grūtāk un grūtāk.

Samazinot degvielas patēriņš ļaus jaunus stieņus, garlaicīgi ieplūdes un izplūdes kolektoru sūkņa iestatījumu uz "astoņi" un obnulitelya karburatoru. Par energobloka jauda palielināsies. Bieži vien ķerties pie instalācijas disku riteņiem, kas nodrošina labāku stabilitāti līkumos, ērtu ekspluatāciju.

dzinējs stiprināšana

diezgan pamatots darbību - sniegumu motora jaudas uzlabošana. Galu galā, vietējās augu ietilpība ir tikai trīs desmiti "zirgiem" ar maksimālo ātrumu 100 km / h. Ņemot vērā to, ka dzinējs ir aizmugurē, jums ir nepieciešams, lai atrastu piemērotu pārnesumkārba, kas paredzēta Stūres vienībām.

Mezglu pārraide iederīgas vēlāk "Zaporozhets", kā arī "Volkswagen" vagonu, "Porsche" un "Tatra". Ja iestatāt dzinēju MeMZ-968, jūs saņemsiet jaudas pieaugums līdz 45 zirgspēkiem. True, nepieciešamība nomainīt dzimto triple karburatora analogs "VAZ" tipa. Ir iespējams noteikt tieši stumbra. Krāsns ir arī vēlams, lai mainītu uzlabotu apkures sistēmu.

ķermenis

Pakļauti restyling un ķermeni auto ZAZ "kuprītis". Tuning, fotogrāfijas no kuriem tiek iesniegts iepriekš, tas ļauj jums, lai uzlabotu aerodinamiku un izskatu. Tā uzskatīja auto durvis atvērtas pretējā virzienā, kas ir bīstami, ja neparedzētu braukšanas situācijās, tas ir labāk, lai atsvērtu šos elementus no aizmugures nojumēm uz priekšējo cilpu. Novecojusi slēdzene un aizstāta ar moderno.

Ārējā modernizācija arī paplašināšanu riteņu arkas par gumijas līdzīgu 195/60 / R14. Lai palielinātu oriģinalitāti auto un iztīriet ienākošo gaisa ieplūdi uzstādīts uz augšu. Turklāt, tā nosaka kenguryatnik, spoileri, sānu arkas aerodinamiskā plastmasas. Šādā dizaina auto izskatās lieliski un ir ļoti stilīgi.

salons

Šī Padomju auto novecojušu elements sen. Viņš pirmais neatšķīrās augstu komfortu pasažieriem un vadītājam. Uzlabota interjera ZAZ-965 nav tik grūti. Uzstādiet jauno sēdeklis, stūres rats sporta veidu, eļļas spiediena rādītājus un citus darbības parametrus, tai skaitā temperatūras sensoru un degvielas līmeņa.

Uz griestiem var regulēt no dabīga finiša melnu vai sarkanu ādu, un gulēja paklājs ar līdzīgām toņiem uz grīdas. Jums vajadzētu arī nomainīt durvju ādas pedāli. Ja jūs nevēlaties, lai mest regulāras vietas, vajadzētu uzrādīt to augstas kvalitātes apdari. Ja tu netici savām spējām, uzticēties sašaurinātas salons profesionāļiem.

elektriskās iekārtas

Elektronika šajā mašīnā izskatāmā ir spriegums ir 12 V tiek padots caur vienu vadu sistēmas. Kā apgaismes elementi ir piemēroti lampa ar IL-12. Sākumā uzlabojumi nepieciešami, lai novērstu vietējo optiku. Šim pārvietojams sēdeklis tiek noņemta, atvienots vads nozāģēt mēli uz augšu "orbītā". Tad ņem apaļa uzmanību no "Moskvich", kas mēģināja uzstādīšanas vietā. Plānotais seši caurumi, no kuriem divi ir izgatavoti no lielāka diametra, lai kontrolētu mikroshēmā.

Atrašanās vieta elements ir vertikāla, tāpēc ir nepieciešams, lai sasmalcina off mēli. Noskaidroti optisko elementu un koriģējot mikroshēmas. Vadi tiek parādīti pilna laika nišu. Ir nodrošināti ar skrūvēm uzmanības centrā, iestādēs un ārpus tā riekstiem. Pēc tam, optika uzstādīts un nospiež kontroles riekstus. Izvirzītās daļas bultskrūvēm ir izcirsti. Par ārējo robežu fit loka 968-th modeli. Kad izdarīts pareizi, manipulācija varēs uzstādīt regulējams halogēnās spuldzes.

papildus

Lai uzlabotu dzesēšanas ierīces kvalitāti var uzstādīt uz pāris radiatoriem "Ford" vai "Tavrii". Jaunais ZAZ "kupri" kļūs vēl pievilcīgāks un praktisks, ja pārraides komplekts, piemēram, VAZ-2108 ar piecām grupām. Ārējās izmaiņas galvenokārt saistītas ar kodolu, ko ataino jaunu dzinēju, jo riteņu arkas paplašināt, un aizmugurējā transportlīdzekļa ass pieļaujama.