Mina jūras (foto)

Mina jūra ir pašpietiekama spridzeklis ievietots ūdenī, lai bojāšana vai iznīcināšana korpusiem kuģu, zemūdeņu, prāmji, zvejas laivām un citiem peldlīdzekļiem. Atšķirībā dziļumbumbas mīnu ir "miega" stāvoklī, līdz tā saskaras ar kuģa borts. Jūras mīnas var izmantot, piemērojot tiešu kaitējumu ienaidnieku un kavēt tās kustību stratēģiskos virzienos. Starptautiskajās tiesībās veikt Mīnu normas, kas noteiktas 8. 1907 Hāgas konvencija.

klasifikācija

Jūras mīnas klasificē saskaņā ar šādiem kritērijiem:

• Maksas veids - regulāras, speciālā (kodolenerģija).
• Pakāpe selektivitātes - parasto (jebkādam mērķim) vēlēšanas (atpazīt pazīmes kuģa).
• Vadāmību - virza (ar vadu, akustiskā, radio), unguided.
• Multiplicities - vairāku (iepriekš skaits mērķiem), kas nav vairākas.
• Type drošinātājs - non-kontakts (induktīvā, hidrodinamiskā, skaņas, magnētiskā), kontakts (antena, elektriskā &) kopā.
• Iekārtas tips - izmitināšanai (Torpedo), pop, peldēšana, apakšā, enkurs.

Mines parasti ir noapaļoti vai ovālas formas (izņemot m-torpēdas) izmēri no pus mčrităjam 6 metru (vai vairāk) diametrā. Enkurs raksturīga atbild par līdz pat 350 kg, grunts - līdz ton.

vēsturiskā informācija

Pirmo reizi jūras mīnas, ko Ķīnas ir izmantoti 14. gadsimtā. Design viņiem bija diezgan vienkārša: ūdens tika darvotu mucu šaujampulvera, kas noveda pie dakts, kas ir atbalstīta uz virsmas pludiņa. Nepieciešams izmantošanai īstajā brīdī aizdedzināja dakts. Šādu konstrukciju izmantošana ir atrodami jau pašos darbos no 16.gs. tajā pašā Ķīnā, bet gan kā Blaster ar vairāk tehnoloģisko kramenīcas mehānismu izmantošanu. Uzlaboti mīnas izmantoti pret japāņu pirātiem.

Eiropā pirmā jūras mīna tika izstrādāta 1574 ar angli Ralph Rabbardsom. Gadsimtu vēlāk, holandietis Cornelis Drebbel, kurš dienējis artilērijas departamenta Anglijā, piedāvāja veidot neefektīvos "peldošās krekeri."

Amerikāņu attīstība

Patiesi iespaidīgi struktūra tika izstrādāta ASV Neatkarības kara David Bushnell (1777) laikā. Tas bija tas pats pulveris muciņa, bet aprīkots ar mehānismu, lai detonētu sadursmē ar kuģa korpusa.

In vidū Pilsoņu kara (1861), Amerikas Savienotajās Valstīs, ko Alfred Vaud izgudroja dubultkorpusa peldošo jūras mīnu. Nosaukums izvēlēties piemērotu viņai - "elles mašīnu". Sprādzienbīstamas vielas izmitināti metāla cilindrā, kas atrodas zem ūdens, kas tiek turēti peldošs uz virsmas koka mucas, vienlaikus kalpoja kā pludiņu un detonatora.

iekšējās norises

Pirmo reizi elektriskā drošinātājs par "elles mašīna" izgudroja krievu inženieris Paul Schilling 1812.gadā. neveiksmīgās aplenkuma Kronstadt laikā Anglo-franču flote (1854), Krimas kara lieliski pierādījis jūras mīna dizaina Jacobi un Nobela. Piecpadsmit simts pakļauti "pekles mašīnas", ir ne tikai piesaistīti kustību ienaidnieka floti, bet tās ir trīs galvenās britu tvaikonis tika bojātas arī.

Mina Jacobi-Nobela piemīt raksturīga peldspēju (izmantojot gaisa kamerām), un nav nepieciešami pludiņiem. Tas deva iespēju instalēt to slepeni ūdenī, karājas ķēdes, vai arī ļaut plūsmu.

Vēlāk aktīvi izmanto spheroconical peldošās raktuves, notiek vēlamajā dziļumā un nelielu neuzbāzīgs bojai vai enkuru. Tas pirmo reizi tika piemērots Krievijas-Turcijas kara (1877-1878 gg.) Un stāvēja uz flotes bruņojušies ar turpmākiem uzlabojumiem 1960..

enkurs raktuves

Tas notiek vajadzīgajā dziļums enkura beigās - virvi. Pritaplivanie pirmie paraugi nodrošina manuālu korekciju, kabeļu garums, kas nepieciešams daudz laika. Leitnants Azarov ierosināja dizains ļauj automātiski instalēt jūras mīnas.

Ierīce ir aprīkota ar sistēmu svina slodzes un apturēta virs kravas enkuriem. Enkura līnija ir brūces uz trumuļa. Reibumā slodzei un enkura cilindra tiek atbrīvots no bremzēm, un galu izvelk no cilindra. Kad slodze sasniedz dibenu, spēks velkot beigām samazināta un cilindra aizbāzni, saskaņā ar kuru "elles mašīna" dziļus atbilst attālumam no slodzes uz enkura.

Sākumā XX gadsimtā

Masveidā jūras mīnas ir izmantoti divdesmitajā gadsimtā. Boxer Rebellion Ķīnā (1899-1901 gg.) laikā Imperial armija jāizrok upes Hayfe, kas aptver ceļu uz Pekinu. Pirmais raktuves kara spēkiem krievu-japāņu konfrontācijas 1905.gadā, kad abas puses ir aktīvi izmantojot plašsaziņas iestudējumos barjeras un atklājumiem par mīnu , izmantojot tralerus.

Šī pieredze ir replicēt Pirmā pasaulē. Vācu jūras mīnas neļāva nosēšanos britu karaspēku un kavē rīcību krievu flotes. Zemūdenes mīnēto tirdzniecības maršruti, līči un šaurumiem. Sabiedrotie nepalika parādā, gandrīz nogriežot Vāciju no Ziemeļjūras izejām (tas notika 70 000 min). Kopējais izmanto "elles mašīnu", eksperti tiek lēsta 235,000 vienībām.

Jūras mīnas no Otrā pasaules kara

karu un jūras teātros karadarbības aptuveni vienu miljonu raktuvēm gaitā tika piegādāti, ieskaitot ūdeņos Padomju Savienības - vairāk nekā 160 000 Vācijā tika izveidotas instrumentiem nāves jūrā, ezeros, upēs, ledu uz Kara jūrā un lejtecē Obas upes. Atkāpušies, ienaidnieks iegūst ostas piestātnēm, reidi, ostas. Īpaši brutāla bija raktuves kara Baltijas jūrā, kur vācieši tikai Somu līcī tika piegādāti vairāk nekā 70 000 vienību.

Kā rezultātā mīnu sprādzienu nogrima aptuveni 8000 kuģiem un kuģiem. Turklāt tūkstošiem kuģu tika nopietni bojāta. Eiropas ūdeņi jau pēckara periodā jūras mīnu tika uzspridzinātas 558 kuģus, no kuriem 290 bija nogrimis. Pirmajā dienā kara Baltijas izpūstas iznīcinātājs "dusmīgs" un kreiseris "Maxim Gorky".

vācu mīnas

Vācu inženieri sākumā kara sabiedrotie tika pārsteidza ar jauniem augstas efektivitātes veidu raktuvēs ar magnētisko drošinātāju. Mina jūras pūta nevis no kontakta. Kuģis bija pietiekami peldēt pietiekami tuvu, lai nāvīga maksas. Tās triecienvilnis pietiekami postījumus kuģa. Bojātas kuģiem nācās pārtraukt misiju un atpakaļ remontam.

Nesamērīgi ietekmēja angļu floti. Churchill personīgi ievietots augstākā prioritāte ir izstrādāt līdzīgu struktūru, un rast efektīvus līdzekļus atmīnēšana, bet britu eksperti nespēja atklāt slepeno tehnoloģijas. Tā radās nejauši. Viens samazinājās par vācu lidmašīnu minūtēm iestrēguši piekrastes dubļiem. Izrādījās, ka sprāgstviela mehānisms bija diezgan sarežģīta, un, pamatojoties uz magnētiskā lauka Zemes. Pētījumi ir palīdzējusi radīt efektīvu traleris.

padomju mīnas

Padomju jūras mīnas nebija tik tehnoloģiski progresīvu, bet ne mazāk efektīva. Galvenokārt izmanto modelis CB "Krabju" un AG. "Krabju" bija enkura raktuves. CB-1 uz rokām pieņemti 1931.gadā, 1940.gadā - uzlabota KB-3. Paredzēti masu mīnu lauki, visi rīcībā flotes uz kara sākuma bija aptuveni 8000 vienības. Ar garumu 2 m un svars ir vairāk nekā 230 tonnas vienība ieņem kg sprāgstvielas.

Mina antena dziļi (AG), tika izmantota plūdi zemūdenēm un kuģiem, kā arī navigācijas grūtības ienaidnieka flotes. Faktiski tā bija modifikācija CB antenai ierīcēm. Kad cīņas nosakot jūras ūdenī starp divām vara antenām izlīdzinātas elektrisko potenciālu. Kad jūs pieskarties antenu apvalku zemūdenē vai nosūtīt potenciāls bilance ir traucēta, izraisot slēgšanu elektriskās ķēdes drošinātāju. Viens mans "kontrolēta" 60 metru telpu. Vispārīgie parametri atbilst CB modeli. Vēlāk varš antena (pieprasot 30 kg dārgmetālu) tika aizstāts ar tērauda, produkts apzīmējums AGSB iegūts. Tikai daži cilvēki zina, ko vārds jūras mīnu modeļa AGSB: Antenas dziļi tērauda antenu un iekārtu, samontēti vienā vienībā.

atmīnēšanu

Pēc 70 gadiem jūras mīnu no Otrā pasaules joprojām rada draudus miera Company. Liels skaits no viņiem vēl joprojām kaut kur dziļumos Baltijas jūrā. Līdz 1945. gada, tikai 7% no raktuvēm tika atrisināti, un pārējie bija desmitgades bīstams darbs atmīnēšanas.

Galvenais slogs cīņā ar raktuves gulēja uz darbiniekiem kuģu traleris pēckara gados. Tikai Padomju Savienībā tika iesaistīta apmēram 2000 traleriem un līdz 100 000 cilvēkiem personālu. Riska līmenis bija ļoti augsts, jo pastāvīgi pretējo faktoriem:

• nezināmi robežas mīnu laukam;
• atšķirīgs uzstādīšana dziļums min;
• tips min (enkuru, antena, ar lamatām, apakšējā bezkontaktu ar ierīcēm ir steidzama un daudzveidība);
• iespējams šķemba nesprāgušas mīnas.

tralēšanas tehnoloģija

Tralēšana metode bija tālu no pilnības un bīstami. Riskam uzspridzināts raktuvēs, kuģiem gāja caur mīnu lauku un velk pār trali. Līdz ar to pastāvīga stresa stāvoklis cilvēku no gaidīšanas nāvējošo sprādzienu.

Traļa zemākām cenām un virsmu raktuves (ja tas nav eksplodēja zem kuģa vai traļa) ir jāiznīcina. Ar aptuvenu jūru pievienojot graujoši patrons. Mazinot tās mīnas drošāku izpildi jūras pistoles, jo bieži vien ir apvalks caururba čaulas raktuves nepieskaroties drošinātāju. Nesprāgusī militārā raktuves gulēja uz zemes, kas pārstāv jaunu, vairs nav grozāmi likvidēšanai briesmām.

secinājums

Naval raktuves, fotoattēls, kas iedvesmo tikai vienu bailēm skats joprojām ir milzīgs, nāvējošs, ar lētu ieročiem. Ierīces ir kļuvušas "viedajiem" un jaudīgākas. Ir attīstība ar stabilu kodolenerģijas maksas. Papildus šīm sugām, tur ir velkamas, Shestov, kas dzen, pašgājējs un citi "pekles mašīnas."