BiznessIndustrija

Helikopters Deck "Nēģi": apraksts un interesanti fakti

Krievu perspektīva helikopters klājs "Nēģi" jāmaina dežurē pelnījis "veterāns" Ka-27. Aviaeksperty piekrīt, ka jaunā mašīna ar mazākiem izmēriem būs daudz spēcīgāks, nekā tā priekšgājējs, un modernas iekārtas un kompetents iekārtas padara briesmīgs un efektīvs ierocis.

Galvenais tumši helikopters

Kopš 1981. gada, galvenais aviācijas nozīmē uztvert ienaidnieka zemūdenes un veicot meklēšanas un glābšanas operācijas, kā daļu no Jūras flotes Krievijas kalpo klāja helikopters Ka-27. Navigācija, lidojumu un ASW (automatizētās meklēšanas un novērošana sistēma "Octopus") iekārtas, kas ir ļoti inovatīvs savu laiku, pamazām zaudēja savu nozīmi un novecojusi. Pēc daudziem mašīna uzlabojuma opcijām (visi ražo vairāk nekā 400 vienības), kļuva skaidrs, ka pārvadātājs balstītas lidmašīnas nepieciešams jauns helikopteru.

Dabiska predator

Kopš 2016 veica lidojumus testus četru prototipu jūras variantu slaveno "Alligator" - Ka-52K "KATRAN". No zemes kolēģiem mašīna ir locīšanas asmeni un atbalsta roku, pastiprinātas šasijas un papildus pretkorozijas apstrāde. Veiktspējas raksturlielumi "Qatran" aiz uzslavu, un noderīgs kaujas slodze pārsniedz divas tonnas, veicot nekustamā helikoptera peld arsenālu. Bet fakts, ka mašīna tika radīts speciāli gaisa pārvadātājiem un helikopteru pārvadātājiem (it īpaši, ar neaizmirstamu "Mistral"). Tas var uzņemt helikopteru un lielu anti-zemūdens kuģi, bet darbību uz iznīcinātāji un raķešu Cruisers ir saistīta ar noteiktām problēmām.

prioritāra joma

Kopš 2015. gada dizaina birojā AS "Kamov" uz projektu, lai izveidotu daudzfunkcionālu jūras helikoptera Aizsardzības ministrijas pasūtījuma sākusies. Oficiālā informācija par jauno 450 rakstu (kuģa helikopters "Nēģi") ir gandrīz pilnīgs. Pēc pēdējo daļu izstādes Helirussia-2016 preses konferencē, kas ir viens no vadītāji saimniecībai "Helicopters Krievijas" viņš teica reportieriem par agrīnā attīstības projektēšanas darbu.

Vispārējā Dizaineru un tiešo vadītāju projekta S. Mikheev (AS "Kamov"), atbildot uz jautājumiem TASS korespondents ir apstiprināts, ka veidošana daudzveidīgo potenciālo helikoptera komplekss - prioritāte vektors aktivitāšu viņa departamentā. Helikopters Deck "Nēģi" nokārtot valsts pārbaudes ne agrāk kā desmit gadus. Šobrīd, ņemot vērā saskaņotas tehniskās konfigurācijas mašīnu, lielums kuģa saistīta ar prasībām, kas noteiktas galvenās taktiskā un operatīvā un ekonomisko raksturlielumu standartiem veica aerodinamisko testēšanas ķermeni. Lai pārliecinātu dizainers, pirmais prototips helikopters "Nēģi" celsies debesīs 2020. gadā. Nākotnē, tad kombinētā rokām attīstība un civilā versija mašīna.

atzinumi aviaekspertov

Aviācijas eksperts V. A. Karnozov un kara lidotājs D. Drozdenko piekrīt, ka izveidots ierīce būs ne tik iespaidīgus izmērus nekā tā priekšgājēji. Tas ļaus tai jābalstās uz kuģiem mazākiem, un nevis viena veco mašīnu ievietot divas jaunas klases kuģiem uz fregates un Corvettes. Saistībā ar uzlabojumiem un padarītu elektronisko datubāzu MTOW helikopteru eksperti norāda uz zonas piecas vai sešas tonnas (par KA-27, šis skaitlis ir 12 m).

Jūras helikopters "Nēģi" būs tradicionāla "Kamov" koaksiālo mašīna. Šī projekta priekšrocības ne tikai raksturlielumiem aerodinamikas: trūkums aizmugures astes rotora ļauj ierobežot izmērus fizelāžas diametra rotoriem. Piemērošana kompozītmateriāliem, un īpaša veida asmeņiem lielā ātrumā samazinot iespēju neveiksmes gaisa plūsmu, samazinot pretestību un palielinātu ātrumu automašīnas lidojuma līdz 320 km / h.

"Intelligent" dzelzs

"Kombinētā instrumenta pieņemšanas sabiedrība" aktīvi iesaistīts "Nēģu" projektu. Helikopters būs aprīkots ar jaunākajām komunikāciju sistēmām, izstrādāja strukturālo apakšnodaļu aizsardzības nozarē - ". Flight" Nizhniy Novgorod AES Automatizēta integrētā vadības sistēma ar ieprogrammējamam platformas integrētu pašpārbaude apakšsistēmas un optimizācijas veidiem. Drošas un ievārījums izturīgs platjoslas sakaru kanāliem, kas spēj pārraidīt ne tikai balss datus, bet arī pārraidīt video, navigācijas un radaru datus. Tādējādi maksimālais skaits samazinātu ārējo antenu. Tādējādi antena sistēma "Stārķa-62", ir paredzēts iekļaut pamattekstā helikoptera fizelāžas.

Izstrādātais komplekss ir viegli integrēt automatizēta sistēma karadarbības un vadības un kontroles. Speciālisti "Lidojums", turpina strādāt pie uzlabojumiem un modernizācijas instrumentu un iekārtu.

elektrostacija

Helikopters "Nēģi", ir paredzēts pabeigt ar diviem turbovārpstas dzinēju TV7-117V (vai, saskaņā ar dažiem avotiem, pielāgotas versijas VC-2500). Jaunu ražošanas vienību jauda ir viegli uzturēt, ir ievērojama resursu. Modulāra konstrukcija nodrošina labu apkopi operatīvā vidē. Degvielas efektivitāte tiek nodrošināta ar augstu efektivitātes parametru un pamata sastāvdaļas un kompleksus. Lai iegūtu vairāk informācijas, jūs varat redzēt tabulā.

specifikācijas TV7-117V
Maksimālā jauda (i. P.) 3500
Power pie pacelšanās (hp) 2500
Power kreisēšanas (hp) 1650
Degvielas patēriņš g / l. p. * h 208
Shared Resource (h) 6000 (ilgtermiņā - 12000)
kapitālremontu intervāls 1500
Garums (m) 1.78
Augstums (m) 0,727
Platums (m) 0,635
Svars (kg) 380

sēpija

ASW iekārtas jaunā projektā ir cieši apsargāta noslēpums, bet tagad speciālisti izsaukt helikoptera "Nēģi" murgs zemūdenes. Tas ir droši teikt, ka šajā ziņā, rādītāji klāja Ka-92 ievērojami pārsniegs iespējas tās priekštece, tas joprojām uzskatāms par unikālu. Ka-27 pārliecinoši atklāj, dziesmas un novērš zemūdenes darbojas dziļumā līdz 500 metriem ar ātrumu 75 km / h. Maksimālais attālums no helikoptera bāzes kuģi sasniedz 200 km. Helikopters veic kaujas uzdevumus jebkurā laikā sarežģītajiem laika apstākļiem un traucējumiem jūras laikā virsmas līdz 5 punktiem Boforta skalas (viļņu augstums - 2,5 m, vēja ātrums - līdz 10 m / s).

No paaudzes maiņa

Joprojām darbība Ka-27 ierīces ļaus inženieriem un militārie eksperti, lai pilnveidotu izveidots ar helikoptera "nēģiem". Calling desmit gadu periodu projekta vispārējais projektētājs AS "Kamov" S. Mikheyev teica, ka tikai pēc tam, kad helikopters pārbaudīta armijā un tumši var runāt par "dzimšanas" jauno modeli. pus gadsimtu pieredzi helikoptera būvniecības saimniecībā un darbību helikopteru, tiks izmantoti, lai strādātu pie projekta.

Jāatzīmē, ka runāt par jaunu jūras helikopteru, piektā paaudze Krievijas jūras kara flotes spītīgi uzturēta kopš 2009. gada. Informācija par viņu no dažādiem avotiem, un ir ļoti pretrunīgi, acīmredzot saistīts ar noslēpumu izstrādi un ražošanu. Pats fakts apstiprināšanas top vadītājiem, kam "helikopteriem Krievija" ir sākusi darbu, nodrošina to, ka nākamajā desmitgadē saņems jauna flotes kuģa helikopteru.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.unansea.com. Theme powered by WordPress.