Motorolleru Gilera FUOCO 500: inovācija, kas ietverta dzīvē

Passion, piedzīvojumu un inovācijas vienmēr ir lozungi Gilera. Sporta maxi-motorollera Gilera FUOCO 500 viss būvēts uz pilnību. Šis modelis ir aprīkots ar izteiksmīgu, pat nedaudz futūristisku dizainu. Divi priekšējie riteņi, priekšējā piekare un revolucionārs paralelograms sistēma dubulto dzirksteļaizdedzes FUOCO padara krāsainu un efektīvu transportlīdzekli ātru, ērtu un drošu braukšanu gan asfaltētiem ceļiem un pa nelīdzenu reljefu.

Izskats, izraisot bažas

Par motorollera daudz inovāciju izskatu. Daudzi īpašnieki maxi-motorollera bieži ziņo liela interese Gilera FUOCO 500. fotogrāfijas tuvākajā šis neparasts modelis jau ir ievērojams skaits garāmgājējiem. Tas nav pārsteidzoši. No diviem priekšējiem riteņiem, veidlapas, klātbūtne izsaka spēku, raksturu un latento jaudu, atlaidiet motorollera starp citām analogiem. Atrodas virs priekšējiem riteņiem bufera tērauda caurules ar metāla sietu ieliktņiem, kas piešķir izturīgumu motorollera. Sportiskums pievienots hromētas metāla ieliktņi un melnas desyatispitsevye riteņi. No piecām diapazona bloks, papildus pievilcīgu izskatu, ir pietiekams efektivitāti. Divi lieli galvenie lukturi tiek veikti off-road stila triecienizturīgas pārklājumu. Aptecētājs prasa drošu aizsardzību, neapdraudot aerodinamika.

tehnoloģiskie jauninājumi

Galvenais izcelt Gilera FUOCO 500 ir sākotnējā trīsriteņu sistēma un neatkarīga priekšējā piekare. Kā plānotajām Itālijas inženieri, proti, divas 12-collu priekšējo riteņu motorollera nodrošina labāku stabilitāti un manevrēšanas spēja. Tas ļauj organismam motorollers dažādos ceļa apstākļos un leņķi, lai pārvietotos pa sliedēm. priekšējā piekare - neatkarīgā paralelograms. Šis jauninājums nodrošina neticami leņķa skuteri, pagriežot kāju balstam, var pieskarties zemei. Tajā pašā laikā pie nulles ātruma apturēšanu pieder motorollera vertikālā stāvoklī, kas ļauj veikt papildu pieturas kicking, piemēram, pie luksofora.

neticami izturīgs

Motorolleru Gilera FUOCO 500 ar diviem priekšējiem riteņiem ir ārkārtas izturību un dinamisko bremzēšanu. Divi riteņi kopā ar neatkarīgu apturēšanu nodrošina pastāvīgu kontaktu ar ceļa pat līkumos šaurā leņķī. Nav briesmīgi Gilera FUOCO 500 pat slidenas vai slapjā asfalta ceļu marķējumu. Ja sadursme ar šķērsli, ir tikai viens no priekšējiem riteņiem motorollera viņš pat nepamana. Optimālais stabilizācija nodrošina arī lielāku 14 collu aizmugurējo riteņu piekares gājiens un 110 mm. Visi šie faktori nodrošina komfortablu braukšanu ne tikai uz asfalta, bet uz netīrumiem vai zāli pat uz parastām ielas riepām.

Vēl viens tehnisks precizējums priekšējā piekare - elektronu sistēma hidrauliskās bloķēšanas leņķa. To var izmantot, ja nepieciešams noteikt motorollera jebkurā pozīcijā, gan vertikālā un jebkuru citu. slīpuma leņķi ierobežošana ir 40 grādi. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai veiktu gandrīz jebkuru manevru. Caur trīsriteņu FUOCO sistēmai nav nepieciešams kāju sānu autostāvvieta, pietiek salabot ar slēdzeni vertikālā stāvoklī sistēmas. Autostāvvieta par slīpne sniedz roku aizmugurējo ratu, kas kopīgs - rokas bremzi.

Efektīva inhibīcija - atslēga uz drošību

Īpaša uzmanība ir pelnījis bremzēšanas sistēmas maxi-motorollera. Ātra un efektīva bremzēšana ir sasniegts ar 240mm bremžu diskiem uzstādīti uz katru no riteņiem. Priekšējais suports - viena virzuļa uz aizmugurējā riteņa izmanto divu virzuļu suports. Par sistēmas darbības uzticamību nodrošina pastiprinātus bremžu šļūtenes. Proti darbība bremžu 500 Gilera FUOCO stabilitātes. Pat smagu bremzēšanu ar bloķēšanu riteņu mašīna tur stāvus. Tas ir ļoti būtisks arī par drošību, jo īpaši attiecībā uz transportlīdzekļiem, kas šajā klasē.

Gilera FUOCO 500: Specifikācija

Tehniskā ziņā šis itāļu maxi motorollers ir lielisks sniegumu. Ietvaros no tērauda caurules ir spēcīgs un uzticams dzinējs Twin Spark Master Piaggio - 4-vārstu, četrtaktu motors ar elektronisko iesmidzināšanas un šķidruma dzesēšanu. Pārvietojums atjaunināto dzinēja Master tika palielināts līdz 492 cm, kas ļauj produkciju maksimālā jauda 40 ZS pie 7250 apgr./min un maksimālo griezes momentu 42 Nm pie 5500 apgr./min. Twin Spark ievads sistēma (izmantot divas aizdedzes sveces uz cilindru), kas ļauj optimizēt degšanu balonā, samazinātu troksni un izplūdes gāzu emisijas. Par visiem jaunumiem rezultāts ir gluda, augstas veiktspējas dzinējs, ļoti torquey pie zemiem un vidējiem apgriezieniem. Atjauninātais barošanas bloks Gilera FUOCO 500 paātrina maksimālo ātrumu 145 km / h pie pilnas atbilstības noteikumiem Euro 3 caur noslēgtas injekciju un katalītiskā pārveidotāja izplūdes caurules. Tvertnes tilpums - 12 litri.