Regulējami izlīdzināšana ar automašīnu

Ja riteņi auto tiek nepareizajās leņķiem (saskaņojumi), tad riepa būs nolietojas ļoti ātri. Bet nepieredzējušiem autovadītājiem bieži moka jautājums: "? Alignment, kas tas ir". Pieņemtais konverģence leņķis starp kustības virzienu riteņa un tās rotāciju. Viņš var būt negatīvs vai pozitīvs. Riteņu slīpums ietekmē transportlīdzekļa stabilitāti līkumos. Ar aizmugures riteņu piedziņas auto riepas, piemēram, nedaudz tuvu kopā, "izskatās" pēc otra (šis efekts tiek saukta savērsuma) pie priekšējā riteņa - gluži pretēji. Braucot riteņi ir pārvietots, un jau ir uz ceļa paralēli. Sakļaut ir leņķis, ko veido riteņa lidmašīnu un iet vertikāli. Šis parametrs ļauj mašīna gludi manevrēt, pagriezt un uzlabo riepu saķeres ar ceļa virsmu.

Lee Hunter zinātnieks no Amerikas tiek uzskatīts izgudrotājs stenda, kas regulē izlīdzināšana. Piestiprināts pie riteņu sensoriem, tie koncentrējas gaismas starus, ar to palīdzību var precīzi izmērīt slīpuma leņķi. Izgudrojums tiek saukta par "optisko sols", bet 10 gadus vēlāk tas tika aizstāts ar datorprogrammu. Šodien, lai izmērītu izlīdzināšana, ko izmanto elektroniskās iekārtas.

Pazīmes, kas prasa korekciju saskaņošanu

• Ja ir spēcīga konverģence nepareizu riepu nodilumu un palielina degvielas patēriņu.
• Riepu "kails" nevienmērīga.
• Uz līdzenas daļu no ceļa, ja atbrīvošanas riteņa, auto sāksies apbraucamais ceļš. Tas ir pilns ar negadījumu.

Darbību secība:

1. Ar lifts automašīna ir pacelts, tas tiek pārbaudīts Šasija (paceļot augšējo daļu auto). Pie pozitīvajiem rezultātiem pārbaude eksponēt griezuļi (līdzīgas darbības var izdarīt bez lifta šahtā).
2. Pasākums riepu spiedienu un slodzi bagāžu. Atlaidiet spiedienu uz pusi no atmosfēras un fiksēto skavas ar mērīšanas galvām. Programma ievada datus par mašīnu (skaits, nobraukums, zīmogs, uc).
3. Atcerieties, ka jebkurš jauns disks nebūs pilnīgi plakana, veikt maksājumu. Pagrieziet riteni trešajā savukārt, noteikt tās mērīšanas galvu. Uz ekrāna redzēsiet kompensācijas rezultātus. Ja riteņi uz statīva zīmi iedegas zaļā krāsā, tas nozīmē, ka viss ir pareizi iestatīta, varat doties uz nākamo rata.
4. Mēs atstāt atslēgas slēdzenē aizdegšanās, noteikt bremžu bloķēšanas, rokasbremzi un nospiež automašīnu. Iestatiet līmeni mērīšanas galvu (viņš ir gan regulāra un elektroniskā). Par 3D nāk viss tādā pašā veidā, tikai plus - par kompensācijas noteikšanā par auto velmēta mērķa nedaudz atpakaļ un tad uz priekšu, tādējādi samazinot laiku kompensāciju. Pagrieziet riteni dažādos virzienos, mēs dodam, jo dators iespēju aprēķināt leņķi korekcijas. Indikatori Krāsa reģistrējas sarkana, ir pakļauta korekcijai.
5. Atskrūvējiet uzgriezni aizmugurējā purngalu un ekscentrisku riteņa, lai sasniegtu vēlamo pozīciju. Tad, pēc tāda paša principa, mēs pakļaut priekšējo toe. Lai pareizi noregulēts, tas ir nepieciešams, lai apskatīt skaitļi uz ekrāna.
6. Noņemiet mērierīce vai mērķi. Korekcija ir pabeigta. Alignment tagad ir norma!