Remonts un diagnostika dzinēja cilindru ar savām rokām

Cilindrs ir svarīgs komponents dzinēju, jo tas ir tas mezglā notiek siltuma enerģijas pārvēršana mehāniskajā enerģijā. Cilindrs ir sadegšanas kamerā, lai degvielas maisījumu gaisu un benzīnu vai cita degviela saskaņā ar motora tipu. Par to, kā cilindrs ir pakļauta augstas slodzes un temperatūras apstākļos, tā darbībā notiek sarežģītos apstākļos.

Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai saglabātu darbību katra cilindru dzinēju. Pamata darbības traucējumi, kā arī bojājumi, kuru dēļ ir nomaiņu vai remontu motora bloku, proti, no cilindra diametra un virzuļu uzstādīšana remonta izmēriem. Bet, ja jums ir dīzeļmotors, ieteicams sazināties ar servisa centru, kura specializācija remonts dīzeļdzinēju.

Palielinot plaisu starp virzuli un cilindra sienu ir varas zaudēšana, kā tas notiek dzinējs kompresijas kritums, kas ir pilns ar nopietnām sekām. Sakarā ar krišanas dzinēja kompresijas griezes momenta kritumu rodas, kā arī krītošā dinamiku kloķvārpstas par lopbarības degvielas.

Remonts vai novēršot šos trūkumus - parasti ražot iestatījums cilindru diametra remonta virzuļus ar lielāku diametru. Pēc tam, ka motors arī iet, un palaist slīpēšanas šī pārtraukuma laikā.

Par izņemšanu balona diametru, un ir nepieciešams, lai sāktu, lai noņemtu galvu dzinēja bloka ar dekompresijas mehānismu, noņemot vāku dzinēja bloku. Unscrewed uzgriezni uzgriežņatslegu šķērsām izvairītos no noplūdes vārsta vāka blīve. Tad galva tiek noņemta pēc izņemšanas motora bloka sadales vārpstas piedziņas mehānisma pievienošanai, vai tas var būt pats zobratu, laika jostas vai ķēdi. Visi darbi jāveic ar aukstu dzinēju, lai izvairītos no apdegumiem. Kad vadītājs motora bloka ir noņemta, pirms izņemšanas iepriekš nepieciešams iztukšot eļļu no dzinēja eļļošanas sistēmu, tā tiek veikta caur drenāžas snīpi, atbrīvojot drenāžas spraudni karteri ar kartera apakšā.

Kad eļļa ir žāvētas, noņemiet cilindra galvu ar visu tās elementu dekompresijas mehānismu. Tālāk atskrūvēt karteri. Stiprinājuma tas atrodas tieši uz motora bloku no apakšas, tāpēc tas ir nepieciešams, lai nesabojātu apvalka blīvi noplūdes uzmanīgi noņemiet eļļas panna. Pēc tam noņem vāciņu atskrĭvÕjot stieņus stieņa nesabojājot slāni. Atskrūvēt tās ir tieši zem, kā arī eļļu panna.

Turklāt, savienojošām stieņi tiek izvilkta kopā ar virzuli, tad pie kloķvārpstas tiek noņemts. Izkustināts radikālu gultņiem. Tālāk, noņemiet dzinēja bloks ar piestiprinājumu ar dzinēju.

Garlaicīgi veikta īpašā frēzēšanas un santehnikas tieši uz mašīnām. Tad tas viss smiltis, samaļ cilindra sienas tieši.

Tad, pēc pabeigšanas darbu visu tādā pašā kārtībā ir noteikta, tikai uzstādot montāžas veikta ar uzgriežņa atslēgu, proti uzstādīšanu klaņi, kloķvārpstas, cilindru galvas, kas ir savīti šķērsām, tā, lai vilktu, tāpēc izmantojiet dinamometrisko atslēgu.

Pēc visu operācijas arī uzlej eļļu un pārbaudīt dzinēja saspiešanas