Sea Port Olya

Jūras ostu Olya Liman atrodas apgabalā bankām vienā no lielākajām ieroču Volgas - Bakhtemir. Attālums no pilsētas Karakuls ir apmēram simt divdesmit kilometrus. Būvniecība ostas Olya sākās deviņdesmitajos gados divdesmitā gadsimta, pēc tam, kad valdība izdeva oficiālu lēmumu par atdzimšanu Krievijas flotes Kaspijas jūrā.

Dažus gadus vēlāk, 1997. gadā, ostas sāka apstrādāt vairāk nekā 400 tonnas dažādu kravu, kalendārajā gadā. Par preču piegādi īpašs piekļuves ceļš tika aprīkotas, kas būtiski samazina transportēšanas un apstrādes izmaksas. būvniecību ostas ceļa laikā tas bija saistīts ar Tracy P-216 un P-215.

Jau kopš 2006. gada ostas sāka apkalpo vairāk nekā divus miljonus tonnu dažādu kravu. Eksperti prognozē, ka līdz 2020. gadam, Olya ostā var apstrādāt vairāk nekā desmit miljonus tonnu kravu gadā.

Pamatdarbība

Port apzināti specializējas pārvadā dažādu veidu kravas. Transportēšana materiālu tiek veikta visu gadu. Turklāt, kravu piegāde notiek automašīnas un vilcienus. Sakarā ar to, ka preces var piegādāt Kaspijas jūru no jebkura punkta no Krievijas Federācijas, cik drīz vien iespējams.

Pamata pakalpojumi tiek sniegti no Kaspijas jūras reģiona valstīm (Turkmenistāna, Kazahstāna, Azerbaidžāna un Irāna), kā arī Indijā un Pakinstan. Populārākās galamērķi piegādes: Baku, Aktau, Atyrau un Anzali. Jebkura tonnāžas kuģi var noenkuroties uz Astrahaņas ostas Olya vētrainā laikā. Turklāt ostas zona ir remontdarbnīca un piegādes bāzi. Pašlaik ir deviņi piestātnes, kuru dziļums ir līdz pieciem metriem. Osta var pieņemt un ārvalstu kuģi, kā muitas pārbaude darbu šeit.

transports

Olya osta ir savienota ar federālo šosejas Astrahaņa - Makhachkala, uz kuru ik dienas veic pasažieru. Jo sākumā divdesmitajā gadsimtā, ostas ir izveidojusi prāmju satiksmi, kas regulāri darbojās līdz 2012. gadam. Pēc tam tā tika slēgta renovācijai.

2001. osta Olya Astrahaņas sāka pārvadāt kravas un pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu līniju. Par būvniecību dzelzceļa līniju ir piešķirti uz īsu laiku, lai nodrošinātu stabilu apgādi. Ar finansējuma rokasgrāmatu netiek kavēta.

In vasarā 2014 grand Filiāļu Yandyki - Olya ostā. Tomēr pēc tam, kad pabeigta stacijas nevarēja tikt galā ar preču plūsmas, padarot to grūti strādāt Astrakhan mezglu. Vidējais dīkstāves kompozīcijas svārstās no 13-15 dienu laikā.

Kā piegādāt preces ostā?

Visvairāk izmaksu ziņā efektīvu veidu, kā nogādāt kravu caur ostu Olya - automašīnas un w / d transportu. Nesen ieviesta uz federālo šosejas Astrahaņas - Makhachkala. F / d transporta pārvadā Yandyki staciju un pievieno ostai w / stacija. Ar šo metodi ir iespējams pārskaitīt lielu svaru īsā laikā, kas ir ļoti svarīgi.

Fizikālās un ģeogrāfiskās īpašības ostas

Gravēšana ir galvenais faktors, lai kravu piegādi uz Kaspijas jūru. In seniem laikiem, šī teritorija bija pārpildīta, taču ūdens atkāpās pakāpeniski, kas izraisīja veidošanos līdzenumiem. Viena no galvenajām iezīmēm reljefa ir Barovsky pilskalni.

Augsne un klimats

Jūras ostas ir pārsvarā pustuksnešaina augsne. Par izaugsmi lauku produkcijas prasīs papildu melnās augsnes mēslot zemi. Turklāt, augsne ir smilšaina ostas struktūru dažās vietās.

Šajā jomā ostas Olya galvenokārt dominē mērens kontinentālais klimats. Siltajos mēnešos varat skatīties sausumu. Teritorijā ir pastāvīga vēji, kas ir raksturīgi šim apgabalam. Sakarā ar pastāvīgu vējš tur notiek putekļu uzkrāšanās un smiltīm. Sausā sezona sākas jūlijā un ilgst līdz septembra vidum, jo nelielu nokrišņu.

Rudens lapas pēc lielā nokrišņu. Ziema ir maigs, bet pirmās salnas notikt novembra sākumā. Ar ostas teritorijā klimats bieži ir nestabila, tāpēc aukstumam var ievērojami aizstāt atkusnis un otrādi.

summējot

Šodien, jūras ostas Olya turpina uzlabot piegādi kravas līnijas, tādējādi saņemot lielus līgumus gan no Krievijas Federācijas un no daudzām ārvalstīm. Nopirkt jaunu aprīkojumu un transportu, kas var piegādāt materiālus pēc iespējas īsākā laikā, pavadot vismaz līdzekļiem. Katru dienu, preces apgrozījumu, kas iet caur ostu pieaug un drīz sasniegs piecus miljonus tonnu gadā. Tas ir ļoti optimistiskas cerības, tāpēc mēs varam droši teikt, ka ostu Olya lielu nākotni.