"Sherman" vs "Tiger". Tvertnes Otrā pasaules kara

Pavisam nesen televīzijā rādīja jaunu filmu slavenā režisora K. Shakhnazarov "White Tiger". Tvertne, pēc kura attēla uzņemas savu nosaukumu, kļuva negatīvs raksturs, kā arī ar diezgan animācijas padomju tvertni. Viņš uzvedas kā dzīva un ļoti bīstamu dzīvnieku slēpjas purvā, un lien ārā uz medībām. Filma ir māksla, tas ir piesātināts ar asociatīvā sērija, parabolas un citas metodes, vairojot emocionālo ietekmi uz skatītāju. Patiesība vēsturiskā ziņā ir gandrīz tur, bet pēc redzēt produktu ir izpratne, ka Hitlera Vācija bija īpaša veida ieroču, kas rada draudus sabiedroto bruņoto spēku. Un, ja Sarkanā armija bija WWII tvertnes, kas var pilnībā izturēt uzbrukums ienaidnieku, tad sabiedrotie veicies sliktāk.

cisternām

Katrs cīnās armija papildus unikālu gabali mēdz būt masu ražotas pilnīgi tehnika. Padomju armija Otrā pasaules kara laikā, saņēma desmitiem tūkstošu "tridtsatchetverok" un HF, vācieši bieži izmanto T-III un T-IV, briti "Matilda", "Čērčils" un "Cromwell". Sērijveidā ražo un amerikāņu tvertne M4, kas nosaukts par godu Pilsoņu kara varonis General William Sherman, ar ziemeļnieks. Visām tehniskajām īpašībām, šī mašīna bija novecojis, bet summa, kurā tas tika ražots, dodot iespēju par uzvaru. Kopā M4 un PSRS, bet īpaša nozīme kaujās viņš nav bijusi. Padomju tankkuģi dod mūsu WWII tanku, bet kara laikā ar jebkuriem līdzekļiem, taču pasūtījumi ir. Turklāt, komforts apkalpes nodalījumu atšķīrās no parastās mūsu militāro pieticīgi Spartan apstākļi bija labi uguns kontroles ierīces, un amerikāņu radio strādāja tikai naudas sodu. Nomākts ar kaut ko citu: iespēju, lai izdzīvotu, cīnoties ar "Sherman", nebija pietiekami.

Normandy 1944

Viņi sāka cīņu "Shermans" pret "Tiger» T-VI 1944. gada jūnijā, pēc tam, kad Sabiedroto nosēšanās uz ziemeļu krastu Francijas provincē Normandijā. Situācija dominē kaujas, uzreiz atklājās daudzas sistēmiskās nepilnības amerikāņu auto dizainu. Rezervācija bija vājš ne tikai vācu 88 milimetru čaumalas, tie skāra tajā laikā nevarēja izturēt gandrīz jebkuru tvertni pasaulē. Pašu ieroči atstāja daudz darāmā, vītņstobra ieroci ne tikai tās kalibra (75 mm), no kura tā tika pamesta un PSRS, jo zemā efektivitāte, bet arī garums stobra neatbilst mūsdienu prasībām. Cannon nevarēja trāpīt mērķī pie lielos attālumos, un pietuvojās tvertnē M4 "Sherman" nevarēja, ar Maskēšanās viņš arī bija problēmas ar dizainu.

Ietekme uz pārraides profilā

Atrašanās vieta elektropārvades un vācu un amerikāņu un britu tvertnes kara laikā bija priekšā. Ātrumkārba atrodas uz deguna ar mašīnas praktiski visas valstis, kas ražo bruņumašīnu, tai ir pozitīva ietekme uz vadāmības. Bet šī shēma neizbēgami novedīs pie ļoti nopietna problēma, palielinot augstumu cisternas, vai likt militāri tehnisko valodu, ar izaugsmes profilam. Saplacināta mašīna, jo vieglāk ir noslēpt to krokās reljefa, jo grūtāk ir, lai sasniegtu to. Priekšā novietots ātrumkārbu piespiedu vadīt viņu no motora kardānvārpstu, tādēļ, apakšā torņa jāpaceļ. Palielināts svars (pārsnieguma summa joprojām ir nepieciešama rezervācija). Bezjēdzīgi ēst dzinēja jaudu, degvielas patēriņu. Mūsu tvertnes bija jācīnās grūtāk, iekšējais tilpums plašuma nav atšķirīgs, bet tā ir bijusi nenozīmīga loma, salīdzinot ar labākajiem kaujas īpašības. Cīņas, kas bija "Shermans" pret "Tigers", tomēr tas dizains plaisāt, arī nebija tik nozīmīgs. Viņi piederēja un vācu automašīnas, pat vismodernākā.

Sirds "Sherman"

Kara laikā, dīzeļdzinēji tika aprīkoti tikai ar padomju tankiem. Fakts, ka benzīna tvaiki ir eksplodējošais īpašumu, zināms visiem. M4 Tank "Sherman" ir aprīkots ar dažādiem dzinējiem. Visveiksmīgākais variants - Aviācijas 350 ZS Continental dzinējs zīmols, bet tas nāca vēlāk. Spēka versija M4A4 sastāvēja no piecām automašīnai (no "Chrysler") L6. Par to, kā šī "komanda" ar 30 cilindriem un sveces, iekrautas gimbal, mēs varam tikai minēt. Jebkura speciālists bruņu ideja par šādas vienošanās radīs skumjas. Vēl bija modifikācija M4A2, iekustināt ar diviem dīzeļa dzinējiem, "General Electric". Arī nav dāvana, bet vēl labāk. Visi šie dzinēji ražota ASV nozari tīri mierīgai tehnoloģijām, izņemot 500-spēcīgu "V8 Ford", kas īpaši attiecībā uz tvertnēm, bet tas parādījās pēc kara beigām, un bija arī degvielas. Neskatoties uz to, vada šie "tehnoloģijas brīnumus" un ķekars no tiem, "Sherman" pret "Tigers" cīnījās. Tas bija grūti un bīstami.

Elektrostacija T-VI

Vācu rūpniecība, kā arī amerikāņu un britu, arī visa kara laikā nav spējuši radīt augstas kvalitātes un tehnoloģiski progresīvu dīzeļdegvielas tvertni pietiekamu jaudu. Bet problēma jaudīgiem dzinējiem nacistiskajā Vācijā joprojām pievērst uzmanību. Heavy tvertne "Tiger" (viņš svēra aptuveni 55 tonnas, salīdzinājumam: "Sherman" - 30 m), noteica 700 zirgspēku dzinējs zīmju "Maibach" divas modifikācijas. Ar visām impressiveness par šo summu, jums vajadzētu pievērst uzmanību uz pieejamo elektroenerģijas rādītājs ir attiecība starp pilnvaras svara. Izrādās, ka šķiltavas "Sherman" gandrīz pārspēja manevrēšanas spēju rādītājiem vācu smagā tvertne "Tiger". Šo abu mašīnām, piemēram, ātrumu, pārvarētas sienām un grāvjiem, uc īpašības, ir dažādi maz. Tomēr daudz svara tas skar daudzus citus iestatījumus, un ne uz labo pusi.

ratiņi

Labāk apturēšana, kalpo kā galvenais šasijas elementu, lai laikā Otrā pasaules kara, atzīta kā izgudrotājs amerikāņu Christie dizainu. Un padomju dizains. Tas nav novērtēta visur, izņemot PSRS. Apsverot Spole "Sherman" neviļus rodas salīdzinājums ar lauksaimniecības tehnikas. Tā sastāv no sešām atsauces ratiņiem, no kuriem katrs atrodas uz diviem veltņiem: apmēram tāds pats kā par traktoriem - strādnieku laukiem.

Taču vairāk nospiedošs kas darbojas aspektā padara tvertni "Tiger". Raksturojums galvenokārt masu piedāvāts vācu dizaineri organizē plānās "pankūkas" atšķirīgiem. Šis risinājums palīdzēja samazināt specifisko slodzi uz zemes, bet ievērojami sarežģī ekspluatāciju un uzturēšanu. Skrituļslidas saliekti, demontāža un nomaiņa aizņem pārāk ilgu laiku, smags celtne stāvēja ne katru tiltu un iekraušanas uz dzelzceļa platforma ir bijusi dzīves elle vācu karavīru.

jēdzieniskās atšķirības

Par to, kā kaujas notika Normandijā, daudzi izdzīvojušie stāstīja pēc kara, amerikāņu un britu tankkuģiem. Tas nebija viegli, reizēm mums bija, lai parādītu brīnumus izdomu un drosmi. Zudums "off mēroga" attiecībā uz katru iznīcināto T-VI bija vismaz trīs mirušu M4. Par Rietumu frontes nāve šādu lielu skaitu militārpersonu bija neparasta. Iemesls daudzajām neveiksmēm bija, ka "Shermans" vs "Tiger", lai cīnītos nebūtu bijis. Tie bija paredzēti, lai atbalstītu kājnieki aizskarošu operāciju laikā. Lai veiktu šo uzdevumu, viņiem bija viss, kas bija nepieciešama, ieskaitot artilērijas ieročiem. Bet "Tiger", kas sākotnēji bija iecerēta kā tvertnes iznīcinātājs. Un viņš arī bija viss. Augsta mobilitāte tanku iznīcinātāji, kas darbojas no attāluma, nav nepieciešama.

izmantošana taktikas

Filmā "White Tiger" tvertnes, noslēpumaina un netverami draudīgi rūkšanu dzinēju un atbrīvojot spēcīgs strūkla, tas atstāj nekur, parādās tieši pirms padomju "Trīsdesmit." Māksliniece ir atļauts sapņot, bet īsta kaujas apkalpes T-VI drīzāk rīkoties tādā attālumā, realizācijas priekšrocības ilgtermiņa kalibra pistoles, šaut precīzi un tālu. Viņš veicināja šādu taktiku un lielisku Zeiss optiku, kas nebija mūsu mašīnām, un amerikāņu, too.

Attiecībā uz "Sherman", kas ir to galvenā priekšrocība, vairāk attiecas uz iespējām ASV nozarē, spēj radīt milzīgu daudzumu kaut nepilnīga tehnoloģiju. gadu no kara mašīnu šā veida laikā tas tika ražots gandrīz 50 tūkstoši gabalu. Izlietnes tika kniedēm jau minēts savienojumi elektrostaciju, lielgabals nebija apmierinātu priekšā, bet tur bija daudz, un vācieši vienkārši nav laika, lai tos risinātu. Un jāatzīmē, neskatoties uz spēcīgu viedokli par vāju cīnās karavīru no ASV armijas, tankkuģu "Shermans" bija drosmīgi cilvēki.

pēc kara,

"Tigers" bija pārāk sarežģīti, lai ražotu par kara plosītajā Vācijas nozare ir spējusi izveidot masveida ražošanu. T-VI-X tika izlaists 1942, tikai 1354 gabalu, un pat spēcīgs grāmatu nebija glābt tos no gandrīz pilnīgas iznīcināšanas koalīcijas karaspēku.

Amerikāņu tvertne, neskatoties uz vairāk nekā pieticīgu militāriem parametriem, izdevās piedalīties daudzās bruņotie konflikti beigās 40s, izdzīvoja piecdesmitajiem, un pat 60 gadiem piedalījās arābu-Izraēlas karu. Viņš bija trešais masu modeli bruņumašīnas pasaulē, dodot prioritāti uz padomju T-34 un T-54.