Su-25T: foto, raksturojums

Kā norāda nosaukums, tad Su-25T - plakne, kas kļuva modifikācija Su-25, izlaida desmit gadus agrāk. Izstrādāts ar Sukhoi dizaina biroja 80. gadu sākumā, viņš bija vienīgais cīnīties transportlīdzeklis, kas sāka izmantot pirms Aizsardzības ministrija publicēja lēmumu piemērot to bruņotajos spēkos.

Pat ja šis modelis nekad nebija uzkāpa debesīs, tas joprojām atstāj spilgtu pēdas vietējā militāro aviāciju. Galu galā, Su-25T ir kļuvusi ne tikai prototips versiju. Klāsts ietver 25. un citas norises, kas būtībā ir tāds pats Su-25, taču ir pilnīgi atšķirīgi skaitļi. Bet citā plaknē zemāk.

Plane uzbrukums

Militārās aviācijas vēsturē, kas jaunattīstības sākotnēji segtu uz zemes karaspēku, drīz Su-25 kļuva par atsevišķu sugu, kuru uzdevumos ietilpa vienīgi no gaisa rīcību.

Fighter bumbvedēji spēj lidot lielā augstumā, ir labs diapazons un tajā pašā laikā pietiekami ātri un manevrēt. Bet, lai segtu armijas cīnītājs nav nepieciešama.

Tātad bija zemes uzbrukums lidmašīnas, gaismas, imūnās, sakarā ar mazu ātrumu un augstumu neredzams ienaidnieks gaisa aizsardzības. Iekārta var pārvadāt lielu krājumu uguns. Šīs priekšrocības piederēja militārais uzbrukums lidmašīnu IL-2 klasē. Pēc Otrā pasaules kara šī tipa lidaparātiem iedziļināties ēnas: cīņa par pārākumu gaisā, bet beigās, 70. gadu situācija mainās. Sukhoi saņēmis rīkojumu par ražošanas Stormtroopers. Lidmašīna rūpnīca saņem nosaukumu "Produkta T-8". Pēc tam, kad izvade sēriju, tā pārdēvēta par Su-25.

Apraksts Su-25T. instrukcija

Lidmašīnu instrukcijas piemērot to klasi uzbrukuma lidmašīnas, kas ir prototips no tā. Bet tajā pašā laikā, tikai sauc to modernizācija ir diezgan grūti, tāpēc tas atšķiras no bāzes versijas. Izstrādātāji ir mainījušies priekšgala, pastiprinātu fizelāžas struktūru. Jaunas vadības sistēmas vienkārło izmēģinot, tā kā, lai kontrolētu lidmašīnu un veikt kaujas operāciju spēj cilvēks. Mums vajadzētu arī pieminēt sistēma, kas palīdz pilotam, lai dotos uz mērķi. Pēc tam, kad mēlīte ir nospiests, jaudas novērtējot iespējamo mērķi, izvēlas nepieciešamo munīciju vadlīnijas un labo, ja nepieciešams. Jo uzbrukums ir samērā mobils pakalpojumu noteikumiem, lidmašīna bija papildu telemetrijas sistēmu lidojot naktī.

Aizsardzība tiek balstīta uz staciju elektronisko uzraudzību, kas var ne tikai norādīt vietu zemes bāzes radaru punktus, bet arī noskaidrotu, kurš režīms viņi strādā: atklāšanu vai ieteikumus. Ņemot šo informāciju iepriekš, pilots "žāvēšanas" iespēju, lai pārietu atstāt skartajā zonā. Uzraudzības sistēma var būt arī pārī ar ierīci traucējošā sauszemes karjeras punktus. Tas parāda kopumu mānekļus, rada "sniega" un līdzīgas sekas pat spēj atslēgt izmitināšanai sistēmu raķešu.

novērotājs Group

Pirmā lidmašīna 1980. gadā, nosūtīts uz Afganistānu. Pirmkārt, dažus gabalus, tad pulku. Ar pulku nosūtīja grupu novērotāju, jo lidmašīnas nebija jānokārto visas sertifikācijas auditu. Un pārstāvji Sukhoi Design Bureau, kurš bija viens no novērotājiem, lai redzētu, kā jaunā automašīna pati zarekomenduet reālā kaujas testu.

Diemžēl, pirmie paraugi T-8 tika nogalināti ar inženierzinātņu defektiem. Šīs mašīnas atrodas netālu no diviem dzinējiem. Aizdedzes neizbēgami izraisīja ugunsgrēks otrajā galu galā sprādziens noticis. Otra problēma - aizsardzība no raķešu fragmentiem. Getting vismaz vienu tvertni (virs dzinēja), un viņš izceļas viņa nodarbojas ar dzinēju, un tad rezultāts ir zināms. Ievērojot rezultāts bija dzimšanas Su-25T. Galvenais izmaiņas tērauda bruņu plāksnes no apakšas, un starp tvertnēm.

sastāvs

Pamatojoties uz Su-25 tika izveidots pāris izmaiņas:

• Su-25 - faktisko bāzes versija, tas joprojām ražo un lietot;
• Su-25K - eksports versija iepriekš modeli;
• Su-25UB - apkarotu apmācība variants triecienlidmašīna (salona platība 2 atšķirībā no viena uz citām mašīnām);
• Sioux 25UBK - otrā un trešā modifikācija vienlaicīgi. Eksporta versija mašīnmācīšanos;
• Su-25UT - treneris versija, kas nav ieroči;
• Su-25 ar pistoli - tāds pats kā iepriekšējais, rokas trūkst. "G" nosaukumā nozīmē āķa. Naval versija ar iespēju nolaišanās un zemes izmanto aerobatsplanes klājs;
• Su-25BM - velk mērķus, versija nav paredzēta cīņai izmantošanai;
• Su-25T - modernizēta versija uzbrukuma lidmašīnas. Papildus pastiprinātai bruņas vēlāk saņēma jaunas elektriskās iekārtas un daudz spēcīgāki ieroči. Tas bija viņš, kurš kalpoja kā prototips raķešu sistēmu;
• Su-25TK - mēs apraksta uzbrukumu eksporta čaulā.

Citiem modeļiem balstīta triecienlidmašīna

Papildus iekārtām, kuras var dēvēt par Su-25 izmaiņas, pamatojoties uz to, izstrādāja arī citas versijas.

Su-28 - gandrīz pilnīga kopija versiju Su-25UT. Tas nav ieroči, mācību lidmašīnas.

Lēmums izveidot atšķirīgu modeli, bija veiksmīga, un tajā pašā laikā nav daudz izmantošanu Afganistānā modeļa Su-25T. Su-39, ko var saukt par "dēlu" versija T, saņēma no viņas visas labākās īpašības un ieguva dažas jaunas.

Jo īpaši, ražošanas modeļi Su-25TM (cits nosaukums 39th) pēc dažu uzlabojumu saņemto noteikts RLPK "Spear-25" (a radara novērošana sistēma). Arī ATRA "Vortex" (prettanku raķešu). Pēdējais, pēc sekmīgas piemērošanas Su-25TM, uzstādīts helikopteri, mazās raķešu laivas un pat uz patruļas kuģiem.

ierocis

Iešana uz visiem izstrādātajiem izmaiņām, detalizēts ieskats ieroču Su-25T. Lidmašīnu spārni ir 10 piloni uzstādīšanai dažādas munīcijas. Šajā gadījumā 8 no 10, kas ir tuvāk ķermenim, var pārvadāt kravas līdz 500 kg katrā, kas ir pietiekams, lai montāžas bumbu vai raķešu artilērijas arsenāla. Nesenie piloni parasti veic šaura diapazona raķešu (R-60), ko izmanto, lai aizsardzības mērķiem gaisa kaujas. Starp ieročiem, kurā gaisa kuģis var izmantot, lai iznīcinātu zemes mērķus, tas var norādīt, SPPU (noņemami kustamā pistole mount), bumbas sver no 100 līdz 500 kg, vai "gaiss-zeme" raķetēm.

Stumbri SPPU ir iespēja novirzi uz leju (maksimālais leņķis ir 30 grādi uz plaknes lidmašīnas). Raķetes var veidot SD-vadīties tipa lāzera 25ml X-X-C-29L vai 25L. Ir iespējams izmantot blokus NAR (unguided raķetes) kalibra 57 līdz 340 mm.

Turklāt lidmašīnas ir fiksēts twin-stobrs ieroci, kas atrodas zem fizelāžas. No tā nav tik liela iespēja: kalibrs 30 mm, var izmantot tikai pret slikti bruņumašīnām, piemēram, bruņutransportieru.

no iekšpuses

Pateicoties elektronisko vadības sistēmu un uguns, aprakstīts nedaudz agrāk, pilotu kabīnes ar Su-25T ir paredzēta vienai personai - pilots. Tā nodrošina vadību un to, ka citās mašīnām padara šāvēja.

Instrumentu panelis ir izvietotas uz klasisko versiju. Pa kreisi no krēsla, ir dzinēja vilces kontroles poga. Ir arī radio kontrole, bremžu sistēma, sistēma pārslēdzas ieroči un vairāki vārsti atbild par spiedienu salonā. Saskaņā ar labo roku, elektromobiļiem un degvielas pārvaldības sistēmām. Ir arī apkures kontroles lampa, kuras vāks ir poga avārijas noglabāšanai.

Uz paneļa uzstādīta ekrāna centrā kombinētās novērojumu veikušā sistēmu pārvaldību visu lidmašīnu ieročus no pistoli līdz bumba / raķešu izplūdes sistēmu.

citas iespējas

Mēs esam pārbaudīja bāzes militārā Su-25T kvalitāti. Raksturojums lidojuma datus var attēlot sarakstā.

• divi turbo dzinējs 95 (jaunākas versijas TRD-195) attīsta maksimālo ātrumu 970 km / h;
• kruīza ātrums - 750 km / h;
• praktisks griesti - 7000 m;
• diapazons cīņas slodzi 3000 kg gadā - 500 km;
• Skrejceļa garums pacelšanās - 500-900 m, stādīšanai - 600-800;
• Ieteicamais atstatuma ātrums 250 km / h;
• pieņemams nolaišanās ātrumu vismaz 260 km / h;
• prāmju diapazons -1950 km;
• Degvielas ietilpība - 3000 litri.

Dažas ārējās pazīmes:

• spārnu kopējais platums - 29 m;
• Square - 60 kv. m;
• Lidaparāts garums (LDPE balstīta uztvērēji un antenas uz āru izvirzītu uz priekšu) - 15, 53 m;
• augstums - 4, 59 m.

Ņemiet vērā, ka ārējie parametri, izņemot dubulto izglītības versijas neatšķiras dažādās modifikācijas. Piemēram, spārnu plētums ir Su-39 būs 29,3 m.

Vārdi un iesaukas

Tāpat kā brīdī, kad Tu-160, kuru dēvē par "White Swan", tad Su-25T arī ieguva savu nosaukumu, bet modeļa numuru. Tādā gadījumā "žāvēšanas", atšķirībā TU šādas iesaukas, vārdus pāris.

"Krauķis" - slavenākais lidaparāts saņēma no pilotiem, kas raksturīgas "krēpes", kas sastāv no laternas un aerodinamiskais kores aiz tā.

"Comb" - ir neparasts nosaukums ir atvasināts no zemes vienībām, kam bija redzēt Su galvenokārt sevi formā vāka. Atgādināt, ka plakne ir 10 balstus, kas pievienotas kravu. Skatoties no apakšas, ņemot vērā, ka slodze ir bieži izcēlušies priekšējos spārnos pirms mums klasisks ķemme.

"Vācu brīnums" - kā to dēvēja Afganistānā, jo ilgu laiku nespēja noticēt, ka lidmašīna izstrādāta PSRS

"Lokomotīve", ko sauc mašīna mest draudzīga savienība Čehoslovākijā.

"The kupri zirgs" - iesauka saņemto mīlestību no gaisa kuģu pilotiem, kuri bija lidot to. Kad ārējā neizskatīgs viņš veica neparasti plašu uzdevumu.

secinājums

Su-25 lidmašīnas, un tās jaunākais brālis Su-25T attēli un īpašības, kuru mēs esam uzskata, joprojām dienē bruņotajos spēkos no Krievijas Federācijas. Saskaņā ar oficiāliem avotiem, to izmantošana būtu ilgs līdz 2020. gadam. Lidmašīna veiksmīgi tikt galā ar uzdevumiem, gatavošanos jaunajam lidojumam neprasa nekādas darbības, lai tā vēl vēlas "Krauķis" un daudzu gadu darba stāžs un veiksmīgu darbu aizsardzībai Krievijas robežām.