Transporta mezgli un termināļi

Laiks, kad vidējais pilsonis tērē savu dzīvi uz ceļa, piemēram, no mājām līdz darbam un atpakaļ, ir šausmīgs. Pat vairāk iespaidīgs ir skaitlis, ja viņš ir metropoles iedzīvotājs, divreiz dienā mirst tā dēvētajos sastrēgumos. Šī ir viena no vissvarīgākajām problēmām pilsētas komfortablās vides organizēšanā. Un tas var būt, ja tas nav pilnībā atrisināts, pēc tam ievērojami samazinot smagumu, ja pareizi izveido transporta mezglus un terminālus. Tātad, kādi tie ir un kādi tie ir?

Kas ir transporta mezgli

Ir dažādi transporta veidi: autobusi, tramvaji, trolejbusi, automašīnas, lidmašīnas, kuģi, vilcieni utt. Parasti jūs varat nokļūt no viena punkta uz otru vairākos veidos. Bet bieži, jo īpaši, ja maršruts ir diezgan sarežģīts, lai sasniegtu galamērķi, jums ir jāmaina vairāki transporta veidi . Un, lai gan, piemēram, jūs varat mainīt no autobusa ar metro vai automašīnu vairākās vietās jebkurā lielā pilsētā, dažreiz var gadīties, ka jūs varat atstāt vienu punktu uzreiz daudzos veidos. Un tad mēs izmantosim terminu "transporta mezgls". Šī vieta pastāvīgi virsta ar dzīvi, simtiem un tūkstošiem pasažieru skriešanās par savu biznesu, vilcieni ierodas, lidmašīnas aizlido, vispār, no pirmā acu uzmetiena, ir pilnīgs satraukums un apjukums. Faktiski viss ir atšķirīgs. Ar labu organizāciju transporta mezgli ir slaidas sistēmas, kurās katra daļa ir labi izveidots mehānisms, kas mijiedarbojas ar visiem pārējiem elementiem. Un šajā gadījumā to vērtību ir grūti pārvērtēt.

Kāpēc viņi ir vajadzīgi?

Jāmazina laika pavadīšanas izmaksas vai brauciens no vienas vietas uz otru mūsdienu dzīves ritma apstākļos. Cilvēki, kuri noguruši no gaidīšanas, ir izgudrojuši daudz izgudrojumu, kas ļauj iegūt tūlītēju informāciju, izveidot saziņu. Bet, diemžēl, tik ilgi, kamēr nav teleportēšanas, mums tērēt diezgan daudz laika ceļā. Un dažreiz jums ir jādodas, piemēram, uz lidostu vai staciju. Vairāku transporta veidu koncentrācija transporta mezglos daļēji atrisina šo problēmu. Pirmkārt, lai, piemēram, pārietu no vilciena uz kuģi vai lidmašīnu, tas aizņem minimālu laiku - viss burtiski atrodas pastaigas attālumā. Otrkārt, ar atbilstošu atrašanās vietu pat viens centrmezgls var izkraut citus transporta artērijas. Tā rezultātā visiem ir uzvarēt.

Tātad parādās vēl viens jebkura mezgla darbības aspekts: tas ne tikai uzkrājas, bet arī regulē transporta plūsmas saskaņā ar vārsta darbību principu. Ja nepieciešams, lai novērstu sastrēgumus un neērtības, dažus pasažierus vai kravu var aizturēt jebkurā stadijā. Vārdu sakot, ir ceļu un luksoforu analogi.

Centrmezgli ir ne tikai pasažieri, bet arī kravas. Pat ja mēs uzņemsim pasta pakalpojumu nozari, katrā lielākajā pilsētā būs vieta, kuru var raksturot kā centrālu transporta mezglu - tā saņems korespondenci, kas vēlāk pēc šķirošanas notiks mazākās teritoriālajās vienībās. Un šeit burti un pakas nāks, lai dotos, teiksim, ārzemēs. Vai jums joprojām ir jautājumi, vai jums ir nepieciešams transporta mezgls?

Organizācija un struktūra

Loģistika nav vienkāršs, bet daudzsološs virziens. Tas palīdz pareizi un efektīvi organizēt jebkura vairāk vai mazāk liela mezgla darbību. Veidojot sava darba struktūru, ir svarīgi ņemt vērā gan visvienkāršākās lietas, piemēram, kā transportēt kravu no viena transporta veida uz otru un nepieciešamo infrastruktūru, kā arī ļoti mazas nianses, piemēram, ērta un intuitīva navigācija pasažieriem.

Lai simulētu rumbas darbu, pat tās dizaina stadijā tiek izmantota īpaša programmatūra, kas parāda, kas notiks, nomainot noteiktus parametrus.

Naktsmītnes

Vēl viena svarīga vieta satiksmes plūsmas plānošanā ir pareizā vietā. Ja tiek izdarīta nepareiza izvēle, tas var tikai pasliktināt situāciju. Tuvu satiksmes sastrēgumiem radīs neērtīgus piekļuves ceļus, autostāvvietu trūkums būs autovadītāju nopietna problēma. Lidmašīna, kas uzcelta zemienē, atkārtoti atcels lidojumus spēcīga migla dēļ. Parasti ir ļoti viegli izdarīt kļūdu. Un šeit, tā pati zinātne nāk uz glābšanu, palīdzot simulēt situāciju dažos variantos. Galu galā transporta krustojums nav vieta, kur cilvēki nāk no nekurienes - viņi nonāk vienā vai otrā veidā, un jums ir jāredz, lai viņiem būtu ērti to izdarīt.

Plusi un mīnusi

Pareizi organizētiem transporta mezgliem, no pirmā acu uzmetiena, nav nekādu trūkumu. Bet, diemžēl, tas nav pilnīgi taisnība. Pirmkārt, ir skaidrs, ka viņu darbs nav bezspēcīgs, un novirzīšanās no galvenajām plūsmām ir bezjēdzīgi, tādēļ tie jebkurā gadījumā traucē kādam. Otrkārt, sakarā ar to, ka viņu domās ir daudz cilvēku, tajā ir daudz zādzību, neraugoties uz daudziem drošības pasākumiem. Turklāt, un tas ir daudz šausmīgāk, transporta mezgli bieži vien kļūst par galveno teroristu darbību vietu. Ar pietiekamu pasažieru pārvadājumu blīvumu tas var izraisīt milzīgu skaitu negadījumu un upuru. Tomēr šāds drauds pastāv visās vietās, kur vienlaicīgi tiek savākts liels skaits cilvēku.

Piemēri

Gandrīz jebkura liela Eiropas pilsēta ir starptautisks transporta mezgls. Amsterdama, Londona, Berlīne: lidojumi ar pārsūtīšanu vietējās lidostās ir kopīgi. Austrumos tas ir Doha, Šanhaja, Dubaija, kurā ir liels skaits tranzīta pasažieru. Šajā sarakstā var iekļaut arī Maskava ar trim pasažieru lidostām, kā arī deviņām dzelzceļa stacijām.

Zemākajos līmeņos mezgli attiecīgi ir mazāk nozīmīgi mērogā. Piemēram, jūs varat nogādāt to pašu Simferopolu Krimā. Nu, samērā vietējos mezglus var saukt par jebkuru Maskavas metro staciju. Bet tie ir arī ļoti svarīgi - jums vienkārši jāatceras, kas notiek, ja ir pēkšņi darbības traucējumi.

Efektivitāte

Kā jau ir kļuvis skaidrs, liela transporta mezgla darbs ir atkarīgs no ļoti daudziem faktoriem. Un vēl viens, bez kura augsta efektivitāte ir vienkārši nepieejama - tehniskais aprīkojums. Bez mūsdienīgām elektroniskām sistēmām un ierīcēm, jebkādi aprēķini par ērtu atrašanās vietu un plūsmas plānošanu nav lietderīgi. Transporta lentes, automātiskās atpazīšanas pakalpojumi un daudzas citas lietas, ar kurām saskaras pasažieri, ir svarīgas un nepieciešamas, lai veiksmīgi darbotos un pienācīgi izmantotu transporta veidu mijiedarbību, jo īpaši, ja ir vairāk nekā divi.

Un varbūt universālo rumbas efektivitātes rādītāju var saukt par pasažieru satiksmi. To cilvēku skaits, kurus viņš pārvalda, lai apkalpotu vienu laika vienību, ir rādītājs, kas perfekti raksturo transporta centra darba kvalitāti savā līmenī.

Turpmākā attīstība

Transporta mezglu nozīmīgums ir nenoliedzams. Turklāt jebkura centrmezgls ir potenciāls, kas galvenokārt ir ekonomiskais un rūpnieciskais. Pārvietošanās vietās cilvēki var apmesties viesnīcās, veikalos, restorānos, tirdzniecības automātos. Gandrīz visas preces un pakalpojumi būs pieprasīti, piemēram, ja cilvēki vēlas nodot laiku transplantācijas laikā.

Ja skata leņķis ir nedaudz paplašināts, ir viegli saprast, ka lielie transporta mezgli un pilsētas ir savstarpēji saistītas un savstarpēji atkarīgas. No vienas puses, centrmezgli nodrošina nepārtrauktu piegādi, kas rada apstākļus nozares attīstībai, un, no otras puses, megacities prasa loģistikas problēmu risināšanu. Tātad viena bez otras vienkārši nevar pastāvēt.

Turklāt pakāpeniski attīstās jauni transporta veidi, un ir nepieciešams integrēt tos esošajās plūsmās. Piemēram, helikopteru transports vairākas desmitgades bija kaut kas no fantāzijas lauka, un šodien tie ir pieejami gandrīz katram ceļotājam. Un šis virziens ir tikai viens no daudzajiem.