Trauksmes "Tomahawk" - mācībvaloda pieejamo

Šodien mēs runājam par signalizācijas instalācijas "Tomahawk". Instrukcijas tiks vērsta uz jums ar visvairāk saprotamā valodā. Pēc uzstādīšanas mēs saņemsiet auto drošība un tālvadības iedarbināt motoru. Visas procedūras tiks veikta Mazda automašīnu. Bet, kā jūs zināt, par signalizācijas uzstādīšanu uz citām mašīnām princips ir gandrīz identiski, izņemot dažas nianses, kas saistītas ar iezīmēm konkrētu modeli, jūs varat mācīties no ražošanas literatūras, kas nāca uz automašīnām.

sirēna

Pirmā lieta, uzstādīti dzinēja nodalījumā sirēnu. Ņemiet vērā, ka tas būtu tik tālu no siltuma avotiem, nav pakļauti mitruma, nerada šķēršļus remonta darbu laikā, kā arī iemuti jānovieto uz zemes.

Turpināt modinātāju, kurā "Tomahawk". Rokasgrāmata turklāt iesaka uzstādīt reklāmklipa kapuci. Var izmantot jebkuru atvēršanu, kas būtu piemērots šim nolūkam. Pārliecinieties, ka piekabe bija pietiekami daudz brīvas lifts no apakšas un nekad atpūtušies, un nodrošina uzticamu kontaktu.

temperatūra zonde

Tālāk mums ir nepieciešams uzstādīt temperatūras sensors, kas ir nepieciešams, lai ļautu automātisko transportlīdzekļa sasilšanu. Kā iestatīt trauksme "Tomahawk", to darīt, mēs neuzskatām, jo tagad mums ir nepieciešams, lai pabeigtu instalēšanu. Šis sensors būtu vēlams stiprinās pie cilindra bloka. Tas dos iespēju noteikt precīzāku šķidruma temperatūra. Kad tas ir uzstādīts, lai savienotu melno vadu pie "svaru" automašīnu, un gaismas ir pielodēti uz to, kas stiepjas no dzinēja pārsega slēdzi (oranžs pelēks).

antena

Šādas darbības, lai iestatītu modinātāja "Tomahawk" instrukcija paredz uzstādīt antenas. Labākā vieta tas, saskaņā ar daudziem, ir augšējā kreisajā stūrī vējstikla. Kad antena ir uzstādīts LED, kur vien vēlaties.

Tagad mēs pāriet uz sarežģītākām darbībām. Noņemts paneļa apakšējā uzlika un stūres kolonnas. Tālāk - signalizācijas atvēršanu centrālās slēdzenes vadu ir slēgts uz "svaru" tieši, bet slēdzot stieple aizver to, tikai caur pretestību (ne vairāk kā 1,5 kohm).

Savienojuma centrālās slēdzenes

Tagad mums ir nepieciešams, lai atbilstošā veidā savienotāju uz centrālā atslēga. Cut vai vienkārši attīt melnā un zilā un melnā un zaļā vadus, jo tie netiks iesaistīta. Bet zaļā ir nepieciešams, lai lodēt pretestību termoruces. Tālāk, ko mēs esam ieguvuši, ir nepieciešams, lai lodēt vadu ar zilo un pelēks-zils un pelēks-zaļas savīti un pielodēti kopā. Tagad ar palīdzību līmlente visu kompakts fiksēts.

"Dive", zem centrālā paneļa un atrast relejus centrālās slēdzenes. Parasti, trīs no tām, un mēs esam ieinteresēti visaugstākā. Turklāt jāņem pelēko vadu ar sudraba sloksnēm un pielodēti ar savienotāju. Otrkārt, attiecīgi, izveidojiet savienojumu ar "svaru".

Tagad mēs galvenos spraudņu savienojumus (18 PIN) un pievienojiet vadu, kas iet uz kājām. Kā likums, tas ir zaļš ar baltu svītru. Turklāt, saskaņā ar kārtīgām mēs atrodam trīs savienotāji, divi kreisajā, viens pa labi. Lodēt vadus shēmas, un tad izolēt tos. Tajā pašā apgabalā, izmantojot divkāršu-sided tape sacietēt šoka sensors.

Tagad izņemt savu circuit aizdedzi. Ir divi savienotāji, no kuriem viens ir četru vadu, un pārējie divi. Pirmajā zili-melni - startera motoru, zils iet IG1, sarkanā un melnā iet uz IG2, baltā un melnā - uz ACC. Divvadu savienotājs sastāv no diviem vadiem + 12V.

tālvadības sākums

Pievienojiet barošanas savienotāju no attālā uzsākšanu: zils-melns uz dzeltena-melna, savienotājs ir jābūt aktīvam starp slēdzeni un startera releju. Tad baltā melna uz zilu, no zilas uz dzeltenu ligzdai, melnā un sarkanā krāsā, lai zaļo paša savienotāju, un, visbeidzot, melna ar sarkanu vadu savienotāju (plānas bieza). Red vienmēr pēdējais.

Šajā posmā, nav obligāti lodēt vadu no bloķēšanas releja uz strāvas savienotājs uz tālvadības sākuma. Vienkārši izolāciju. Pēc instalēšanas iepriekš relejus jānopļauj zila-melna vadu. Tā kā relejs ir numurētas slots, uzmanīgi Startera vads ir pieslēgts 87A, bet 30 un 86 ir jābūt piemērotam, lai vadu uz aizdedzes slēdzeni. Dzeltenā un melnā, kas stiepjas no galvenā trauksmes vienības savienotāja 85 arī savienot. Nu 87 ir lieks.

Tagad visi šie termināli ir savienots ar centrālo vienību, un pēc tam pievienojiet signālu uz automašīnas akumulatoru. Kā jūs zināt, pirms sākat šo procedūru, barošanas jābūt atvienots pret īssavienojumiem un vadu uguns.

Mēs pāriet uz nākamo posmu mūsu signalizācijas uzstādīšana "Tomahawk". Ceļvedis ierosina programmēšanas tālvadības. Tas ir jādara, lai trauksmes signāls ir bijusi iespēja redzēt. Kad šis postenis ir izpildīts, dodieties uz izeju. Lai sāktu, mēs pārbaudītu autorun. Ja pārbaude ir veiksmīga, mēs pāriet uz testēšanas centrālā atslēga. Ja nē - doties atpakaļ uz iepriekšējām daļām.

durvis

Kad pārbaudes ir pabeigtas, jūs atradīsiet, ka, neskatoties uz slēgtām durvīm no auto, keychain ziņoja, ka tie ir atvērti. Tas ir tāpēc, ka mēs vēl nav noteikts ierobežojuma slēdži uz durvīm. Tas tiek darīts tas pats, nosakot ar piekabi uz motora pārsega. Mēs runājām par to sākumā, tāpēc nav jēgas stāstīt to visu atkal.

Kad nodarbojas ar durvīm, mēs pāriet uz galīgo rīcību. Tagad jums ir nepieciešams, lai lodēt un izolāciju elektrības kabeļus, kas darbojas ar aizdedzes slēdzenes, kā arī drošības releji. Tālāk jums ir nepieciešams, lai viegli paplašināt vadu un primotat tos tā, ka tie nekad iestrēdzis un nekas traucēti. Neļaujiet to saskari ar asiem vai smailiem priekšmetiem vai virsmām, jo tā var sabojāt izolācijas slāni.

Tagad piestipriniet galveno vienību, atgriešanās kārtīgs un pārējā paneļa vietā. Mēs vēlreiz pārbaudīt darbu mūsu signalizāciju. Pēc tam pielāgojiet, kā jums ir nepieciešams, šoka sensors un citas funkcijas jūs interesēt. Fair teikt, ka šādā veidā var iestatīt kā modinātāja "Tomahawk", 7010 (lietotāja gandrīz identiski), un 9010.