Sports un fitness, Iekārtas
Velosipēda ritenis ir viena no svarīgākajām daļām
Velosipēda ritenis ir viena no svarīgākajām velosipēda daļām. Tas ir ne mazāk svarīgs kā rāmis, jo tas uzņem visu slodzi ar to.
Jāņem vērā arī tas, ka pats ritenis sver ļoti maz, un riteņbraucēja svars var sasniegt desmitus kilogramu. Tādēļ velosipēda projektam vajadzēja palielināt stabilitāti.
Turklāt velosipēda ritenis ir izturīgs un trieciens slodzēm, kas vērsti dažādos virzienos un ko izraisa dažādi nelīdzenumi uz ceļa. Pateicoties mūsdienu attīstībai, šī daļa ir kļuvusi ļoti spēcīga un viegla, tā atšķiras un darbojas ekspluatācijas laikā.
Mūsdienu velosipēda riteņa dizains pamatstruktūrā nav daudz mainījies salīdzinājumā ar tiem, kas bija divdesmit vai trīsdesmit gadus atpakaļ. Parasti tā sastāv no spieķiem, loka, uzmavas, kameras un riepas. Visiem riteņiem, kurus izmanto, lai izveidotu modernus velosipēdus, ir viņu īpašības. Viens no svarīgākajiem no tiem bija un paliek riteņa izmērs (riepa un loka).
Visu izmēru, ka kvalitatīva velosipēda ritenis vai precīzāk tā loka atbilst visiem vispārpieņemtajiem starptautiskajiem standartiem. Tās nosaka ne tikai izmērus, bet arī to aprēķinu secību. Tātad, piemēram, loka diametra nolaišanās lielumu nosaka vieta, kurā jānovieto riepa. Mērījumi tiek veikti milimetros vai collas. Mūsdienu velosipēda riteņa izmēri var būt no divdesmit līdz divdesmit astoņām collas. Vismazākie ir raksturīgi pilsētu locīšanas modeļiem. Lielākais - ceļu un lielceļu velosipēdiem. Populārākajam produktam - kalnu velosipēdam - parasti ir divdesmit seši collu riteņi.
Riteņa svarīga sastāvdaļa ir arī riepa. Tagad daudz šādu gumijas izstrādājumu ir tirgū. Galvenā atšķirība starp tām, izņemot, protams, kvalitāti, ir protektora raksts un riepas fiziskais izmērs. Visiem izmēriem jāatbilst arī starptautiskajiem standartiem. Turklāt tām ir jāievēro visi kameru ražotāji.
Similar articles
Trending Now