Visvairāk degvielas patēriņu transportlīdzekļiem: aizsardzība ekoloģiju un ekonomiku saviem līdzekļiem.

Eiropas Savienība drīz stāsies spēkā, nolīgumu autoražotāju, kas nosaka, ka samazināt izplūdes gāzu emisijas līdz līmenim 140 g / km, kas novedīs pie samazināšanos patērētā kurināmā patēriņu. Tieši šis skaitlis ir līdz šim svarīgākajiem un izšķirošais kritērijs pērkot akciju auto, kad benzīna cenas pieaugs par vairāk nekā 60%. Tagad tiek plānots, ka likme samazināsies līdz 5-6 l / 100 km uz visām automašīnām, kas izmanto benzīnu vai dīzeļdegvielu. Tātad, ko šodien var identificēt lielāko degvielas patēriņu automašīnām?

Autoclubs avtotematiki un žurnāli ir pārņēmusi funkcijas, lai pārliecinātos par auto zīmoliem, kas jau atbilst nepieciešamās vides standartiem, un kuri prasa lielāku iekārtu modernizāciju. To galvenais uzdevums bija izvēlēties modeļus automašīnām kategorijā "visvairāk degvielas patēriņš."

Reitings balstās uz, pamatojoties NEFZ ciklu un ES metodēm, kas balstās uz mērījumiem degvielas patēriņu un regulēšanas 80/1268 EWG vielas, kas pieder klasei toksisko, 70/220 EWG princips. Leadership pozīciju rangu, kas ir ne tik sen publicēts avtozhurnal "Auto Zeitung", aizņem visekonomiskāko automašīnas, dzinēji, kas patērē dīzeļdegvielu. Tomēr, tas nav pārsteigums! Šādas klases automašīnām aizņem pirmās 92 vietas. Konkurence viņi modes mūsdienās hibrīdi - automašīnas ar benzīna dzinēju elektriskas piedziņas. Mērījumi tika veikti, neņemot vērā braukšanas tehniku un ārējiem faktoriem. Ir zināms, ka divas trešdaļas no tās autovadītājiem mašīna ceļš tiek veikta pilsētas satiksmē, un trešā valstī.

Klase Vērtējums mini-automašīnas kategoriju "visvairāk degvielas patēriņš" Smart ForTwo vada dīzeļdzinējs, degvielas patēriņu, kas sasniedza tikai 3,8 litriem. Pirmo vietu šajā reitingā ar viņu varētu dalīties VW Polo Blue Motion, ja ne pretstatā 0.1 litri degvielas patēriņu. No benzīna dzinēju īpašnieks Citroen C1 ierindota tikai 21th vietu. Toyota Aygo un Peugeot 107 ir tāda pati, degvielas patēriņu, bet bija nākamajā vietā cenu un sadalīt to kā tās pašas arhitektūras principu.

Reitings kompakto klasi kategorijā "visvairāk degvielas patēriņš" vadīja Hybrid Toyota Prius, kas ir priekšrocība pār dīzeļdegvielas Renault Megane tikai 0,2 litri.

Sporta automašīnu klase iepazīstināja desmitniekā, kurā ietilpst vēl četri benzīna vadītājs: Brera 2.4 JTDM no Alfa Romeo, tālāk Coupe 2.0 TFSI Audi, tad Coupe 2.0 Hyundai un, visbeidzot, 325i Coupe no BMW. Pirmo vietu starp efektīvākajiem paņēma modeļa automašīnu ar benzīna motoru tipa augstas klases ( "Lux") - LEXUS LS 600h.

Vides politika Eiropas valstu mērķis ir ieviest degvielas patēriņu kompakts pilsētas auto. Anglija, Vācija un Francija, piemēram, jau ir noteikusi ierobežojumus kustību SUV ar lielākajām pilsētām un galvaspilsētas. Mēs uzskatām, ka priekšlikumu ieviest apmaksātu maksa automašīnām ar augstu degvielas patēriņu. Pērkot nodokļu atvieglojumus un atlaides par visrentablāko mašīnām.

Daži ekspertu padoms tiem, kuri nevēlas vai nevar atļauties nomainīt iekārtu:

1) Tas nav nepieciešams, lai iesildītu motoru aukstā laikā, lielākā daļa mūsdienu automašīnām nav nepieciešams.

2) Ja iespējams, izslēdziet pārraidi caur vienu: no 1. līdz 3., un varat nekavējoties sākt un pēc 2..

3) Pēc 30 sekundēm, vairāk vienkārša, labāk izslēdziet motoru.

4) bremzēšanas tipa, bloķējot plūsmu degvielas daudzās mūsdienu automašīnās ietaupa gan degvielu un bremzes.

5) Mēģiniet braukt bez raustīšanās un izvairīties no ceļošanas īsos attālumos. Vienots Riding nevis ātrums ietaupīt līdz 2 litriem degvielas, par ko liecina testu.

6) Keep spiediens riepās Saņemto automašīnām 0,2-0,5 bāra pāri stāvoklī. Izmantojiet gaisa kondicionieri tikai tad, kad nepieciešams. Neielādējiet stingri stumbra.