Zemūdens skaļruņi. Izvēles princips

Auto skaņa ir kļuvusi par neticami populāru diskusiju tēmu. Tas ir tālu no tā, ka mājās ir laba skaņa, aizvien vairāk vēlas izjust skaņu pilnību automašīnā. Mēģināsim izprast šādu elementu lielākajā daļā sistēmu, piemēram, zemfrekvences. Kāpēc jums to vajag, vai tas viss ir vajadzīgs, un ko izvēlēties. Un tas nav viss to problēmu saraksts, kas tieši ietekmē mūzikas atskaņošanas kvalitāti jūsu automašīnā.

Sāksim Kāpēc piešķirt liekā kosmosa stumbra "mucu", lai atskaņotu zemas frekvences? Jautājumam patiesībā nav konkrētas atbildes. Daudzi uzskata, ka pilna laika akustikas skanējums ir "nostalģija" un veiksmīgi to kompensē, iegādājoties lētu "saba", savukārt citi atrod alternatīvu un pērk "smalku", kas savukārt ir labs skaņas avots. Galvenais jautājums ir, kāda veida mūziku vēlaties klausīties. Ja jums patīk klasiskā mūzika, tad jūsu zemfrekvences skaļrunis jūsu automašīnā kļūs tikai par bezjēdzīgu kastīti vai mucu, kas vienkārši aizņem papildu vietu. Lai klausītos šo mūziku, jums nav jāizvēlas alternatīvas, bet jāaizstāj visa akustika ar augstas klases skaļruņiem. Tas ir vienīgais veids, kā panākt reproducēšanas pārredzamību. Ja vēlaties modernu mūziku un pilnīgi atšķirīgus virzienus, tad, protams, jūs nevarat iztikt bez "mucas". Jūs varat apgalvot, cik vien vēlaties, bet tikai vienu reizi automašīnā ar zemfrekvences skaņu, tad ideja par skaņu automašīnā mainīsies uz visiem laikiem.

Pretēji lielākajai daļai nepareizu priekšstatu, "labs" sabvūferis nav tāds, kura skaņa satricina logus un gājējus. Skaļruņa un tā skaņas darbība ir gandrīz neredzama. Viņi ir saprātīgi. Un nekas cits. Subwoofer rada "siltu" vidi ar blīvu basu, kā arī ievērojamas vibrācijas. Šķiet, ka tas ir sīkums, bet sajūtas ir neizsakāmas.

Akustikas kvalitāti un tā iestatījumu precizitāti var viegli atšķirt no viltošanas. Koncentrējoties tikai uz skaļruņa skaņu ar zemfrekvences skaļruņu, pašas skaņas avotu nevar noteikt. Nu vai ļoti grūti. Zemfrekvenču skaļrunis ar diviem skaļruņiem, tāpēc tas parasti ir brīnums tehnoloģiskajam progresam. Viļņi atšķiras tik blīvā plūsmā, ka, ja jūs ļaunprātīgi izmantojat šādu ierīci, jūs varat radīt neparasti spēcīgu sliktu dūšu. Neviens jokos ne vārda dēļ.

Absolūti visos attīstītajos autoforumos aktīvi tiek apspriests pašizveidotais "sabas" jautājums. Ņemiet vērā, ka zemfrekvenču skaļrunis ir ne tikai muca vai kastīte ar zemfrekvences skaļruņiem. Un fakts, ka zemfrekvences skaļruņi ir brīvi pārdoti, nekādā veidā negarantē labu skaņas kvalitāti. Tas vienkārši ir vienkārši. Būtiska nozīme ir korpusa formai un tilpumam. Lai neaizmirstu par ražošanas sarežģījumiem, jūs varat izturēt tikai visu padomu par forumu kopēju saucēju.

Visbiežāk automašīnās ievieto formas "lodziņa" korpusu un ar jaudīgu skaļruni ir jāizvēlas gadījumā, ja tilpums nav mazāks par 30 litriem. Kastīte ir ērtākais, jo to var viegli ievietot stumbrā. Tas ir daudz kompakts nekā tā paša apjoma "mucas". Zemo frekvenču skaļruņus var sadalīt ne tikai ar diametru un jaudu, bet arī ar pretestību. Izvēle ir atkarīga no jūsu pastiprinātāja. Neatbilstība ir nepieņemama. Šodienas labākā kvalitāte parāda amerikāņu ražotājus. Viens no tiem ir leģendārais MTX zīmols, kas ražo skaļruņus skaņas frekvencēm. No populāriem un pieejamiem "amerikāņiem" ir jāsadala "Soundstream", kuras izmaksas ir 100 ASV dolāri.

Lai ievietotu automašīnu zemskaņas skaļruni ar diviem skaļruņiem? Teorētiski, jūs varat vismaz divas "Saba" ar diviem skaļruņiem. Kāpēc? Neizmantojiet spēku. Daudzi vīti nesteidzīs jums daudz prieku. Automašīnas interjera apjoms ir mazs, tādēļ ļoti jaudīgiem skaņas frekvences skaļruņiem nav īsti vajadzīgs. Bet tas ir privāts jautājums visiem.