Airbus 320 - labākā izvēle lidot vidējā distancē

Airbus 320, kopš tās uzsākšanas jau ir kļuvis par leģendu civilās aviācijas nozarē. Gaisa kuģa parādīšanās bija pagrieziena notikums visai nozarei. Tas, ka viņam ir dažas būtiskas atšķirības no tiem kuģiem, kas devās augšup gaisā pirms viņa. Galvenais no tiem ir fakts, ka plakne kontrolē nevis hidraulika, un pateicoties servopiedziņām. Šis solis ļauj jums kontrolēt rīcību piloti, savlaicīgi labojot kļūdas, ko tiem.

Airbus 320 ir pietiekami liels, modernu vadības paneli. Veidotāji ir centušies, lai padarītu to par datorizēta. Šeit ir 6 krāsu displejiem. Tā vietā, lai riteņa plakne ir aprīkots ar īpašu kursorsviru.

Šis kuģis tika atbrīvots pēc tam, kā pasaules gaisa telpas sāka sērfot Boeing 737. Tātad attīstītāji Airbus centās izskatīt absolūti visus savus trūkumus, lai to lidmašīna viegli apiet ar Boeing produktus tirgū.

Pārdošanas lidaparātu Airbus A 320 sākās 1988. gadā, bija pirmais pircējs aviosabiedrības Air France. Acīmredzot, tās līderi bija pārsteigti par tehniskajām specifikācijām un fotogrāfijas jaunu gaisa kuģu tipiem Airbus. Pirmie ražošanas modeļiem bija šāda pilna teksta indekss: no A 320-100. Jāatzīmē, ka šīs lidmašīnas bija ražotas ne tik daudz. Sešu mēnešu laikā, galvenais risinājums laineris šī modeļa bija A320-200. To raksturo klātbūtnē vinglerov, kā arī lielāka lidojuma diapazonu un augstāku maksimālā svara vzlotnym.

Šīs lidmašīnas spēj nest uz viņa kuģa līdz 179 pasažieriem. Tomēr standarta vietu skaits Airbus 320 ir vienāds ar 138. Lai pilnībā kontrolēt laineris 2 jānovirza pilots. Lidmašīna bauda stabilu popularitāti starp pasažieriem, jo tās interjers ir pievilcīgs interjers un uniformu, veicina mierīgu pienācīgu atpūtu, apgaismojums. Sēdvietas 6 ir sakārtoti virknē (3 vietās katrā pusē). Starp viņiem ir plašs gaitenis, pietiek ar ērtu pārvietošanos pa salona daļu.

Šī tipa lidaparātiem ir pietiekami labas tehniskās īpašības. Tas spēj ātrumu līdz 903 km / h. Maksimālais diapazons lidojumu bez degvielas uzpildes stacijās ir 5676 km. Jāpatur prātā, ka šis skaitlis samazinās, palielinoties svaru no kravas. Maksimālā pacelšanās masa čaulas ir 78 tonnas. Blank pats plaknē ir 320-200 svars ir 42 tonnas. Velciet starpplātne spārni vienāds 34 m. To platība 122,5 m ^2. Gaisa kuģa augstums ir 12 m, bet garums -. 37,5 m fizelāžas diametrs ir 3,96 m laineris šis modelis ir spējīgs pacelties līdz augstumā nedaudz mazāk nekā 12 km .. Tā atrodas divas vai IAE V2500 dzinēju CFM56-5. To būtība ir vienāda ar 111-120 kN. Ņemot vērā šīs īpašības, kļūst skaidrs, kāpēc kuģis, ko aviosabiedrības bieži izmanto lidojumu uz vidējā distancē.

Jo 25 gados, kas pagājuši kopš izlaišanas pirmās lidmašīnas Airbus 320, tas ir pārdots par 2500 lidmašīnām šī modeļa. Visbiežāk iesaka Eiropas aviokompānijām. Šodien šīs lidmašīnas ir uzticami "darba zirgs", Vācijas Air Berlin, Īrijas Aer Lingus, Malaizijas AirAsia, ungāru Wizz Air, krievu Avianova un S7, kā arī daudzi citi uzņēmumi.