Akumulatora uz motocikla: izvēle, raksturojums

Parasti, akumulatoru uz velosipēdu - pašpietiekams akumulatora jauda 12 voltiem. Izņēmumi ir velosipēdi ar motoru, kura daudzums ir mazāks par 50 kubikcentimetriem. Īpašās iezīmes darbības elements ir saistīts ietekmi laika faktoru, būtisku vibrācijas un mehāniskajām deformācijām. Izvēloties motociklu akumulatoru jāuzskata ūdens izturīgs, aizsardzība pret vibrāciju un noplūdes no darba šķidrumu, kā arī jaudu un izmēru elementu.

Akumulatora uz motocikla: veidi

Acid baterijas ir visvairāk pieejami cenas ziņā. Akumulators Šāda veida nepieciešama regulāra diagnostika elektrolīta līmeni, kā arī pārbaudot barošanas spriegums. Tas ļauj novērst sulfitēšanu un neveiksmes vienību. Reālā dzīve darbības elements ir trīs līdz pieciem gadiem.

Motociklu akumulatori AGM veids ir dārgāki un uzticamu versiju. Šie darba šķidrumus elementi tiek ievietots speciālā nodalījumā. Ar kompakto dizainu, daudzus no svina plāksnēm, tādējādi palielinot sākuma strāvu piegādi. Frost elektrolītu aizsargāt stiklašķiedras odere, darbība netiek ūdeņradis tiek atbrīvots, un periods darbības šāda AB ir pieci līdz desmit gadiem.

Želeja akumulators motociklu

Šādi gadījumi ir viens no visvairāk uzticamu iespējām no tās veida. Ar šo bateriju elektrolīts ir sajaukts ar speciālu šķīdumu, kas novērš iztvaikošanu un sasaldēšanu sastāvu. Želeja akumulators motociklu apkope, bojājumu gadījumā ir iespējams nomainīt mājokli, jo želeja pildījums paliek darba stāvoklī.

elektrolītu struktūru un lieliska maksas ļauj kopēšanas rīkot maksu uz ilgu laiku. Vidēji ekspluatācijas loceklis laikā, ir aptuveni 800 uzlādes cikliem. Ar pareizu lietošanu, šis akumulators var būt vairāk nekā 10 gadus. No ierīces trūkumi nodrošina augstas izmaksas un nepieciešamība izmantot īpašu akumulatora lādētāju. Lai palielinātu akumulatora darbības laiku par hēlija veida, tas ir nepieciešams, lai veiktu savu pārbaudi un uzlādi.

Galvenās iezīmes

Akumulators, braucot ar motociklu, ir virkne specifisku parametru. Tie ir šādi:

1. Izmēri. Šajā kontekstā bateriju jāatbilst izmēru nodalījumā uzstādīšanu, kā arī piemērotas tehniskajiem parametriem, saskaņā ar pases transportlīdzekļa.
2. Vienlīdz svarīgi spēlē savienots termināliem. Baterijas motocikls (12B), ir vairāk nekā piecas dažādas savienojuma konfigurācijas. Daudz kas ir atkarīgs no ražotāja idejas. Šajā sakarā, universālais iepakojums izvēlēties, ir ļoti problemātiska.
3. Ietilpība. Šī vērtība ir atbilst izstrādātāji noteiktajām prasībām. Ja baterijas ar mazāku indeksu, tas vienkārši var nebūt pietiekami krājumu, lai sāktu starteri. Īpaši tas būs jūtama temperatūra ir zem nulles.

funkcijas

Akumulatora uz motocikla ir īpaša, sākot strāva, parasti mērķtiecīgu summēšanu ar spriegumu 12 volti. Šajā salīdzinājumā auto divriteņu saņem lielu dzinēja jaudu, neatkarīgi no tā lieluma.

Ir vērts pieminēt cēloni akumulatora pašizlāde. Tādā gadījumā, ja iekārta ir dīkstāvē, iekšdedzes dzinējs sistēma, kontrolieris, modinātājs un citi papildu elementi turpina darboties. Tas noved pie zaudējumu akumulatora jaudas, īpaši ziemā.

pakalpojums

Akumulatora uz motocikla IZH un citu vietējo vienību nepieciešama regulāra apkope. Šajā procedūrā ietilpst:

• Skalošana korpusu, kas ļauj optimizēt funkcionalitāti akumulatora kopumā.
• Stripping termināli. Tas palīdz uzlabot kontaktu ar darba virsmu un novērstu oksidāciju problemātiskajām jomām.
• Diagnostikas ierīce, savienojot multimetrs īstenots.

Tā kā lielākā daļa īpašnieku atstāt velosipēdu aukstā garāžā, ir jāatceras par to, kā iekasēt motociklu akumulatoru. Labākais risinājums būtu demontāža akumulatora, tās mazgāšanas un pēc tam maksas saskaņā ar instrukcijām. Uzglabāt elements istabas temperatūrā ir vēlama, jo auksts elektrolīta var iesaldēt, un paaugstinātā termisko režīmu vienkārši pārstāj pildīt savas funkcijas, jo ātru izlādi. Optimālā uzglabāšanas temperatūra ir no 2 līdz 30 grādiem. Instrumentam prasa uzlādes reizi 50-60 dienās.

darbības traucējumi

12V motociklu baterijas, uz kurām uz vairākām kļūdām, kas var būt saistīti ar rūpnīcas laulību vai ļaunprātīgu izmantošanu. Šajā kategorijā ietilpst:

1. Sulfitēšanu plāksnes, kas izraisa paātrināto akumulatora izlādes. Process ir rezultāts nepareizas uzlādes ierīces, kas ir daļa no novadīšanas un uzglabāšanas baterijas neatbilstošā vietā.
2. Īsslēguma mehānismā. Kad īssavienojums notiek plates deformācija aktīvās sastāvdaļas, kas padara neiespējamu turpmāko darbību akumulatoru.
3. Iznīcināšanu vai pietūkums slāņainas blokiem.

Vēl viens kopīgs iemesls motocikla akumulators (12), var neizdoties - mehāniskās bojājumi. Gadījumā, ja klātbūtnē plaisas korpusā vai darba iecirkņi akumulatoru izmantošana ir ļoti ierobežota periods vai arī nav derīgi turpmākai lietošanai.

Kas būtu jāpievērš uzmanība?

Kad darbojas motociklu akumulatoru vajadzētu pievērst uzmanību uz iespēju iekšējā tīkla atšķirības, kas rodas, ja nav kontakta AB un tā izejas termināļiem. Tāpat pārliecinieties, ka prece nav pakļauta kategoriju ietiepīgs. Šis faktors rodas kontakta gadījumā ar sistēmu, kas ir piesārņota vai pildvielas daļiņu dzelzs. Parastos dienesta pakāpe pašizlāde ir maz ticama.

Noplūde no hidraulisko šķidrumu no sistēmas, var rasties sakarā ar plaisām il mikroshēmas uz akumulatora korpusa. Atkarībā no akumulatora veida ir divas versijas par notikumiem. Ja AB ir atkarīga integritāti serdes un aprīkots ar šķidro elektrolītu tipa - elements, ir jānomaina. Ar želeju baterijas var darboties atšķirīgi. Vienkārši nomainiet korpusu. Akumulatora uz motocikla, kura cena sākas no $ 30 un ir atkarīga no darbības principu un struktūru, ir uzņemt jebkuru modeli, neskatoties uz to, ka divu riteņu mašīnas ir finicky šajā ziņā nekā automašīnām uz četriem nogāzes.