Audi A3 Sedan - stāsts transformācijas un paaudžu maiņa

Audi A3 Sedan - tā saucamā mazā ģimenes hečbeks klase, kas kopš 1996. gada ir ražošanas bažas sauc Volkswagen. No šī gada līdz 2003. gadam, tika izdots pašu pirmo paaudzi, 9 un vairāk gadu - otro, kā arī 2012th gadā bija trešā. Gadu gaitā automašīnas tika pārveidota un uzlabota, un šis stāsts tiešām vērts uzmanību.

Pirmā paaudze

Trīs durvju hečbeks debitēja 1996. gadā. Priekšējā piedziņa automašīna, kas veidota uz platformas grupas - PQ34. Tieši tas pats bija ar "Golf" (ceturtās paaudzes), kas parādījās gadu vēlāk. Vairums pieejamu Audi A3 Sedan tika aprīkots ar motoru, kas varētu nodrošināt aptuveni 101-102 litri. a. Vairāk par mehānisko automobiļu ražotāji ir izveidojuši 1,8 litru piecu vārstus (vienam cilindram). Būtu jāpiemin, ka atmosfēras versija šīs vienības varētu veidot aptuveni 125 ZS. c, turbo -. rīkojumu 180 vai 150. Jāatzīmē, ka turbīnu dzinēji bija tilpumu 1,9 litriem. Power, attiecīgi, vienāds ar 90 vai 130 litriem. a. Mēs varam teikt, ka specifikācijas, Audi A3 Sedan bija ļoti labs izdošanas gads. Tieši tāpēc, lai īsā laika periodā viņam izdevās uzvarēt jābalstās autobraucējiem. Dažus gadus vēlāk, 1999. gadā, gadu, grupa izdeva piecdurvju Audi A3 Sedan. Gadu vēlāk, izstrādātāji ir nolēmuši veikt restyling modeļa. Par visu laiku produkcijas tika izdots aptuveni 880 000 no šīm mašīnām.

otrās paaudzes

Kad bija jautājums citas sērijas mašīnas, kad tas bija iespējams pamanīt savas atšķirības. Audi A3 Sedan otrās paaudzes ir daudz lielāks un plašāks nekā tā priekšgājēji, ir arī jaunas iespējas. 2004. gadā nonāca pārdošanā trīsdurvju versiju, jo 2005th - piecu durvis, un pat pāris gadus, sastāvs ir papildinājies kabriolets. Šis transportlīdzeklis ir paredzēts, lai "Golf" platformas (piektā paaudze). Ir arī jauni dzinēji - 115 un 150 litri. a. Visspēcīgākais modelis bija sešu cilindru dzinējs, kas izstrādāts 250 "zirgiem". Protams, tas varētu būt tikai četru riteņu piedziņas transportlīdzekli. Ir nepieciešams pateikt dažus vārdus par turbodīzelis. To tilpums bija 2,0, 1,9 un 1,6 litriem (l 170-90. P.).

Pārveidojot uz vairākiem motoriem

Laika gaitā benzīna dzinēji FSI sērijas nomainīt dzinēju, kurā tur bija turbo. Attiecīgi jauda kļuva arvien vairāk un apjomu. Rādītāji pirmais un ir robežās no 105 līdz 200 litriem. s, un otrā - no 2,0 līdz 1,2. Jāatzīmē, ka izmaiņas ir izveidota 1,8 un 2 litru jaudas pārvadu vēlams pasūtīto ar pilnpiedziņu piedziņas, kura nosaukums - quattro. Audi A3 Sedan visa mana dzīves konveijera piedzīvojusi daudzus uzlabojumus un restyling. Un kā zināt, cik tas tomēr ilga līdz tie tika aizstāti ar paaudzi.

trešās paaudzes

Attēls Audi A3 Sedan 2012. gads bija iespējams redzēt. Par automobiļiem Šīs sērijas izstrādātāji ir izveidojuši divu litru benzīna dzinēju. Power tas ļauj produkciju 300 litriem. a. Jaunais sadales vārpstas, citi virzuļi, pastiprināta klaņi - tā tika izveidota jauno modeli. Cilindrs galva ir izgatavota no jaunās alumīnija sakausējuma, kuru dēļ tā kļūst vairāk siltuma izturīgs un izturīgs. 380 Nm griezes momentu - dzinējs un pasākumu, jāatzīmē, ļoti labi. Nav brīnums, ka Audi A3 Sedan testa braucienā bija "teicami", ar maksimālo summu 5500 apgr./min. Jāatzīmē, ka dzinējs sver mazāk vēl pieci kilogrami, salīdzinot ar iepriekšējo auto. Lieki teikt, ka mazāk nekā 5,5 sekundēs, tas paātrina simts kilometriem.

Iezīmes trešās paaudzes

Atšķirība starp šiem modeļiem Audi A3 Sedan? Atsauksmes liecina, ka daudzas lietas ir mainījušās automašīnā. Piemēram, palielināta riteņu bāze un plašāka priekšā trase ir kļuvusi. Arī ražotāji ir snieguši 13 ķermeņa apgleznošana iespējas (divas - ar perlamutra efektu, astoņi - metāla, trīs - ar vienkrāsainu). Tur bija vēl pakete dažādu iespēju ap logiem pievienoto spīdumu. Visi modeļi var redzēt sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Un skatoties uz iepakojuma iestatīt 17- vai 16-tidyuymovye diskus. Jebkurā auto ir svarīgi, kā tas izskatās no iekšpuses. Galu galā, salonā autovadītājs pavada visu savu laiku aiz stūres. Izstrādātāji ir apsvēruši, un padarīja auto visērtāk, stilīgs un ērts, lai vadītājam un viņa pasažieriem. Un, protams, mēs nevaram nespēj atzīmēt klātbūtni papildu elektromagnētisko vārstu kontroles sistēmu.

jaunie modeļi

Audi A3 Sedan joprojām tiek uzlabota un pilnveidota. Jāatzīmē gan Sportback e-TRON - hibrīda auto, kas tika prezentēts Ženēvas autoizstādē. 2013. gads, kas var būt saistīta ar "Audi" ir apstiprinājusi savu lēmumu par ražošanas uzsākšanas ar hibrīda versijas automašīnu. Šis transportlīdzeklis dzinējs, kas ražo 110 litrus. a. Tas darbojas vai nu uz sintētiskā metāna vai dabas gāzi. Tās benzīna tvertne izgatavoti no gāzes necaurlaidīgs poliamīda sveķiem pastiprināta ar stikla šķiedru, un oglekļa šķiedras.

Jāatzīmē vēl viena lieta saistībā ar auto akumulatori. Galu galā, tas ir ļoti svarīga daļa no visas sistēmas. No sadzīves kontaktligzdas, lai uzlādētu auto akumulatorus var pilnībā tikai daži četras stundas. Jāatzīmē, ka šoreiz, kļūst divreiz mazāk, ja jums maksa par īpašām stacijās. Arī jebkuram auto ātrums ir svarīgs. Šis modelis ir mazāk nekā 8 sekundēs sasniedz 100 km / h. Maksimālais ātrums saplūšana - 220 km / h. Šī lielisku sniegumu konkrētā modeļa. Pie Frankfurtes autoizstādē Concern sauc datumu, kad šis modelis var redzēt pārdošanas. Spring 2014. - tā kā, ņemot un tur bija jauna automašīna rindās labi zināms ražotājs mašīnu, kas var iegādāties.