Auto Lada Kalina NFR: tehniskās specifikācijas, apraksts, fotogrāfijas un atsauksmes

AvtoVAZ - Krievijas lielākais uzņēmums, kas specializējas vieglo automašīnu ražošanu. Ar tā nāca konveijeru tādus leģendāro modeļus kā "seši", "deviņi", "deviņdesmit deviņas". Visa Viņu pasaule zina. Ir vērts atzīmēt, ka šīs mašīnas joprojām iekaro ceļus, un ne tikai krievu, bet arī kaimiņu valstīm. Tomēr progress nestāv. AvtoVAZ 2004.gadā sāka ražot pilnīgi jaunu modeli brīdī, "Kalina". Šī līnija atklāja sedanu, hečbeks vēlāk tika izstrādāta. Un, visbeidzot, 2014. gadā, jaunu auto - Lada Kalina NFR R1, papildināts segmenta sporta automašīnām.

Nedaudz vēstures

Kā minēts iepriekš, valsts uzņēmums ieviesa savu jauno "bērns", 2014. gadā. Šis auto ir klasificēta kā rase. Pirmo reizi viņš debitēja dziesmu pie Maskavas ietvaros WTCC čempionātā. Eksperti ļoti novērtēja iespēju Lada Kalina NFR R1, aicinot auto "karsto briesmonis". Vēlāk, tikai dažus mēnešus, modelis tika izstādīti sabiedrībai starptautiskajā auto šovā, kas notika Krievijas galvaspilsētā. Jaunums tika pieņemts ar entuziasmu. Eksperti prognozēja, ka transportlīdzeklis būs ekskluzīva iekšzemes auto rūpniecībā. Un tas ir vērts atzīmēt, ka šie apgalvojumi nav pamatotas. Sākums pārdošanas Lada Kalina NFR (skatīt foto rakstu) sākās 2015. gada beigās.

Izmēri jaunus objektus

Jaunais "Saskaņas" bija pēctecis "Sport" modelim. Automašīna tiek atbrīvots no ķermeņa ar hečbeka versiju, jo iepriekšējā versija. Tās izmēri nav mainījušies, un pilnībā atbilst priekšteci. Slodze garums - 3943 mm, ārējais platums - 1700 mm, augstums - 1450 mm. Tomēr atšķirība starp modeļiem joprojām ir tur. Tas rims. LADA Kalina NFR tie pieauga. Tagad, to izmēri ir 17 collas. Kas par garenbāzes? Ir arī nekādas būtiskas izmaiņas. Attālums starp asīm ir mazāks nekā 2478 mm. Tomēr šie skaitļi padara auto stabilāku veicot pēkšņas manevrus.

ārpuse

Tātad, pieņemsim redzēt, kas gaida mūs ārējā dizaina automašīnu. Protams, aptauja sāksies no priekšpuses. Tikai gribu atzīmēt, ka maksimālais gaidīt jaunus elementus uz ārpusi no automašīnas, nav vērts. Tas atšķiras no modeļa "Lada Sport" tikai nelielas izmaiņas, kas tiks sauc izsmalcinātība, nevis ieviešot kaut ko jaunu un oriģinālu. Pirmkārt, mēs koncentrēsies uz jauniem caurumiem uz motora pārsega. Šis jauninājums ir ļoti noderīga, apsverot iecelšanu Lada Kalina NFR. Īpašā loma dizainers, tas nav svarīgi, bet ļoti svarīgi, lai dzinēju šādām atverēm. Ar viņu palīdzību, vienība ir spējīga ātri atdzist.

Buferis ļoti liels un apjomīgs, tā dizains ir diezgan sarežģīta. Uz tā malām var redzēt īpašu nodalījumiem, kas ir paredzēti, lai protivotumanok. Pēdējā veikti diezgan vienkārši apaļas formas. Vidū lielu restes ar gludām robežām, bez neveiklība. Optiskā galva gaisma veidojas taisnstūra formas, tomēr, apakšējā daļa, priekšējiem lukturiem ir apaļums, kas dod zināmu maigumu. Sānu skaidri izteikts vienmērīgu palodzes līnijas, bet jumts ir atšķirīgs konusu aizmugurē. Logi ir lieli, labi redzamība. Pie aizmugures buferi maz. Uz sāniem ir iestatīts "pēdas". Lukturi ir ļoti liela, kas aizņem gandrīz pusi no augšas uz apakšu ķermeņa. Viņi sāk no jumta un beidzot vidū spārnu. Summējot, ārpusi var saukt par zemu, bet dinamisks.

interjers

Lada Kalina NFR (interjera foto, skatīt zemāk) modelī identisks "Sport". Pirmā lieta, ka nozveja jūsu acs - pietiekami jaudīgs sēdekļu labu sānu atbalstu. Tā lieliski saglabā vadītāju straujas manevros. Instrumentu panelis ir daudzfunkcionāla. Ir borta dators, multimediju ekrāns, apkures un tā tālāk. Stūre sporta veids, bet bez kontroles. No vadītāja durvīm ar nelielu tālvadības pulti. Par to ir pogas logiem, atslēga un citi.

Būtiska priekšrocība "Kalina" ir plaša atpūtas telpa. Šis auto nav izņēmums. atpakaļ rindas pasažieriem pat izaugsmi 180 cm laikā nebūs justies krampjos. Tagad parunāsim par atsevišķu informāciju, kas ir aizgūts no tās priekštece. Pirmā lieta, ka nozveja jūsu acs - oranžā līnija. Tās ražotājs izmanto gan par apdari stūrei un uz vietas. Gandrīz visi elementi, kas ir salonā jaunā "Lada", kas jau iepazinušies ar autobraucējiem par iepriekšējo modeli, ar pat nesportiskā līnijas.

tehniskie parametri

Tātad, izpētījusi ārējo un iekšējo izskatu, daudzi jautās, kas ir iezīme auto? Galu galā, ja mēs skatāmies uz to, ka nekas interesants un ļoti jauns. Bet izcelt no Lada Kalina NFR joprojām ir tur. Un viņa slēpjas zem motora pārsega. Ražotājs uzstādīts modeļa uzlabota dzinēju. Jāņem par pamatu viņa vienības VAZ-21127. Elektrostacija ir četru cilindru dzinējs ir 1,6 litru tilpumā. Baloni ir sakārtoti virknē, tas ir aprīkots ar izplatīts degvielas iesmidzināšanu. Šajā procesā tā modernizāciju tika veikta pilnīga pārprogrammēšanas sistēmu, ļaujot motoram sāka paātrinātu ar ievērojami uzlabotu veiktspēju. Viņš strādā par benzīnu, ir izeja aptuveni 140 zs. a.

Pēc pāris viņa izveidotā manuālo transmisiju, kas paredzēti 5-ātrumu. Ir vērts atzīmēt, ka automātiskā transmisija nav paredzēta, jo tas ievērojami samazina galvenos rādītājus paātrinājuma un ātruma sporta auto segmentā. Jaunais modelis ir jāsāk rādīt labus rezultātus. Pirms "simtiem" paātrina tikai 9 sekundes. Visvairāk tas spēj ziņā ātruma, - zīme, kas 203 km / h.

Konfigurācija un cenu

Sērijas ražošanu "Lada Kalina" modelim, tikai tikai 50 eksemplāros. Izmaksas automašīnas svārstās starp 800-900000. Rubļu. Ko jūs varat iegūt par naudu? Jūsu komforts un ērtības: uzstādīšana klimata kontrole, riteņu septiņpadsmit collu riteņi, sēdeklis pirmajā rindā sporta veidam, divi gaisa spilveni, multivides ekrāna ir 7 collas, automātiskie logi, uzstādītas uz durvīm, lielisku bremzēšanas sistēmu, un, protams, ir izcelt no mašīnas - piespiedu 136 zirgspēku motors.