Autoceltnis: zīmols, ierīces specifikācijas

Pacelšanas iekārtas - īpaša veida specializētu aprīkojumu, bez kura tā ir ļoti grūti nodrošināt augsti efektīvu uzvedību zaplaniovanyh būvlaukuma par ražošanas grīdas, un dažos gadījumos, un veicot meklēšanas un glābšanas operācijas (piemēram, analīze atlūzām pēc zemestrīces). Pats par sevi saprotams, ka katrai darbībai pacelšanas un pārvietojas slodze būs efektīvi izmantot noteikta veida šādām ierīcēm. Bet kā ilgtermiņa praksi, mobilais celtnis bieži ir visoptimālākais operācijas plānu. Tās tehniskās funkcijas ierīce, un mēs runāsim šajā rakstā.

definīcija

Tātad, mobilais celtnis - universāla celtnis pieder no uzplaukums tipa un pāriet uz pneimatiskā šasijas. mašīna tiek kontrolēta no kabīnes, kas atrodas uz rotācijas vienības daļai. celtnis operators pirms tā darbības sākumā ir pienākums veikt pilnīgu vizuālu pārbaudi no galvenās daļas un mezgli, pārbaudiet bremžu sistēmu. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu atbilstošu līmeni darba drošību.

vēsturiskā informācija

Pirmais autoceltnis Padomju Savienībā, tika izlaists jau ir diezgan tālu no mums 1947. gadā. Vārds pirmo modeli - K-101. Tās jauda ir apmēram 10 tonnas. Iekārta jau bija instalēta triaksiālā šasijas pneumowheel. Sērijveida ražošanā, kā viņš gāja krāna K-102. Tā tika izveidota 1952. gadā, un šo jautājumu notika laika posmā 1954-1958 gadiem. Un jau 1961. gadā tā sāka ražošanu jaudīgākas celtņi K-161, likme kravnesība, kas bija 16 tonnas.

Līdz šim, pacelšanas iekārtas pneimatiskā tipa ražots tikai Rietumeiropā, Vācijā.

iecelšana

Jebkura autoceltnis, kam gumijas noguris kursu, kas paredzēts, lai nodrošinātu kvalitatīvu un ātru izpildi dažādu būvniecības un apstrādes darbības uz objektiem, kas atrodas attiecībā pret otru telpā mazos attālumos.

Laikā no šiem pētījumiem ļāvuši vienlaicīgi izpildi:

• Paaugstināšana vai pazemināšana no slodzes, paaugstinot vai pazeminot pati uzplaukums.
• Paaugstināšana vai pazemināšana bums strādāt ar pagrieziena mašīnu vēlamajā virzienā.

Visas šīs darbības tiek veiktas droši pateicoties speciālu aprīkojumu uz celtņa, kas tiks apspriesti vēlāk.

apzīmējums

Marķēšanas celtņi ļauj definēt visus svarīgos tehniskās īpašības un parametrus. Pirmkārt, mēs uzskatām esošos universālos kodus "K", "KS".

"K" - vēstule apzīmējums, kas savā laikā tika apstiprināts Minstroydormashem. Crane, nepublicēts līdz 1967, būs viens burtu kodu un divas vai trīs cipariem. Ar sevi, vēstulē norāda, ka automašīna pieder grupai celtņu, un skaitļi par indikatora signāla kravnesības un sērijas numurs modeli.

Kopš 1967. gada ir ieviesta indeksācijas "KS", kas nozīmē "pašgājēju celtnis."

Pēc burti vienmēr seko četriem cipariem, no kuriem katrs darbojas, kādu informāciju. Tātad, pirmais cipars norāda celtspēja:

• 1 - 4 tons;
• 2 - 6,3 tonnas;
• 3 - 10 tonnas;
• 4 - 16 tons;
• 5 - 25 tonnas;
• 6 - 40 tonnas;
• 7 - 63 tonnas;
• 8 - 100 tonnas;
• 9 - vairāk nekā 100 tonnas.

Otrais skaitlis sniedz informāciju par navigācijas ierīci un līdzekļiem:

• 1 - Caterpillar tipa ierīce;
• 2 - paplašināts Caterpillar aparatūru;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - īpašs šasija (ceļa tipa);
• 5 - šasija kravas auto;
• 6 - traktora šasijas;
• 7 - Marķēšanas ierīces šķiedras pavedienu grīsti ;
• 8 un 9 - Reserve.

Trešais numurs identificē Stieņu apturēšanas veids, kas var būt virve (apzīmētas ar ciparu 6) un stingrs (attēls 7).

Ceturtais ciparu numurs uz modeļa modifikācijas piešķirts.

Aplūkosim piemēru CS-7164 celtni. Tās marķējums atšifrē šādi: pašgājējs celtnis ar kravnesību 63 tonnas, ir kāpurķēžu navigāciju iekārta ar virvju piekares bultām modifikācijas - ceturto.

tehniskā struktūra

Detalizēta ierīce autoceltnis jāsāk apsverot principu elektrostaciju vietās.

Pirmā grupa - celtņi, elektrostacija, kas atrodas uz rotējošām daļām. Jo viņiem ir mehāniska pārraide kustībā uz navigācijas ierīci, pateicoties viena dzinēja dīzeļdegvielas un piedziņas zobratu. Arī enerģija var tikt nosūtīti uz navigācijas aparāta dzinējiem, kuros izmanto elektriskā vai dīzeļelektriskās disku. Kravnesība no šīm mašīnām ir robežās no 10 līdz 100 tonnām.

Otrā grupa - vārsti, elektrostacija, kas ir uzstādīts uz navigācijas ierīci. Šajā gadījumā enerģija tiek nosūtīti tieši uz izņēmuma aparātu un rotējošās daļas ģeneratora, kas savukārt darbina ar dīzeļdzinēju. Šī kategorija ietver pacelšanas iekārtas MKT-40, celtspējas 40 tonnas.

Kopumā šāda vārstu obligāti būtu pacelšanas mehānisms un kustību mehānisms, no kuriem katrs sastāvēs no dažādām vienībām un daļām.

Visbiežāk izmanto modeli

CS-5363 - vārsts diesel-electric. Tas uztur drive multiengine veidu, kas darbojas uz līdzstrāvu. Power nāk no enerģijas vienības, kas atrodas pie spēka. Iekārtu var izmantot dvuhkanatny greifers aprīkots ar spaini ar jaudu 2 kubikmetru. m.

Šis celtnis (25 tonnas - tās galvenā sastāvdaļa pienākums pacelšanas mehānisms), ir pabeigta, un papildu pacelšanas ierīce, kas kalpo slodzes ar līdz pat piecām tonnām.

Visām izpildaģentūrām mašīnas ir diezgan plašs ātruma kontroli, kas tiek veikta ar dzinēja ģeneratora sistēmu. Laikā, kad kustības celtņa platformas var būt rotācija, ja tāda slodze nav fiksēts uz tā.

Crane kontrole un funkcijas tā dizainu

KC-5363 kontrolē trīs jaudīgi sistēmām: mehānisko, elektrisko un hidraulisko. Iedarbināšana vēlamo mehānismu, nospiežot tastatūras taustiņu veic, un pāri Komandokontroller.

Switching pārnesumkārba, regulējams noņemšana balstiem, riteņu rotācijas, diferenciāļa bloķēšana - tas viss tiek darīts, aktivizējot hidraulisko sūkni darbināt ar enerģiju no saspiestā šķidrumu. Bloķēšana balstus, tie darbojās no vadības paneļa, kas atrodas uz navigācijas ierīci, un visas citas mehānismi tiek kontrolētas no vadītāja kabīnes (vadītāja).

Hidrauliskā sistēma izmanto pārnesumu sūknis NS-32E, kura tilpums ir 35 l / min. Pressurizes var būt vienāds ar 10.5 MPa.

Crane vinča aprīkoti ar speciālām vārpstas tipa galaslēdži un kabeļu guide montāža.

Aprakstītā vārsts (25 tonnas) ir aprīkots ar torni un bums. Šajā pēdējā tā ir pyatnadtsatimetrovuyu un garumu var palielināt, ja nepieciešamie ieliktņi ar izmēriem 5 vai 10 metriem, lai noskaidrotu 20, 25 un 30 metrus.

Šasija pārstāv divi asīm, kas atšķiras ar visu riteņu dubultā. Tālvadības gidroopory var, ko izmanto procesā celšanas, vai ne.

Kā elektrostacija celtnis ir četri divtaktu dīzeļdzinējs, maiņstrāvas motoru un divi DC ģenerators. Arī šis iestatījums ir saistīts ar pārnesumu sūknis, izmantojot jostas pārraidi.

Galvenā pacēlāja vinča kā daļu no kinemātiskās shēmas , ir:

• motor;
• trīspakāpju pārnesumkārbu;
• zobains sakabe, novērš pārslodzi vārpstas;
• kurpe bremze ar short-insulta magnētu;
• cilindrs pārvada zobiem.

mašīnas kabīne

Inside kabīnē celtņa priekšpusē pietiekami liels vējstikls ir paneļa. Tā izveidota dažādu ampērmetrus, voltmetri, slēdži, manometru un termometru. Abpus valdes uzstādīts dispečeriem, kontroles mehānismiem, kā arī ierīces pielāgotu kustīgajam ātrumu mašīnas un kontroli atpakaļgaitas riteņus.

Turklāt, jo kabīnē uzstādīta elektriskā plīts apkurei aukstajā sezonā, sildītāji, pilnībā izslēgt iespēju apledojuma logiem un misting ventilatoru atdzist vadītājam vasarā, vējstikla tīrītāji. Pašā celtnis operators sēdēja krēslā, augstums atrašanās kuru var regulēt, ja nepieciešams.

Pārcelšanās uz darbavietā

Vilkšana notiek celtni ar īpašu vilkšanai ar ātrumu virs 20 km / h. Ja mums ir transporta mobilo celtni uz dzelzceļa sliedēm, tad tādā gadījumā tas tiek noņemts no visu riteņu piedziņu un bultas, un mašīna pati ir uzstādīts uz shestidesyatitonnuyu dzelzceļa platformas.

skaitļi

Kopumā autoceltnis, tehniskās īpašības, kuras ir uzskaitītas tabulā, raksturo lielisku kombināciju cenu un kvalitāti. Ilgtermiņa pieredze rāda, ka ieguldīti iegādei šādu transportlīdzekļu naudu ātri atpakaļ. Mūsdienu ļoti populāri patērētāju vidē izmanto gumijas noguris celtnis Volvo, pateicoties tās optimālu veiktspēju, uzticamību un apkopi. Šī vācu kvalitāte saņēmusi mīlestību un pieņemšanu lietotāju pelnīti tā.

Brand autoceltnis

Papildus iepriekš minētajam "K" indeksu, tur ir arī marķējums:

1. "INC" - Montāžas autoceltņa.
2. "MKT" - Vārsta mehānisms, pamatojoties uz traktora. Savā apzīmējumu pēc defisi norāda spējas tonnas. Piemēram, MCT-63.
3. "IATTC" - celtniecības celtnis ar teleskopisko uzplaukums balstoties uz traktora. Tas arī skaitļi signāls kapacitāti.