Ceļu Maikop-Tuapse. Kvalitāte un stāvoklis ceļa. Plānotā rekonstrukcija

Ja jūs dodaties ceļojumā, katrs autovadītājs, pirmkārt, cenšas uzzināt par ienesīgāko maršrutu tā, ka tas bija īss un ērts. Ne velti internetā ir ļoti populārs forumi, kuros pieredzējušiem autovadītājiem, kas iet ceļu Maikop-Tuapse, dalīties ar savu noslēpumu un sniedz padomus par to, kā pārvarēt visas grūtības, par to, kā bez jebkādām problēmām.

Highway M-254

Ja esat nolēmis doties uz Melno jūru uz jūsu datora, tas ir nepieciešams, lai atrisinātu dažas problēmas. Pirmkārt, vissvarīgākais: "Kurš ceļš izvēlēties»?. Ja ceļš ir caur Krasnodaras, vislabāk ir izmantot federālo šoseju M-4, izmantojot karsto taustiņu, Dzhubga un tālāk, sasniedzot kā šosejas M-27, kā arī Melnās jūras piekrastē Krasnodaras reģionā uz Sočiem.

Principā, M-254 ir atvase no federālā autoceļa M-27, kas savieno Sochi Dzhubga. Ja jūsu ceļš no Stavropoles, Armavir, tad, lai iegūtu to pašu Sočos, vislabāk ir izmantot ceļu caur Maikop uz Tuapse, kas iet uz šosejas M-254 maršrutā Maikop-Tuapse-Guzeripl. Tas palīdzēs jums ietaupīt daudz laika, jo federālās automaģistrāles M-4 brīvdienu sezonu notiek daudzus kilometrus no sastrēgumiem, un attālums ir daudz garāks. Bet tikai vēlos jūs brīdināt, ka ceļa Maikop-Tuapse kvalitāte slikta.

Trases garums

Šis maršruts iet gar Krasnodaras reģionā un Adygea Republikā. Garums - 225 km. Populārākais maršruts, ejot pa šo dziesmu, protams, ir ceļš Maikop-Tuapse. Attālums starp divām pilsētām - 143 kilometri, kurus var pārvarēt uz 2 stundām un 30 minūtēm. Tas ir par šo dziesmu ir Shahumyan Pass, kas ir visvairāk neērti daļa no ceļa, bet, ka viņš ļaus izvairīties idle sastrēgumi uz šosejas M-4.

Daudzi autovadītāji baidās, ka trase iet pakājē un reljefs. Bet, ticiet man, gleznainā ainava ārpus logiem auto, apskatot platformas ar skatu uz kalniem un apkārtējo ainavu dos jums daudz jautrības un šķirnes jūsu brīvdienas.

Stāvoklis ceļa uz segmentu-Shaumyan Maikop

Ceļu stāvoklis Tuapse, Maikop atsauksmes vadītājiem apmierinošs. 8 metriem - No tās standarta platums. Tas ir, salīdzinot ar citiem autoceļiem, kas ved uz Melno jūru, divas priekšrocības. Pirmkārt, kā jau minēts, trūkums sastrēgumiem. Otrkārt, neliels daudzums satiksmes policijas ziņas.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Ceļš šajā posmā no brauciena ir labs. Komplekss tiek uzskatīts segments Hadyzhensk-Shaumyan. Praksē, salīdzinot ar dziesmu M-4, nav transporta. Līdz Shahumyan iet ceļš iet uz kalniem lielu cilpu. Līdz caurlaide, atzinumā daudzu autovadītāju, ir lielākā grants ceļš Maikop-Tuapse. Iekārta, samazināsies līdz 20-30 km / h, un lēnām, jo putekļi, pārvietot uz caurlaide. Ir sajūta, ka mašīna kļūst daudz vairāk. Lai gan saskaņā ar vadītājiem, vietējiem autovadītājiem braukt pa izbrauc lielā ātrumā.

Shahumyan caurlaide

Faktiski Shahumyan caurlaides ceļa nav apmales vai žogi. Novieto savus vairogs klintis un kraujas. Grantēts ceļš iet uz leju, lai ciema Shahumyan. Uz caurlaides ir novērošanas klāja ar skatu uz kalniem un klintīm. Skats no viņas tā, ka ir neticami.

Ceļu Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-kalnu tītara-Krivenkovskoe-Tuapse. Pēc ciema Shahumyan bruģēts ceļš beidzas un ir vairāk nekā astoņi kilometri grants ceļu. Pēc šī ceļa posmā kļūst daudz labāk. Jāatzīmē, ka šosejas Maikop, Tuapse nāk tuvu dzelzceļa sliedēm. Uz caurlaide, netālu no tītara staciju, jūs varat skatīties, vilcienam iebraucot īpašu tuneli un rāpo ārā no kalna augstumā virs 30 metriem.

Pēc tam, kad ciems taka iet ar lielu vecu izliekts tiltu, kur asfalta beidzas un sākas grants ceļu. Pēc tam, kad iet caur to duci kilometru, jūs redzēsiet, ka asfalta sākas, kas ilgst līdz Tuapse.

Atsauksmes

Kā vadītāji uz ceļa Tuapse, Maikop? Atsauksmes par ceļa ir ļoti pretrunīgi. Tie autovadītāji, kas regulāri izmanto šo ceļu, rakstīt, ka grūtības nav tik grūti, un jūs varat pierast pie visa. Tie, kas saskaras ar ceļa pirmoreiz sadalīts divās daļās. Pirmkārt, piekrīt jebkādām grūtībām, tikai, lai ietaupītu laiku. Otrais stingri nolēmusi par sevi, ka es nekad iet pa šo ceļu.

Ir vieni cienītājiem autovadītājiem braukt pa šo ceļu. Viņi uzskata, ka caurlaide, kas pārvietojas 10 minūšu laikā, nav vērts daudz jāuztraucas, bet senatnīgs skaistums šeit un svaigo kalnu gaisu. Šo vietu skaistums pievērst uzmanību daudziem lietotājiem ceļa, kas piekrīt neparedzētas grūtības, vienkārši apmeklēt šeit vēlreiz.

rekonstrukcijas plāns

Rekonstrukcija ceļa nav lēti. Jautājums tomēr ir tas, ka M-254 nav federāla un līdzekļus to remontam būtu jāpiešķir pašvaldību budžetus veida naudas nav nozīmes. Ceļu Maikop-Tuapse iet uz Krasnodar Territory un Adygea Republikā. Ceļu rekonstrukcija un būvniecības tuneli caur kalnu caurlaide Shahumyan (celta rēķina federālā budžeta) tiek veikta kopš 2000. gada. Septiņus gadus vēlāk, būvniecība apstājās, jo pārtraukt finansējumu 2007. gadā.

Satiksmes situācija ir attīstījusies tādā veidā, ka daudzi kilometri sastrēgumos uz federālo šosejas M-4 "Dona" nav gatavojas labumu attīstību Melnās jūras piekrastē Krasnodaras reģionā. Satiksmes ministrija un Civilkodekss "Avtodor" plānotā rekonstrukcija ceļa Maikop-Tuapse, un tas tiek uzskatīts par alternatīvu šosejas M-4 "Dona". Tomēr lietotāji šo ceļu, nav vērts daudz priecāties, jo ceļš plāns do samaksāts.