Citroen DS4: tehniskās specifikācijas, apraksti un atsauksmes

2010. gadā auto šova modeli laikā Citroen DS4 tika prezentēts Parīzē sabiedrību. Atsauksmes par pirmo īpašnieku jaunus objektus raksturojuši kā ļoti veiksmīgu premium auto ar labiem darbības īpašībām, kas varētu lepoties ar augstu komforta līmeni. Nav pārsteidzoši, pieprasījums pēc auto ir atbilstoši bijis. Tā rezultātā 2014. gadā Francijas izstrādātāji ir modernizētas modeli. Tad atjaunināts ietekmēja galvenokārt tehnisko daļu. 2015. gada februārī automašīna piedzīvoja restyling nākamajā, un līdz šim pēdējo reizi. dzinējs lineup ir papildināti ar jaunām vienībām. Turklāt auto ir saņēmusi atjauninātu izskatu un aprīkojumu. Par viņu, un tiks apspriesti sīkāk.

ārpuse

Citroen DS4 izskats piesaista uzmanību, pirmkārt, strauju siluetu ar krāsainiem dizaina elementus, kā arī valdošo muskuļu līnijas. Pie stendi sākotnējā apgaismes iekārtu, kas sastāv no bi-xenon lukturi un dienas gaitas LED lukturus. Viņa dara uz "meklēt" mašīna drūms. Turklāt jāatzīmē, lielu gaisa ieplūdes, kas ir emblazoned uz spēcīgu bufera, un logotips ražotāja, ir veidots kā dubultā skujiņa. Automobiļa aizmugurē izskatās monumentāls. Diezgan oriģināls ir šeit var saukt dizainu izplūdes caurulēm. Papildus tām acs noķer kompaktu atpakaļgaita ar nelielu stiklotu un sarežģītu LED apgaismojuma sistēmu.

Izmēri

Transportlīdzekļa garums ir 4275 mm. Šajā gadījumā uz riteņu bāzi 2612 mm, ir nepieciešams. ziņu iestatījumus platumā un augstumā, attiecīgi, kas vienāds ar 1810 un 1523 mm. Attiecībā uz noskaidrošanu, auto paceļas virs zemes 195 mm. Runājot par izmēru, jāatzīmē, un sākotnējie diski Citroen DS4, ka viņu viedoklis pabeigtu dinamisko izskatu automašīnu. To diametrs ir robežās no 16 līdz 18 collām, atkarībā no konfigurācijas.

interjers

Making pasažieru nodalījums, kā arī tās ergonomiku, tas ir augstā līmenī. Par atšķaidītu spīdīgām ieliktņiem liela stūre, kas atrodas apakšā (uz sporta auto), ir noteikts ar pogām, lai kontrolētu. Centrālā konsole tiek veikts parastajā stilā Francijas ražotājiem. It īpaši, tur var redzēt septiņu collu ekrāns multimediju sistēmu, savāda atveres un kompetenti samontēti kontroles panelis klimata kontrole un mūziku. Viņš izskatās skaisti un ierīces Citroen DS4. Atsauksmes par īpašniekiem mašīnu, no otras puses, izrāde nav augstākajiem savu informāciju.

Komforts un kosmosa

Apdares iekšējo modeli telpu pilnībā atbilst klases automašīnu un izgatavoti no augstas kvalitātes materiāliem. Jo īpaši kabīne izmanto patīkami pieskarties elementiem īstās ādas un plastmasas. Priekšējie sēdekļi izskatās vienkārši lielisks. Turklāt, daudzas atsauksmes liecina, ka to konstrukcija nodrošina optimālu fit visiem cilvēkiem, neatkarīgi no to augstuma un būvēt. Pateicoties to ērtu profilam ar izteiktu sānu atbalstu, vadītājs nenogurst ceļojot lielos attālumos, un jūtas komfortabli stāvas pagriezieniem. Attiecībā ērtības pasažieriem aizmugurē, viņi patiks nelielu augstumu transmisijas tuneļa. Turklāt glaimojošs vārdus pelnījis un vietējā piegādes vietas visās frontēs. Vienīgais, kas var izraisīt to satvēriens ir trūkums savām logu pacēlāji un narrowish durvīs. Abas šīs nianses, saskaņā ar pārstāvjiem no ražotāja, ir saistīta ar ļoti dīvainas un neparastas formas aizmugurējo durvju Citroen DS4.

bagāžas telpa

Lietderīgais apjoms bagāžas nodalījumā auto ir 385 litri. Kopā ar šo aktīvo komponentu nav ierobežot. Fakts, ka ir iespējams noteikt, ja nepieciešams, arī aizmugurējā sēdekļa atzveltni. Šādā gadījumā bagāžas telpa palielinās līdz līmenim 1021 litru. Neatkarīgi no tā bija, ir jāatzīmē, ka pilnīgi plakana pamats šajā gadījumā nedarbojas. Stumbrs ir arī subwoofer un rezerves ritenis. Atkarībā no konfigurācijas šeit var būt vai nu pilnīgs "rezerve" vai "dokatka".

Komplektācija Krievijā

Par vietējiem klientiem nodrošina vairākas iespējas, pilnīgu Citroen DS4. Tehniskais raksturojums vienkāršākā energobloka (turbopūtes četrcilindru 120 zirgspēku motora jaudu 1,6 litri), ļauj, lai izkliedētu automašīnu uz "simtiem" par 10.8 sekundēm. Maksimālais transportlīdzekļa ātrums, kas šajā gadījumā ir 193 km / h. Darbības šādu dzinēju kombinācijā ar manuālo pārnesumkārbu mehanichskoy piecos posmos. Attiecībā lieluma degvielas patēriņu tās indeksa kombinētajā ciklā ir 6,2 litri uz simts kilometriem.

Interesanti un produktīvāk modifikācija minētās iekārtas ir spiests savu versiju, kas aprīkots ar sistēmu tiešās degvielas iesmidzināšanas. Motora jauda ir vienāda ar 150 "zirgiem". Šī versija dzinējs ir savienots pārī ar īpaša seši "automātiska". Šī kombinācija ļauj mašīnu izkliedētu zīme 212 km / h, bet, lai panāktu zīmi 100 km / h tas prasa 9 sekundes. Kā liecina atsauksmes no īpašniekiem auto uz katriem simts kilometru ceļojumiem, šajā iemiesojumā nepieciešams vidēji 7,7 litrus degvielas.

Vecākais benzīna dzinējs Krievijai bija "kvartets" tilpums 1,6 litri, ko var dēvēt vērpjot drosele bez degvielas maisījumu veidošanās sistēmu. Turklāt, dzinējs var lepoties ar turbīnu un divkanālu tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Jaudas bloks sasniedz 200 zirgspēku. Šis variants pilnīgs automašīna ir saistīta ar manuālo sešos posmos. Maksimālais drukāšanas ātrums ir 235 km / h, un uz paātrinājumu uz "simtiem" 7.9 sekundes ir nepieciešama. Ar šādiem iespaidīgiem rādītājiem lieluma degvielas patēriņu var saukt ļoti pieticīgs - 6,4 litrus uz simts kilometriem.

Divu litru turbo dīzeļdzinēju, kas attīsta 160 zirgspēkus, kronēts valdnieks spēka vienību, kas paredzētas vietējiem pircējiem Citroen DS4. Raksturojums transportlīdzekļa ļaut izkliedētu zīmi 100 km / h 9,3 sekundēs. Tādējādi tā maksimālais ātrums ierobežots rādītājs 192 km / h. Iespaidīgs skaitlis, un to var saukt ekonomisks, jo kombinētā cikla katram "simts" notiek vidēji tikai 5,7 litrus degvielas.

šasija

Automašīna ir veidota uz PSA PF2 platformas. Jāatzīmē, ka agrāk viņa bija jau pierādījuši sevi labus modeļus Citroen C4 un Peugeot 3008. Priekšējā piekare tiek izmantota, piemēram, "McPherson" un aizmugurē - twist gaismu. Neatkarīgi no konfigurācijas iespējas visas automašīnas priekšējā riteņa Citroen DS4. Kā liecina atsauksmes par īpašniekiem mašīnas uz ātrgaitas loka to ļoti pārliecinoši ieņem ceļa virsmu un mazo nevienmērību diez jūtama. Tajā pašā laikā, daudzi no viņiem saka, diezgan skaļi darbu apturēšanu, jo īpaši, salīdzinot ar šo pašu periodu trokšņa vācu auto šajā klasē. Neatkarīgi no tā bija, pateicoties samērā vienkāršs pakalpojums par "franču" ir daudz vieglāk un lētāk.

drošība

Runājot par Citroen DS4 modeli drošību, jāatzīmē, ka, lai saglabātu dzīvību par vadītāju, pasažieriem un trešajām personām, kas ārkārtas situācijās, kas paredzētas, lai dažādas programmas. Starp tiem ir ESP, ABS, sistēma aprūpes un kontrolē bremzēšanas spēku, vadot vienības optimizācijas grūtos apstākļos, un vilces kontrole. Turklāt, transportlīdzeklis ir aprīkots ar disku bremzēm astoto paaudzes uz visiem riteņiem un gaisa spilveni.

izmaksas

Attiecībā uz izmaksām Citroen DS4, automašīnu cenas iekšzemes tirgotājiem salonos ir atkarīgs no konfigurācijas. Vienkāršākais modeļa versija maksās 1149 miljonus rubļu. Šajā gadījumā, standarta komplektā ietilpst ceļojuma dators, kruīza kontrole, imobilaizers, pāri priekšējiem drošības spilveniem, Apsildāmi priekšējie sēdekļi, klimata kontrole divās zonās, kā arī daudzas citas sistēmas, kas ir kļuvuši pazīstami mūsdienu autobraucējiem. Par izmaiņām, kas aprīkotas ar "Diesel", potenciālie pircēji būs jāmaksā gandrīz pusmiljons rubļu. Maksimālā vērtība izpildes mašīnas var sasniegt līmeni, 1,594 miljonus rubļu. Šajā gadījumā iekārtai ir 18 collu diski zīmolu, atpakaļskata kamera autostāvvieta palīdzību, ādas salona apdare, kā arī iespaidīgu alumīnija apdari uz pedāļiem.

secinājumi

Rezumējot, būtu saukt modelis spilgts piemērs transportlīdzekli, kurā izstrādātāji ir izdevies nodrošināt par uzticamību, ergonomikas un komforta gandrīz perfektu līdzsvaru. Ir viegli darboties, mašīna ir kļuvis lielisks risinājums darbībai vietējā ceļa, pieejamas daudziem vidējiem krieviem.