Elektriskais velosipēds ar rokām par 30 minūtēm. mājās elektriskais velosipēds

Popularitāte šo kompakto, viegli un droši transporta, kā saliekamo elektrisko velosipēdu, aug no gada uz gadu. Kā padarīt dizainu ar savām rokām, lai ietaupītu uz iegādi?

priekšrocības

Eksperti saka, ka diezgan daudz izdomas, lai iegādātos atbilstošus daļas ražošanā modes un izturīgs celtniecības - un patiesai elektrisko zirgu gatavi. Tas ir daudzas priekšrocības:

• par šādu pārvadājumu var būt naudas sodu, lai pārvietotos pa pilsētu pilna ar sastrēgumiem;
• tas neprasa vadītāja apliecība;
• Jums nav nepieciešams degvielu, tikai maksas iekasēšanu par elektrokontrollera;
• tas palīdz saglabāt fizisko izmantošanas rezultātā muskuļu spēku;
• izgatavots ar rokām gatavotu elektrisko velosipēdu palīdz būt neatkarīgai no veikaliem un tirgus cenu.

Vidējā vienības sasniedz ātrumu līdz pat 42 kilometriem stundā, un kreisēšanas ātrums ir mazāks par 26 kilometriem stundā. No visa ierīces svars būs līdz 35 kilogramiem. Lai veiktu kvalitatīvu un uzticamu modeli pieejamo materiālu, jums vajadzētu izmantot ieteikumus pieredzējuši amatnieki.

Vai savus transportlīdzekļus ar riteņiem

Kā sākt montāžu visu modeli? Lai sāktu, ir izlemt, kā rezultātā vajadzētu izskatīties, un kādus mērķus mēs gribam sasniegt ar šo transportu. Jūs varat iegādāties īpašu komplektu par elektriskajiem velosipēdiem - tas ievērojami atvieglo darbu montāžas. Bet pats galvenais, ka tas ir nepieciešams - tas ir faktiski sevi montāža ar pastiprinātu rāmi, kuru var ievietot elektrodvizhok.

Lai atrastu nepieciešamo detaļas un sastāvdaļas var būt nopērkamas veikalos izgudrotājiem par tehniskajām preču tirgos. Elektriskais velosipēds ar rokām 30 minūtes, lai savāktu diezgan spēj uzlabotas students.

galvenās sastāvdaļas

Parasti tas notiek dzinēja līdz 48 voltiem, spēcīgu velosipēds, ka viņš stāvēs, daži instrumenti un aprīkojums. Un pacietību un atjautību, vēlmi tehnisko testēšanu.

Tāpat nepieciešams:

• veltīta kontrolieris ar programmējamu kontroli;
• skābes baterijas energosistēmā;
• Bremžu disku (2 gab.) Rotācijas tipa, mehāniskais;
• mopēds ķēde;
• "Zvaigznīte", par 13 un 66 zobiem;
• slēdži;
• drošinātāji;
• ar ko motora no nerūsējošā tērauda.

Turklāt modifikācija veikta riteņa dakša un bremzes. Elektriskais velosipēds ar rokām 30 minūtes, sāk vākt no priekšējās dakšas. Tad tiek būvētas dzinēju, akumulatoru, pretestība.

Daži amatnieki priekšroku apkopot locīšanas velosipēds, kas dažu sekunžu laikā var ieslēgt no parastiem uz kravas vai ietilptu stumbra. Noņemamā opcija ir noderīga dažādu iemeslu dēļ - samazināta riteņa izmērs, viegla transporta lifta. modifikācija punktu ir griešanas rāmi, kas ir metinātas divās vietās savienojuma mezgli. Tie ir fiksēts ar speciālām skrūvēm, skrūves un spārnu riekstiem. Montāža procedūra montāžu un demontāžu mājās ir mazāks par 1-2 minūtēm.

Izvēle dzinēju

Pašdarināts elektriskais velosipēds ir nepieciešams izveidot atbilstošu tehnisko add-ons, kas veicina muskuļu piepūli. No visa struktūras pamatelements ir motors. Tas ir izvēlēts atkarībā no vēlamā sprieguma un strāvas stipruma. Tādējādi pilnvaras būtu jāiegūst tuvumā 400 vati, tad tas būs iespējams sasniegt ātrumu 30 kilometri stundā klātbūtnē ar reduktoru. Travel attālums var sasniegt līdz 30 kilometriem atkarībā no akumulatora jaudu.

Pirms izvēlēties modeli, ir svarīgi ņemt vērā līdzsvaru starp spriegumu un akumulatora jaudu, un spriegumu un jaudu dzinēju. Piemēram, izvēloties motora 500 vati un 12 voltu akumulatora jaudu, kas nepieciešami 40 ampēri stundā. Pieļaujamā jauda tiek aprēķināta saskaņā ar Oma likumu. Normālas akumulatora izlādes līmenim ilgāk un drošāk. Enerģijas taupīšanas paātrināt labāku muskuļu spēku, stāvot uz pedāļiem - tas ietaupīs enerģiju līmenī koeficientu 1,2. Labāk tērēt maksa uz sarežģītākām jomās kustības laikā: kalniem un pakalniem, netīrumiem ceļu.

iestatīšana rezistoru

Elektriskie velosipēdi un divriteņu tricikls pieaugušo vienlīdz nepieciešama gāzes rokturi. Mainīgais rezistoru variants palīdz pārvaldīt ātruma izmaiņas un skaitu motora apgriezienu. Aprēķinot Maiņstrāvas veikt atbilstošu ierīci vēlamo spriegumu. Bremžu svira iestatīta atvēršanai kontaktus - to stāvoklis vienmēr ir slēgts, iet caur ķēdi elektrību. Uzklikšķinot uz kontaktam dod atvēršanu un aizvēršanu ķēdes - motors apstājas vai paātrina.

Parasti standarta komplekts elektrisko velosipēdu ietver nepieciešamos daļas montāžai. Master uzdevums - lai pārliecinātos, ka motors apstājas, kad spiediens uz bremžu sviras. Lai to izdarītu, ņem divus gabalus alumīnija. Viens no tiem ir uzstādīts uz kustīgās daļas tā bremzes, un otrais - uz stacionāru. Connecting šo kombināciju elektrodzinēja ķēdes, kas ir uzmontēta uz kronšteiniem ar metināšanu dod funkcionālo elektrisko bremzi.

Attīstība shēmas

Lai montēt elektrisko velosipēdu ar rokām 30 minūtes, jums ir nepieciešams vismaz prasmes, bet ne obligāti zināšanas dažu fizikas likumiem. Piemēram, Oma likums, pretestība vai vadītspēja materiālu dažādu vielu. Vienkārša shēma ir izveidota saskaņā ar parastajiem specifikācijām, trūkumus var skaidri redzēt struktūrā, cēloņi iespējamās neveiksmes vai iespējas tālākai modifikācijas.

elektriskā velosipēdi Shēma ietver šādus elementus:

• velosipēdu struktūra;
• pašreizējais avotu;
• dzinējs;
• mainīgais rezistors par ievietošanas ķēde;
• akumulatoru.

Dažādas shēmas izgudrojums ļauj uzlabot un paātrināt lielākas transportēšanas ātrumu pie viena un tā paša akumulatora.

Izvēloties kontrolieri

Galvenā atšķirība no klasiskā transportlīdzekļa elektrificēta - klātbūtni īpašu vadības ierīci. Šis kontrolieris elektrisko velosipēdu, kas ir kaste, manipulācija stienis visu vienību. Ja valstij ir ierobežojums uz ātrumu pārvietošanās uz velosipēda, šī ierīce palīdzēs noteikt limitu braukšanas laikā. Visbiežāk tas ir 25 kilometri stundā.

Šādas sensora konstrukcija nav daļa no electrobrushes. Bet ir procesors, kas uzrauga stāvokli magnētiem riteņa loka. Kontrolieris ļauj optimāli sadalīt slodzi uz riteņiem, lai samazinātu siltumenerģijas ražošanu, un dzinējs - lai normalizētu spēkus uz kustību bez jerks. Izstrādāti algoritmi, lai palīdzētu pārvietot satiksmi gludi un tajā pašā ātrumā.

ekspluatācijas noteikumi

Šodien mēs varam redzēt ar savām acīm pietiekami transportlīdzekļus samontēti kvalificēti amatnieki. Viņi veic ar alpīnismu, bīstamus trikus, iekarot aizu. Bet jūs varat vienkārši baudīt prieku labu uzticamu auto, kas ieguva otro elpu, pateicoties dzinēju.

Ir svarīgi ievērot tehnoloģiju, lai ražotu elektrisko velosipēdu un 30 minūtēm ar savām rokām, bet ne mazāk svarīgi, jāuzmanās ar ieteikumiem par to pareizu lietošanu šo transportlīdzekli. Jūs nevarat pastāvīgi pārpūlēt akumulatoru, kas pārsniedz iestatīto ātrumu motors. Arī velosipēds nevajadzētu likt saulē - akumulatoru var pārkarst un zaudēt spēju līdz 80% no sākotnējā apjoma. Īpaši bīstama temperatūra aptuveni 40-45 grādiem tropu valstīs.

Elektriskais velosipēds ar rokām 30 minūtes, lai savāktu var būt diezgan precīzi. Tas ilgs vairākus gadus, ja jums sekot drošības pasākumus un pareizi īstenot visus ieteikumus.

Tātad, izdomājām, kā veikt mājās locīšanas elektrisko velosipēdu. Kā jūs varat redzēt, tas nav liels darījumu.