Jaunais biznesa sedans "Kia Optima"

Pēdējo 5 gadu laikā, Korejas automobiļu rūpniecība ir veikusi lielu soli uz priekšu. Apstiprinājums tam - veiksmīgi debijas vairākiem krosoveru un "publiskā sektora". Kas ir "Kia Rio", kas ir kļuvis par pieejamu sedans ar sportisku izskatu pasaules tirgū. Tomēr korejieši neplāno apstāties tur. Nesen viņi centās savaldīt un biznesa klases, izveidojot jaunu sedanu "Kia Optima". Bet cik veiksmīgi izgāja iekarot pasaules tirgu? Pieņemsim, sejas tā.

"Kia Optima" - atsauksmes un pārskatīšana dizaina

Eksterjers - tas ir galvenais "triks" Visu Korejas automašīnām. Dizaineri vienmēr sniedz savus jaunos objektus spilgti un dinamiskas izskatu. Tā tas bija ar "Kia Optima". Atsauksmes par īpašnieku teikt, ka, pateicoties tās milzīgo un agresīvu izskatu sedana neatstāja bez uzmanības sabiedrībai. Priekšējais auto rotā LED optiku un izsmalcinātu režģi. Tomēr, ja mēs salīdzinām jaunu produktu ar "publiskā sektora" "Rio" modeli, jūs ievērosiet, viņi ir daudz līdzīgu detaļu starp lukturiem un restes. Tomēr šī līdzība nav nes prestižs sedans uz zemāku klasi. Katrs ķermeņa centimetrs var izsekot elegants un sportisks. Aplūkojot šo automašīnu, kad jūs saprotat, cik noturība tās īpašnieku.

salons

Iekšējā daļā ziņu nav budžets. Tas tikai ir 3-spieķu stūres rats, ja ar daudziem funkciju pogas, un apkures sistēma (pēc izvēles). Mērinstrumentu panelis ietver ne tikai mēroga plašai publikai, bet arī nelielu LCD monitoru. Visas norādes par to ir skaidri redzams, ne tikai dienas laikā, bet arī naktī, pateicoties spilgti baltu apgaismojumu. Centrālā konsole tiek nodrošināts arī ar daudziem pogas un tamlīdzīgi par smago traktoriem, mazliet ieliektas uz vadītāja pusi. Tātad, korejieši uzsvērt ērti, gan priekšējā pasažiera būs grūtāk kontrolēt radio un klimata kontrole. Tomēr, kā liecina testa diskus, ergonomika pie "Kia Optima" uz augšu, un interjera dizains ir sliktāks.

tehniskie parametri

Uz Krievijas tirgus biznesa sedans būs pieejams divās dzinēju variantus. Starp tiem, 150 ZS divu litru benzīna dzinēju, kas strādā kopā ar 6 pakāpju "mehānika" un "automātiska" uz to pašu skaitu ātrumu. Otrs dzinējs 2,4 litru rīcībā 180 "zirgiem", un tas ir aprīkots tikai ar automātisko pārnesumkārbu ir 6 soļi. Ar pēdējo vienība "Kia Optima", var pieņemt darbā "simtiem" par 9,5 sekundēm, bet tā maksimālais ātrums ir 202 kilometri stundā.

Cenas un aprīkojums

Par vietējiem klientiem, auto būs pieejams trīs aprīkojuma līmeņos. Starp tiem ir pamata versijas "Comfort", kas aprīkots ar 2 litru benzīna dzinēju. No tā izmaksas ir 960 000 un 1 miljons rubļu par sēriju ar manuālo un automātisko transmisiju, attiecīgi. Opcijas "Lux", ir vērts 179,000 rubļu. 180 zirgspēku dzinējs būs jāmaksā vēl 60 tūkstošus rubļu. Augstākais izdevums "Prestige", kas ir no 1 200 miljoniem līdz 1 miljonu 400,000 rubļu, atkarībā no aprīkojuma līmeņa.