Kā pārliecināties, ka motora darba temperatūra paliek normas robežās?

Augstas temperatūras dzinēja - tā ir liela nelaime katram auto īpašniekam. Droši vien katrs no mums nebija redzējis stāv malā "Zhiguli" un "Gazelle" ar "viršanas" motoru, it īpaši vasarā. Vispār, motora darba temperatūra nedrīkst pārsniegt zīmi 90 grādiem pēc Celsija. Ja termometrs iet sarkanā krāsā, tas draud paaugstinātu nodiluma visu detaļu un sastāvdaļu iekšdedzes dzinējs līdz ar pilnīgu neveiksmi. Labākais motors pārkarst aizsardzība - ir, protams, profilakse. Tādēļ, lai atkal nepērk jaunas detaļas, pēc šādiem negadījumiem, tālāk mēs piedāvājam pamata noteikumus, kas darbojas dzinēja temperatūru vienmēr saglabājās normas robežās.

radiators dzesēšana

Tas ir tas elements ietekmē apkures vai dzesēšanas dzinēju. No cik intensīva dzesēšana būs, un tas ir atkarīgs no darba temperatūru dzinēja. VAZ 2112, tāpat kā daudzi citi pasažieru automašīnas ziemā bieži strādā ar īpašām žalūzijām (publiskajā versijā, kas veikti gabalu kartona), kas novietoti zem režģi. Tie samazina plūsmu aukstu gaisu, tāpēc ir būtiski palielinājies darba temperatūra dzinējā. Atšķirībā no ziemas, šādas ierīces tiek demontēti vasarā, un dažreiz radiatori aizstāj lielgabarīta. Piemēram, "GAZelisty" sniedz 3-sekciju radiatori, nevis standarta 2 reizes. Platība izplatība aukstā gaisa palielinās 1,5 reizes, tāpēc pārkaršanas risku, ir ievērojami samazināts. Šādas darbības var izdarīt ar jebkuru citu transportlīdzekli, pat "desmitniekā". Tad, darba temperatūra no dzinēja 2110 vienmēr būs normāla.

necaurlaidība

Apakšējā daļa iekšdedzes dzinējs vienmēr ir jābūt slēgtas vai vismaz pārklāti ar pusi. Jo mazāks gaisa nokrīt zem karstā asfalta, jo zemāka darba temperatūra no dzinēja. Pārsegs ir vēlams atvērt mazliet uz šo pozīciju, līdz izraisīja aizsardzības aizsargāt pili. Bieži vien īpašnieki "Lada" un "Gazelle" ir ievietots spraugu plastmasas pudeles, kas bija vairāk gaisa iesprūšana. Bet, lai to panāktu vēlamo tikai tad, kad motors darba temperatūra sasniedz 95 grādus vai vairāk (vai milimetru no sarkanās skalas).

termostats

Šī daļa ir tieša ietekme uz temperatūras un stāvokli antifrīza radiatorā. Lai iekšdedzes dzinējs vasarā nav "vārīšanās", varat noņemt šo vienumu no automašīnas. Bet tas būtu apslāpēt mazo apli dzesēšanu, vai izmantot šādas darbības būs. Dažreiz vadītājiem, kam 90 grādu termostats noteikts 80 un 70 grādiem posteņiem, lai efektīvāku dzesēšanu.

Un vēl viena lieta: lai efektīvi atdzesētu motora antifrīzu, tas ir nepieciešams, lai iegūtu tās nomaiņas laikā. Žāvēti antifrīzs apmēram ik pēc trim mēnešiem.

secinājums

Ja jūs izpildiet šos noteikumus, darbības temperatūra dzinēja jūsu automašīnu, vienmēr būs zaļā mērogā.