Kā sūknis velosipēdu riteni? noderīgi padomi

Kā sūknis velosipēdu riteni, visi zina īpašniekam divu riteņu dzelzs zirgam. Bet kā to izdarīt darba tiesības, nesaprotu pat daži pieredzējušiem braucējiem, kuri braukt gadiem.

Kā veidot velosipēdu riepu sūkni, kāds spiediens riepas vajadzētu būt, cik bieži nepieciešams izmantot procedūru? Visi šie jautājumi ir koncerna Avid velosipēdistiem.

Kā noteikt līmeni spiedienu riepās?

Ir kopīgs "novecojis" metode, kas ļauj mums novērtēt spiedienu riteņiem. Tas sastāv no riepu spiedienu uz pirkstiem no rokas. Ja riepa nav būtiski saliekt, tādā gadījumā normālu spiedienu. Tomēr šī metode ir diezgan neprecīza, jo daži cilvēki spēj karbonāde rokas riekstus, bet citi būs nevarēs saplacināt pirkstus pat gabals plastilīna.

Vairāk uzticams veids, lai noteiktu spiedienu riteņiem - izmantot manometru. Veicot uzdevumu, izmantojot ierīci, ir nepieciešams saskaitīt insultu sūkni, lai panāktu optimālu līmeni. Šī pieeja ieteikt, kā lai sūknis velosipēda riteņa nākamreiz pat bez piekļuves manometru.

Kāpēc tas ir svarīgi, lai uzturētu augstu spiedienu riepās?

Tūlīt tas ir vērts atzīmēt, ka jums nevajadzētu baidīties sūknis riteni. Augšējā robeža vairumam riepām ir diezgan augsts. Tāpēc papildu pūles nav parasti izraisīt plīsumu riepu. Daudz sliktāk braukt ar tukšu riepu, jo šajā gadījumā palielina iespējamību, punkcijas, citiem bojājumiem, kas var izraisīt nepieciešamību salabot vai nomainīt velokamery.

Ko vēl draud jāšanas poluspuschennyh riepas un nevēlēšanās saprast, kā lai sūknis velosipēdu riteni? Nepietiekamas spiediena jaudu pasliktinās amortizācijas riepas. Ātrums braukšanas pār izciļņiem, kustība jomās nelīdzens reljefs - viss, kas var izraisīt veidošanos tā saukto astotnieku uz riteņiem, bojātām diskiem.

Kādā līmenī jābūt piepumpētām riteņi?

Nepieciešamais spiediens Divriteņu transportlīdzekļu riepu atkarīgs rakstura ceļa virsmu, uz kuras notiek pārvietošana:

1. Kā sūkņa velosipēdu riteņi ērtai ceļošanai uz cietas un līdzenas pārklājumu? Šajā gadījumā tas ir nepieciešams, lai izveidotu augstāku spiedienu riepās no rīkojuma 3,5 atmosfēru. Nepietiekama sūknēšana riteņu palielinās platību saskarē ar ceļu, un līdz ar to samazina braukšanas ātrumu.
2. Kā veidot velosipēdu riteni, kad transportlīdzeklis gatavojas braukt uz zemes? Ir noteikts, ka riepu spiediena, kas ir nedaudz lielāks par minimālo, un ir aptuveni 2,6 atmosfēras. Mīkstāks ritenis slāpētu vibrācijas saskarē ar pārkāpumiem. Starp citu, palielinot platību saskarē ar ceļu uzlabotu saķeri, bet nogāzēm un asiem pagriezieniem.

Getting sūknē riteņi

Palielinātas velosipēdu riepas notiek šādā secībā:

• Atraisīšana dzelksnis riepas ir nepieciešams, lai pilnībā atbrīvotu gaisu no riteņa.
• Par krūtsgals pievienojas sūknis riteņa riepā uz pareizo līmeni.
• ekspluatācijas laikā sūknis ir atvienots no laiku pa laikam, lai pārbaudītu manometru.
• Beigās sūkņa iztīrīti prom, tad pin ir pieskrūvēta uz vāciņa.

Līdzīga darbība tiek veikta ar otro riteni. Riepas tiks jāpiepumpē optimāli vērā, pārsniedzot spiediena līmeni apmēram 5-8% no vērtības, kas tiek atzīmēta uz riepas.

Galvenais - neaizmirstiet saskaitīt insultu, lai sasniegtu vēlamo spiediena līmeni. Pēc tam, tas ietaupīs daudz nepatikšanas un ietaupīt daudz pūļu.

Kā veidot velosipēdu ritenis bez sūkni? Šķiet, ka, lai tiktu galā ar šādu uzdevumu neiespējamu. Tomēr, ja rokas nav standarts nozīmē sūknēšanai riepas, jūs varat izmantot pašdarinātu kompresors no putekļsūcēju ar funkciju atgriešanās gaisa izlādi. Galvenais - atrast piemērotu šļūteni šo un stingri izolēt visus savienojumus mājās ierīces.

Cik bieži man vajadzētu sūknis velosipēdu riepas?

Ja ir pieejama Mighty jauns kalnu velosipēds no cienījama ražotāja, vajadzība "uzpildītu" riepas ar gaisu var aizmirst uz pāris mēnešiem. Laika gaitā, ar regulāru braukšanas, ritenis pakāpeniski kļūs mazāks. Faktiski, izjādes riepa var šķist vēl ērtāk, jo īpaši, braucot pa nelīdzenu reljefu. Tomēr šis lēmums negatīvi ietekmēs stāvokli stīpas.

Ja pārspiediena riepu standartu pēdējo var eksplodēt vai eksplodēt. Tātad jums vajadzētu regulāri pārbaudīt stāvokli riteņiem, izmantojot manometru. Kalnu velosipēds - vairākas reizes nedēļā, uz šosejas modelim - pēc katra brauciena.

Ja jūs novērot tādus vienkāršus ieteikumus, brauciens būs par kārtu lielāka patīkamu, vienkāršāku un efektīvāku. Galu galā savlaicīgi sūkņu riteņi un uzturot optimālu līmeni, spiediens riepās novērš nepieciešamību veikt mīļāko velosipēds par saviem pleciem.