KAMAZ-5308: tehniskās specifikācijas, atsauksmes

Kama augs, kas atrodas Naberezhnye Chelny, ir vadošais ražotājs komerciālo transportlīdzekļu Krievijā. Salīdzinoši nesen parādījās rindā 5 ietilpības celtņiem. Šis modelis 4308. Bet tas ir arī ražots rūpnīcā, un modelis celšanas 7,8 tonnas. Viņai tika dota indeksu 5308. Tā kā tas ir kravas? Pārskats par automašīnu un tās specifikācijas, skatiet tālāk šajā rakstā.

iecelšana

Kā ražotājs saka Kamaz-5308 ir paredzēts veikt šādus uzdevumus:

• Rūpniecisko kravu pārvadājumi uz vidējā distancē.
• Transportēšana lielās partijās.
• Transporta iekārtu būvniecība un komunālo pakalpojumu uzņēmumi.

Ņemot vērā KamAZ-5308 var ražot dažādās versijās:

• Mikroautobuss izotermisks, un van atdzesētu.
• Markīzes.
• Borta platformu.
• Šasija uzstādīšana īpašas virsbūvju dažādu veidu.

Starp citu, baldahīns versija aprīkota ar izturīgu alumīnija sāniem un muguras vārtiem, kas ievērojami atvieglo iekraušanu / izkraušanu.

dizains

Automašīna ir mūsdienīgs kabīne dizainu. Atšķirībā no sākuma līmeņa 4308, tas tika modernizēta Kamaz kristāla optiku ar integrēto pagrieziena signālus, kā arī jaunu režģi. Buferis pārāk mutācijas, un uzsver, ka kopējo ārējo dizainu. Bet puse ir gandrīz divi identiski automašīnas. Durvju un samazināt zem gultas pie KamAZ-5308 neatšķiras no jaunākā modeļa. Starp citu, par papildu maksu bufera var nokrāsot virsbūves krāsā. KAMAZ salons ir ļoti plašs. Sakarā ar to, lai attīrītu vējstikla tīrītājs lieto trīs. Arī attiecībā uz komfortu vadītājam nodrošina lielu saulessargu. Lai uzlabotu gaisa plūsmu gar malām durvju instalēto "žaunas", krāsotas virsbūves krāsā. Kā rāda prakse, tie rada nelielu vērpjot, kuru dēļ netīrumi nepielīp pie virsmas durvīm. Automašīna paliek tīra daudzus kilometrus.

izmēri

Kopējais transportlīdzekļa garums ir 9,67 metri. Platums apsver spoguļi - 2,55 metri. Augstums no Kamaz-5308 - 2.63 metrs. Mašīna ir milzīgs rāmis, kas ļauj uzstādīt Beramkravu platformu. stends garums ir 7,2 metri. Pat lētākais variants (šasijas) jau ir aprīkots ar 19.5 collu riteņi Eiropas standarts. Bet tas ir vērts otmteit ka lielais izmērs - ir ne tikai liels tilpums kabīnē, bet arī zems manevrēšanas iespējas. Tādējādi aizmugurējā pārkare garums pie KAMAZ - gandrīz trim metriem. Ap pilsētu, lai pārietu uz to būs ļoti grūti, saka atsauksmes.

salons

Neskatoties uz plaša, Kamaz kabīne ir diezgan mazs, teiksim pārskatus. Tāpat kā lielākā daļa no KAMAZ ir ļoti zems griestiem (lai gan lielāks nekā lētiem modelis). Starp citu, top ir ērts nišas un augu dinamiku. Kamaz-5308 - viens no nedaudzajiem kravas automašīnas ar zīmolu, kas piedāvā mūziku no rūpnīcas. Parasti skaļruņi uzstādīta tikai galvenajiem traktoriem, un pat tad ne visi. priekšējā paneļa dizains ir atšķirīgs no 4308 uz labo pusi. Mēroga ierīces tagad paslēptas aiz viena stikla. No lētiem modelis bija arhaisks apaļas ciparnīcas. Šis modelis ir arī izcilni 5308 - paneli nedaudz leņķveida pret vadītāju. Tagad nospiediet jebkuru taustiņu, vadītājam nav nepieciešams, lai izjauktu prom no sēdekļa atzveltnes. Tas ir sānu atbalstu. Bet viduklis sastindzis pie lielos attālumos, teiksim atsauksmes. Tāpat nav nekādu elektriskie logi - logus atvērt tikai "airi". Wheel - dvuhspitsevy, ļoti liels un plānas. Vadītājiem arī norādīja, ka pēc izolāciju. Ziema ir ļoti auksts gulēt pat ar avtonomki. Jo sienas nav pilnīgi skaidrs logiem, kas noteikti neveicina siltuma aizturēts kabīnē. Nedaudz attāliniet salonā un ventilāciju. Uz jumta ir lūka mazo izmēru, kas ir manuāli atvērts.

KAMAZ-5308: tehniskās specifikācijas

Aktīva kravas var iestatīt vienu no trim ierosinātās piedziņas ražotājs. Visi no tiem - no "Cummins" no 6ISbe sērijā. Bāze ir 6-cilindru dzinējs ar turbo sistēmu 245 zirgspēku. Tās darba tilpums 6,7 litri. pircējs tiek piedāvāta arī jaudīgāku dzinējspēka sistēma 285 spēkus. Visbeidzot, top-end ir turbodzinējs 6ISbe, kas attīsta 300 zirgspēkus. Peak griezes moments - 1100 Nm. Jāatzīmē, ka visa līnija ir tāda pati darba apjomu.

Transmisijas dinamika, patēriņš

Kama Automobile rūpnīcā jau sen sadarbojas ar vācu inženieri. Tādējādi pēdējos gados ražošanas kravas uzstādīts Ātr.kārba ZF 16 ātrumu. Tas pats pārraide bija agrāk manah. Atsauksmes teikt, ka pārnesumkārba raksturo augstu uzticamību un gludu komutācijas ātrumu. Attiecībā uz skaļruņiem tukšs KAMAZ izkliedēta simts 40 sekundes. Bet tas nav viņa komforta režīmā. Visvairāk Optimālais ātrums viņam - 85 kilometri stundā. Tas ir šajā režīmā pie Kamaz-5308 degvielas patēriņa minimumu. Simts mašīna patērē 20 litrus degvielas. Bet tas ir nepieciešams, lai ņemtu vērā un kontūzija. Ja tas ir 100-kubiņi Apvienojot augstas markīzi, tas var stipri pārspīlēt degvielas (aptuveni 20 procenti). Tāpat jāņem vērā, ka visi enerģijas vienības ir aprīkotas ar daļiņu filtru un atbilst visiem jaunākajiem vides standartiem.

šasija

Atšķirībā no lētiem modeli, šis kravas ir gaisa apturēšanu. Pateicoties šai kapacitātes KAMAZ-5308 , var būt līdz 8 tonnām. Iekārta nemaina savu klīrensu. Vienīgais trūkums, kas tiek atzīmēta ar atsauksmēm - ir trūkums šāda apturēšana priekšpusē. Uz stūres stāv klasisko atsperu apturēšanu. Ņemot vērā šo mašīnu nevar lepoties ar augstu gludumu. Pat tad, kad pilnībā piekrauts "degunu", automašīnas ir ļoti grūts uzvedas uz izciļņiem. Bet "aste" diezgan viegli absorbē triecienus - iepakojums ir neskarts. Stūres - cits slimība kamaz. Pat par jauniem modeļiem klāt pretreakciju pastiprinātāju. Kustībā pastāvīgi uzņemt auto. Iemesls, kas ir vecs un arhaisks stūres mehānisms dizains, kas nāk pie mums kopš 5320 th KAMAZ.

izmaksas

Otrreizējā tirgus cenu KamAZ-5308 sākas 1 miljons 250 tūkstoši rubļu. Tas būs auto bez piekabes, 2010 release. Savienojums "lokomotīve" tipa ir 500,000 vairāk. Jaunākie modeļi, '15 (palaist - aptuveni 70 tūkstošu kilometru) nav mazāks par diviem miljoniem rubļu ar ķermeni "aiz borta".

secinājums

Tātad, mēs sapratu, kura ir Kamaz-5308 atsauksmes un tehniskie parametri. Kā jūs varat redzēt, tas ir ļoti pieejamas kravas automobiļus savā kategorijā. Īpaši izdevīgi ir iegādāties aizķeršanās. Bet tas ir nepieciešams, lai saprastu, ka attiecībā uz komforta KamAZ-5308 šajā kārtu zemāka par ārvalstu automašīnām. Kā būtu ražotāja vai minētie sadarbības ar vāciešiem, joprojām darbojas īpašības zemāka uz Eiropu. No otras puses, tas ir vērts atzīmēt pieejamību rezerves daļu Krievijā un to salīdzinoši zemām izmaksām.