KAMAZ 55111 - nenogurdināmi celtnieks

Parasts cilvēks, it īpaši pilsētas iemītnieks, kad viņš dzird par Kamaz kā par kravas automobiļa veida, bieži vien iedomājas to KAMAZ 55111.

Patiešām, lai redzētu šo strādnieks pilsētas ielās klajumi tuvumā būvlaukumos, īpaša nav darba. Faktiski, tas tika izveidots tieši šim mērķim - kalpot celtniecību jaudu.

Aplūkosim tuvāk viņam uzmanīgi.

KAMAZ 55111 - tipisks dump truck. Parasti tas tiek krāsotas spilgti oranžā krāsā.

Motora nodalījumā, tas ir spēcīgs turbo dīzeļdzinēju, kas spēj attīstīt 240 zirgspēku jaudu Dažādas šī vienība ir diezgan mērena apetīte. Kā viņi saka, ka autovadītāji ir vidējais degvielas patēriņš Kamaz 55111 kolebetsya pie trīsdesmit litriem dīzeļdegvielas. Tas ir atkarīgs no braukšanas stila, summu slodzi uz transportlīdzekļa, pārgājieni, un citiem apstākļiem.

Starp citu, kravas var pārvadāt piecpadsmit tonnas kravas, piemēram, šķembas, atlūzām. Vai atsevišķas vienības, kā redzams fotogrāfijā. Saskaņā ar tilpumu no ķermeņa jaudu 6.6 metri. Principā, tas ir maz, bet neaizmirstiet, ka šie transportlīdzekļi bieži tiek pārvietoti uz apdzīvotās vietas, tostarp ar augstu satiksmes blīvumu.

Kamaz 55111 ir ļoti raksturīgu īpašību. Šī ir lieliska manevrēšanas iespējas. Pieredzējis vadītājs to var manevrēt starp automašīnām ar juveliera precizitāti garām burtiski centimetru.

Lai uzlabotu un pabeigt varas nodošanu no motora līdz ietekmi transportlīdzekļu riteņu, tas darbojas desmit soļu manuālo kārbu pārnesumu maiņas. Vienlaicīgi ar divām aizmugurējām asīm tas dod diezgan labu pikaps.

Starp citu, autors līnijām reiz redzēju būvlaukumā jaunais autosportists sākās par šo modeli (auto bija tukšs) no vietas, tā, ka aizmugurējie riteņi probuksovav, apmētā ar laukakmeņu stāvēja tuvumā darbiniekus. Un tas izraisīja patiesu interesi par automašīnu un vadītāju, jo īpaši.

Neatkarīgi no tā bija, bet kravas ir ideāls pilsētas ceļiem un karjera darbu. Interesanta sistēma silda ķermeni no izplūdes gāzu inženieri ir īstenoti, lai strādātu ziemas laikā. Tāpat kā, kāpēc? Atbilde ir vienkārša - lai novērstu uzlīmēšanu uz kravas ķermeņa metāla.

Ak jo mēs runājam par ziemu, jāatzīmē, ka sildītājs KAMAZ 55111 strādā tikai perfekti. Šajā ziemas aukstumā, uzkarsētā automašīnā ar vairākiem desmitiem grādiem zem nulles ārpus kabīnē, ir iespējams ar T-krekls sēdēt.

Jaunākie modeļi transportlīdzeklī uzstādīta gaisa karsēšanas sistēmu. Galu galā, dīzeļdegviela, neraugoties uz pozitīvajām īpašībām, lēnām iegūstot darba temperatūras. Īpaši tāpēc, ka viņa bija maza sākotnēji.

Vispār, ja paskatās KAMAZ 55111, specifikācijas, to ievērojams. Attiecībā uz auto, kas iet katru dienu ievērojamu nobraukumu ar pilnu slodzi ķermeņa, tas ir apskaužamu spēku un izturību. apkopes līmenis ir pārāk augsts.

Tāpēc šis kravas - viens no veiksmīgākajiem attīstību Kama Automobile Plant. Un viens no populārākajiem vadītājiem.